鐵龍馳騁鏗鏘行，佳績頻傳迎元旦。截止12月31日18:00時，黃陵礦業(yè)鐵路專用線年累計發(fā)運1801萬噸，首次突破1800萬噸大關，同比增運151萬噸，再創(chuàng)運營以來歷史最高記錄,與專用線年設計運力持平！
今年以來，面對運量持續(xù)高位運行、車輛車流不均衡、內外部多點施工等運輸壓力，該公司堅持上下一盤棋，找準安全隱患治理的著力點、貨運提質增量的切入點、黨建融入中心的結合點，心往一處想，勁往一處使，事往一處干、擰成一股繩，不斷向著“年運量1800萬噸”的奮斗目標發(fā)起沖擊！
夯實、夯實、再夯實！
“萬丈高樓平地起，安全二字是基礎”。面對線路長周期運行、機車老化嚴重、設備設施病害頻發(fā)帶來的嚴峻挑戰(zhàn)，該公司經(jīng)理王耀岳多次強調“要堅持問題導向，將安全生產(chǎn)標準化和雙重預防機制貫穿于生產(chǎn)全過程，抓基層，強基礎，苦練基本功?！?/p>
該公司堅持聚焦“三基”建設，主動靠前深入一線，緊盯安全薄弱環(huán)節(jié)，全力防范季節(jié)性風險隱患，分區(qū)段包片區(qū)對全線16條隧道、31座橋梁、91孔涵洞、56處擋墻護坡、28處山體、115處水溝/天溝開展拉網(wǎng)式排查，同時按照輕重緩急對查出的隱患問題進行分批次治理；全力夯實基本功，聚焦“管理、現(xiàn)場、作業(yè)”三個標準化，扎實推進鐵路安全生產(chǎn)標準化持續(xù)動態(tài)達標；常態(tài)化開展月度重大風險研判機制，落實隱患排查整改閉環(huán)管理，全力消除線路盲區(qū)和安全漏洞，確保線路安全穩(wěn)定運行。
全年累計完成14處鐵路沿線災害治理，509根傷損鋼軌更換?？偨Y提煉標準化作業(yè)項目92項，查處隱患2388條，全部整改落實完畢。
優(yōu)化、優(yōu)化、再優(yōu)化！
面對運輸任務的調整，鐵運公司積極在“量”的基礎上謀求“質”的突破。
該公司持續(xù)在優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)上發(fā)力，制定出臺《優(yōu)化生產(chǎn)組織、提高運輸效率》實施方案，嚴格卡控調車、檢車、裝卸車作業(yè)等關鍵環(huán)節(jié)，減少空費間隙，加強機車故障問題研判和分析，提升機車運行質量；發(fā)揮調度集中指揮職能，統(tǒng)籌協(xié)調上下、聯(lián)系左右，適時掌握一、二號礦庫存量，調整施工天窗，集中接空發(fā)重，有效緩解礦井庫存高起壓力，全力保證礦區(qū)用煤需求。
今年以來，面對管內到達車輛和請求車輛不匹配的現(xiàn)象，該公司積極加大同西安鐵路局調度所、銅川車務段、國鐵黃陵站的多頻次高水平互動，不斷建立起良好的常態(tài)業(yè)務指導機制和信息共享反饋機制，及時溝通協(xié)調解決運輸中出現(xiàn)的各類難題，確?？哲囘M得來，重車出得去，最大化釋放運輸效能。
同時，積極推廣應用無線平面調、微機聯(lián)鎖、機車監(jiān)控等設備，引進鐵路多功能挖掘機，加強鐵路技術設備升級改造運用，降低職工勞動強度，為施工運輸“兩不誤”提供了有力保障和支撐。全年承認車兌現(xiàn)率始終保持106.2%，空排率同比下降15.8%。
融入、融入、再融入！
該公司黨委舉旗定向，推進黨建融入中心工作，與生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸工作同頻共振，打造“1755”文化體系，賦能企業(yè)高質量發(fā)展。
總結提煉“1445”“五型”機關工作模式，常態(tài)開展“環(huán)境衛(wèi)生、勞動紀律、人的行為”專項整治，揚清風，樹新風，強化干部履職擔當，提振職工精神風貌，持續(xù)充實人才隊伍，選優(yōu)配強基層班子，不斷營造“人心思齊、人心思進、人心思干”的濃厚氛圍。
堅持以人為本，按照“先易后難”原則，解決了基層職工“吃飯難、飲水難、洗澡難”等急難愁盼問題，落地了“辦公設施更新、籃球場修繕，七里鎮(zhèn)職工公寓改造”等一批民生工程，逐步改善職工生產(chǎn)生活環(huán)境，不斷凝聚上下一心的干事動力，全力推動公司整體面貌煥然一新。
回望2024，我們攻堅克難、實現(xiàn)突破；展望2025，我們接續(xù)奮斗，破浪前行，矢志以服務礦區(qū)大局為己任，一步一個腳印，踏實作為，為礦業(yè)公司高質量發(fā)展貢獻鐵運力量，展現(xiàn)鐵運擔當！
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