“4號機(jī)冷油器增設(shè)兩臺，冷油器有了備用，運(yùn)行期間也可以進(jìn)行切換檢修，但成本過高。”
汽輪機(jī)冷油器是汽輪機(jī)潤滑油冷卻的核心設(shè)備，冷油器換熱效率降低，導(dǎo)致油溫過高，超過標(biāo)準(zhǔn)，可能導(dǎo)致動靜部分接觸摩擦，軸瓦溫度過高，嚴(yán)重影響汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。
連日來，煤矸石發(fā)電公司4號機(jī)組3臺冷油器由于運(yùn)行時間較長，換熱率下降，機(jī)組運(yùn)行期間，3臺冷油器需全部投入，油溫控制的冗余度存在一定不足，給機(jī)組安全運(yùn)行帶來了隱患。
“去年三期給水泵變頻改造，退下來的冷油器在物資庫房，可以再利用，問題管道的口徑型號不同?！?/p>
“這個我們檢修車間有回收庫存的管道，可以解決?！痹摴旧疾俊⒃O(shè)備部、檢修車間、發(fā)電一車間的技術(shù)人員，就4號機(jī)冷油器擴(kuò)容改造，展開了專題討論。
說干就干，經(jīng)該公司相關(guān)部門審核，形成了可行性方案，著手對油管道進(jìn)行了改造。技改過程中，克服了管道不易對接等困難，最終順利完成了改造，4號機(jī)冷油器冷卻量增加2*70㎡每小時。機(jī)組投運(yùn)后，汽輪機(jī)潤滑油油溫在38℃-42℃，油溫控制的冗余度更高。
值得一提的是，改造后只投運(yùn)兩臺冷油器即可，備用冷油器可以根據(jù)需要進(jìn)行切換。同時，冷油器冷卻水由原水改為廠內(nèi)循環(huán)水，進(jìn)一步降低了運(yùn)行成本。本次4號機(jī)冷油器擴(kuò)容改造驗(yàn)收合格后，該公司將對3號機(jī)冷油器也進(jìn)行相應(yīng)的擴(kuò)容改造。
近年來，該公司堅(jiān)持“一切成本皆可控”的管控原則，秉持“修舊利廢”經(jīng)營理念，基于生產(chǎn)實(shí)際，以降本增效為導(dǎo)向，從技術(shù)創(chuàng)新、物資管理兩方面出發(fā)，把“修舊利廢”“生產(chǎn)技改”作為降本增效的“大戶”來抓。在全廠范圍內(nèi)開展“三小一練”“五小成果”等創(chuàng)新活動，征集相關(guān)技改創(chuàng)新項(xiàng)目，對可行性項(xiàng)目進(jìn)行申報、審批、落實(shí)，并對有突出效果的項(xiàng)目，給予相應(yīng)的考核獎勵；不斷細(xì)化廢舊材料回收管理標(biāo)準(zhǔn)，安排專人對廢舊材料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)歸類管理；對損壞的設(shè)備將零部件拆裝組合，試驗(yàn)合格后，再次利用，達(dá)到以修代領(lǐng)，以舊代新，達(dá)到降本增效的目的。
降本增效，重在落實(shí)，貴在堅(jiān)持。下一步，煤矸石發(fā)電公司將一點(diǎn)一滴深挖掘、一分一厘巧增效、一尺一寸推改革，以實(shí)際行動助推公司高質(zhì)量發(fā)展。（楊宏博）
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