自全國第21個“安全生產(chǎn)月”活動啟動以來，一號煤礦緊密圍繞“遵守安全生產(chǎn)法，當(dāng)好第一責(zé)任人”活動主題，以“嚴(yán)”字當(dāng)頭、“實”字托底，下好先手棋，打好主動仗，以嚴(yán)細(xì)的工作作風(fēng)，嚴(yán)格的管理監(jiān)督，強(qiáng)烈的責(zé)任意識，把安全發(fā)展科學(xué)理念落到實處，守住安全生產(chǎn)紅線、筑牢發(fā)展底線。
教育+宣傳，守住安全紅線
“事故是最好的教科書，智者用他人事故教材預(yù)防事故，愚者用鮮血換取教訓(xùn)。我們要把昨天的事故當(dāng)成今天的事故看、把別人的事故當(dāng)成自己的事故看，吸取教訓(xùn)，痛定思痛，舉一反三。”6月16日，在井口信息站，看完后重慶恒宇礦業(yè)梨園壩煤礦瓦斯爆炸事故案例警示教育片后，綜采一隊隊長楊曉勇斬釘截鐵地比筆者說道。
守住安全“紅線”，筑牢發(fā)展“底線”，安全宣教工作必須挺在前列，一號煤礦以事故案例為切入點，充分發(fā)揮好安全警示教育和宣傳思想引導(dǎo)優(yōu)勢，創(chuàng)新開展安全警示教育活動，精選近年來同行業(yè)發(fā)生的典型事故案例進(jìn)行分類，制作成事故案例專題片，每天利用班前會組織人員學(xué)習(xí)，深刻剖析事故原因，用反面典型和血的教訓(xùn)，提醒職工遵章守紀(jì)、遠(yuǎn)離“三違”。
為了讓職工高度重視安全生產(chǎn)，繃緊安全弦，該礦開展“三違”職工面對面的“現(xiàn)身說法”活動，以“邀請身邊人、講述身邊事、說說心里話、講講安全事”為切入點，圍繞親身經(jīng)歷過的“危險鏡頭”或親身經(jīng)歷的違章，講述違章對自己造成的傷害以及其所受到的經(jīng)濟(jì)處罰，給區(qū)隊、班組、家庭帶來的損失，揭傷疤、講“囧事”，用身邊的事教育身邊的人這種“現(xiàn)身說法”，為習(xí)慣性違章的職工再打一次“預(yù)防針”帶上“緊箍咒”。在為職工上好“安全課”的同時，該礦為職工熬制“親情煲湯”，積極開展“親情進(jìn)區(qū)隊 情暖親人保安全”等豐富的活動，將父母愛、夫妻情、兒女心融入到安全教育的全過程，用真愛、真情、真心提醒職工，關(guān)愛職工，做到安全宣教進(jìn)班組、進(jìn)現(xiàn)場、入人心。
“管理+科技”，筑牢安全根基
“你已進(jìn)入危險區(qū)域，請你快速離開……”6月13日，一號煤礦“AI+NOSA”深度融合安全管理系統(tǒng)在識別現(xiàn)場模擬違章人員后，閉鎖所有設(shè)備并發(fā)出語音警報。同時，地面調(diào)度指揮中心開始跟蹤處理。該系統(tǒng)依托人工智能技術(shù)，實現(xiàn)了人工和科技對安全風(fēng)險的雙重管控。
該礦全面推廣應(yīng)用NOSA+AI智能安全系統(tǒng)建設(shè)，通過智能預(yù)警、實時記錄、現(xiàn)場制止、聯(lián)動閉鎖，運用智能化手段時時管控風(fēng)險。在智能管控的基礎(chǔ)上，該礦加大安全大排查力度，利用“一周雙檢”對井上下全系統(tǒng)、各環(huán)節(jié)進(jìn)行全面排查，通過每周二、周四標(biāo)準(zhǔn)化管理體系動態(tài)達(dá)標(biāo)、礦領(lǐng)導(dǎo)帶班、“四員兩長”管理、走動巡查、“零點行動”檢查等工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，制止違章行為，深入查找職工眼能看到、耳能聽到、手能觸到的安全問題而未落實到位的真正原因。在檢查過程中，對重點場所的檢查統(tǒng)一列表，明確分工，逐一列出責(zé)任清單，實施部門聯(lián)動安全管理，做到一級對一級負(fù)責(zé)，形成環(huán)環(huán)相扣的責(zé)任鏈，做到嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核，切實落實安全主體責(zé)任。
“‘嚴(yán)是愛，松是害’，是一個顛撲不破的真理；對于一號煤礦來說，‘從嚴(yán)治安’，是長期實踐摸索的法寶。我們以強(qiáng)化現(xiàn)場動態(tài)安全監(jiān)管為抓手，加大對各作業(yè)地點安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化動態(tài)考核力度，堅持獎罰分明、正向激勵、負(fù)向懲戒原則，以‘實干實績’為風(fēng)向標(biāo)和指揮棒，對工作打不開局面、履行職責(zé)不力、選擇性執(zhí)行落實的堅決問責(zé)追責(zé)，推動礦井安全管理邁上新臺階?！痹摰V駐礦安監(jiān)處處長劉洋說。
系統(tǒng)+聯(lián)動，齊抓共管謀安全
災(zāi)害治理是安全生產(chǎn)最大的“攔路虎”。該礦堅持把災(zāi)害治理達(dá)標(biāo)作為采掘活動的前提條件，建成智能通風(fēng)控制系統(tǒng)、智能水害仿真系統(tǒng)，形成了以“1153”體系為抓手的瓦斯治理新模式、以“四色”分級一張圖管控為特色的頂板管理新方法，礦井安全保障能力持續(xù)提升。
該礦投運智能局部通風(fēng)機(jī)，研究應(yīng)用智能通風(fēng)控制系統(tǒng)，達(dá)到自動測風(fēng)、遠(yuǎn)程定量調(diào)控風(fēng)窗、控制風(fēng)門、通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)實時解算、通風(fēng)系統(tǒng)圖三維可視化展示以及通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整的智能分析、模擬和指導(dǎo)等效果，增強(qiáng)礦井通風(fēng)安全保障能力。發(fā)揮智能打鉆系統(tǒng)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程操控、自動上下鉆桿、自適應(yīng)鉆進(jìn)、鉆孔軌跡測量和記錄等功能以及各類參數(shù)的實時可視化。
為了做好重點區(qū)域瓦斯防治，該礦及時優(yōu)化抽采方案，加強(qiáng)綜采工作面回采期間瓦斯治理，應(yīng)用好長距離大孔徑高位裂隙鉆孔抽采技術(shù)。同時做好掘進(jìn)工作面超前探查，不斷提升瓦斯防治工作技術(shù)能力，確保瓦斯治理效果達(dá)標(biāo)。
輔助運輸是礦井安全生產(chǎn)的重要保障，也是礦井安全生產(chǎn)的重要一環(huán)。為了進(jìn)一步規(guī)范輔助運輸管理，提高礦井輔助運輸安全管理水平，從根本上消除輔助運輸存在的安全隱患，該礦把輔助運輸系統(tǒng)管理作為重點工作，對各環(huán)節(jié)不安全行為進(jìn)行重點整治，持續(xù)保持高壓態(tài)勢，嚴(yán)厲查處車輛超速、闖紅燈、“帶病”駕駛等違章行為，增強(qiáng)輔助運輸安全，全力打造平安運輸線。（倪小紅）
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