“這款防疲勞駕駛‘神器’真好，它會在車輛行駛過程中不斷提醒我，讓人時刻保持頭腦清醒”黃陵礦業(yè)一號煤礦運輸隊駕駛員羅偉說道。
“沒錯！乏味的井下，總有個悅耳聲音提醒著：‘司機師傅辛苦了，請勿疲勞駕駛’一下我駕駛車輛的精神頭提高了?！痹摰V運輸隊駕駛員張勇?lián)屩滟潯?/p>
該礦使用防爆無軌膠輪車運輸人員和物料，一方面隨著井下巷道的延伸，最遠的運輸距離已達17km，另一方面井下巷道光線較暗，遠不如地面環(huán)境行車安全，按照《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定：人車車速不得超過25km/h、料車車速不得超過40km/h。在既慢又暗，色調(diào)單一的井下環(huán)境中駕駛車輛駕駛員容易出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，從而為事故的發(fā)生埋下隱患。
問題是創(chuàng)新的出發(fā)點，該礦運輸隊技術(shù)員謝帥發(fā)現(xiàn)問題后，受公交車語音提醒裝置的啟發(fā)后，他立即與該隊的幾個檢修技術(shù)大拿，商討安裝方案，既要安裝位置合理，又不能出現(xiàn)失爆現(xiàn)象，裝置外形要小巧玲瓏，同時必須具備語音提醒的功能。隨后，就安裝位置、線路走向、操作便利、成本控制等方面進行多次研商，數(shù)據(jù)論證，反復(fù)試驗，經(jīng)過18次的試驗，26次實踐演練，克服種種的技術(shù)難題，最終敲定該裝置間隔每120秒就能發(fā)出時長10秒鐘的提示語，防止駕駛員疲勞駕駛；人車后門打開后該裝置同樣能夠不間斷發(fā)出提示語，提醒駕駛員后門處于開啟狀態(tài)，有效提醒司機不能疲勞駕駛，防止車輛啟動時突然有人上車造成的后門關(guān)閉不及時現(xiàn)象的發(fā)生。
駕駛員長期處于提醒環(huán)境中也會出現(xiàn)聽覺疲勞現(xiàn)象，仍存在安全事故發(fā)生的可能性，該隊又迅速召開隊干研討會，會議研究采用：分段記時測速，4G實時監(jiān)測、4G車載電話匯報等舉措。多管齊下，確保萬無一失，這樣做不僅有效解決了聽覺疲勞問題，而且實現(xiàn)了對車輛的動態(tài)安全確認，防止運輸過程中因部件問題而導(dǎo)致的運輸事故。
“這發(fā)明很不錯！現(xiàn)在在井下開車，就像給配了個安全員，為咱保駕護航！”運輸隊駕駛員聶楊也對此裝置贊不絕口。
“還是人家謝工腦子活，人家就能想到發(fā)明個這裝置，既安全了大家，人家還得了榮譽，名利雙收，不過，也是實至名歸嘛！看來以后我沒事了也要琢磨琢磨！”運輸隊駕駛員楊廣興接著說道。
安裝這套裝置后，大大提高了在日常運輸生產(chǎn)過程中的安全性和工效性。經(jīng)過一段時間的實踐運用，這套裝置最終在該隊的人車、料車進行了全面推廣，并獲得該礦全員創(chuàng)新優(yōu)秀獎，還獲得廣大司機職工的認可和一致好評，更是激勵了全體職工全員創(chuàng)新的斗志，做到人人都創(chuàng)新，個個保安全，事事皆降本。
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