一季度以來，鐵運公司立足安全新形勢，堅持思想教育不斷線、防控水平全覆蓋、現(xiàn)場監(jiān)管向下移等舉措，以實招促實效，用行動筑牢安全生產(chǎn)根基。
事故視頻，警示教育出新招
“事故是最好的教科書，也是最好的清醒劑，我們要把昨天的事故當成今天的事故看、把別人的事故當成自己的事故看，吸取教訓(xùn)，舉一反三?！苯?，在機務(wù)段運轉(zhuǎn)車間班前會上，觀看完七里鎮(zhèn)調(diào)查事故警示教育視頻后，段長胡海峰釘截鐵地說道。
守住安全“紅線”，筑牢發(fā)展“底線”，安全警示教育工作必須挺在前列。鐵運公司創(chuàng)新開展多種形式的安全反思活動，觸及職工靈魂，提高職工安全意識。連日來，該公司以人的安全行為治理工作為抓手，緊扣安全警示教育主題，開展了“以案促改”專項治理活動，選取近年來典型事故案例，深刻剖析事故原因，用反面典型和血的教訓(xùn)，提醒職工遵章守紀、遠離“三違”。
手比眼看，橫越線路出新標
“橫越線路及車列“手指口述”安全確認標準適用于車站作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)所有作業(yè)人員，執(zhí)行時機為在橫越線路、停有機車車輛的線路和翻越停有列車、車列時?！痹谏a(chǎn)例會上運輸部部長王衛(wèi)軍說道。
鐵運公司結(jié)合NOSA安全風險管理，查漏補缺，補齊現(xiàn)場短板，確保車站現(xiàn)場作業(yè)人員人身安全，規(guī)范職工安全行為，實現(xiàn)職工在作業(yè)現(xiàn)場集中精力、精準確認，鞏固人的安全行為治理成果，打造本質(zhì)安全型職工隊伍。針對現(xiàn)場不足，特制定了橫越線路時手指口述安全確認標準。
“之前沒有明確的動作要求，難免出現(xiàn)疏忽的時候，而現(xiàn)在通過執(zhí)行嚴格的手指口述，在固化職工行為的同時，有效的解決了職工僥幸心理和麻痹大意思想?！逼呃镦?zhèn)站長趙光義反饋道。
一季度以來，鐵運公司結(jié)合NOSA安健環(huán)風險管理，全面辨識安全風險，懸掛安全警示標識，制定《非專業(yè)零散人員上道管理規(guī)定》《橫越線路及車列“手指口述”安全確認標準》等標準，為現(xiàn)場安全管理再加砝碼。同時利用監(jiān)控設(shè)備、平面調(diào)車等嚴查現(xiàn)場不安全行為，有效提升了安全防控水平。
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