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電力行業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性支柱行業(yè)，而電能不能大量儲存的性質(zhì)，使得電力生產(chǎn)必須7X24小時(shí)不間斷進(jìn)行，這向發(fā)電公司的安全生產(chǎn)提出了更高要求。

“古時(shí)行軍打仗時(shí)有一個(gè)成語——‘枕戈待旦’，就是說時(shí)刻要保持高度的戒備狀態(tài)，這也是對我們工作狀態(tài)的最佳寫照?！卑l(fā)電公司一值值長冉中矗談到安全生產(chǎn)時(shí)說到。

應(yīng)急處理，刻不容緩

近期，受極端雷雨天氣影響，該公司發(fā)電一車間電氣值班員王健監(jiān)盤時(shí)，發(fā)現(xiàn)熱黃線Ⅰ線斷路器1162DCS盤面狀態(tài)指示閃黃，隨即匯報(bào)班長潘磊。潘磊立即進(jìn)行檢查，確認(rèn)熱黃線Ⅰ線斷路器跳閘，故障原因系“熱黃線Ⅰ線斷路器C相接地”，差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，故障點(diǎn)距離該公司30.25公里。

“熱黃線Ⅰ線、熱黃線Ⅱ線是發(fā)電公司上網(wǎng)供電主干線，熱黃線Ⅰ線跳閘，僅剩熱黃線Ⅱ線單線運(yùn)行，當(dāng)時(shí)情況異常緊急，一旦熱黃線Ⅱ線受雷雨天氣影響也出現(xiàn)跳閘，電廠將處于孤網(wǎng)運(yùn)行。然而礦區(qū)用電負(fù)荷達(dá)到60000KW，當(dāng)時(shí)機(jī)組出力為42000KW，無法滿足礦區(qū)用電的情況下，機(jī)組很大可能會(huì)被拉垮，導(dǎo)致整個(gè)礦區(qū)失電，情況異常緊急?！闭劦疆?dāng)時(shí)的情況，該公司發(fā)電一車間電氣負(fù)責(zé)人閆國成仍心有余悸。

面對緊急情況，為確保供電安全，該公司當(dāng)班值長劉剛剛迅速聯(lián)系延安地調(diào)中心，要求盡快查明熱黃線Ⅰ線跳閘原因，排除故障。與此同時(shí)，該公司發(fā)電一車間啟動(dòng)“雨季三防”應(yīng)急預(yù)案，在做好廠區(qū)排水暢通的同時(shí)，對重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行圍堤，對可能淋到的電力設(shè)備盡心遮蓋，確保機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

兩個(gè)小時(shí)后，延安地調(diào)中心回復(fù)，巡線完成，故障點(diǎn)已排除，可以對熱黃線Ⅰ線恢復(fù)供電。接到延安地調(diào)中心允許合閘的命令后，當(dāng)班值長劉剛剛迅速下令，運(yùn)行人員隨即準(zhǔn)確操作，熱黃線Ⅰ線順利并入110KV系統(tǒng)，預(yù)警解除，電力生產(chǎn)得以正常進(jìn)行。

“某種意義上，我們每時(shí)每刻都在和各種可能的風(fēng)險(xiǎn)較勁，從預(yù)防到處理，一刻也不敢松懈！”該公司三值值長冉中矗說到。

設(shè)備維護(hù)，嚴(yán)陣以待

行軍打仗，“后備資源”的保障也是一項(xiàng)需要異常警備的工作。對發(fā)電公司而言，“后備資源”就是設(shè)備的測試、維護(hù)和保養(yǎng)工作。

近期，電力設(shè)備一年一度的春季預(yù)防性試驗(yàn)，又在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。該公司先后完成一期電廠110KV配電室的110KV線路保護(hù)、變壓器、避雷針、斷路器檢漏試驗(yàn)和微水試驗(yàn)等21項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目。在6KV配電室的春檢項(xiàng)目中，先后完成對各開關(guān)柜的斷路器的絕緣、耐壓試驗(yàn)，回路電阻、開關(guān)特性試驗(yàn)等150多項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目。春檢過程中，該公司生產(chǎn)技術(shù)部、發(fā)電一車間電氣專業(yè)人員，以精細(xì)的規(guī)范要求，對安全措施、工作流程、作業(yè)首位各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)施全程作業(yè)監(jiān)護(hù)。

“對設(shè)備進(jìn)行測試、維護(hù)的春檢工作，也要有高度的警備狀態(tài)，這種警備狀態(tài)，不同于應(yīng)急處理，更講究對設(shè)備周期檢修制度‘按部就班’的嚴(yán)格執(zhí)行?！闭劦酱簷z時(shí)，該公司電氣專業(yè)值班員洪偉說到。

邏輯控制，技術(shù)先行

邏輯控制是發(fā)電公司實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化的重要途徑，通過各控制系統(tǒng)對邏輯信號的處理與發(fā)送，使運(yùn)行人員實(shí)現(xiàn)對各類設(shè)備的控制調(diào)整。同時(shí)，為確保設(shè)備的安全運(yùn)行，在各控制系統(tǒng)中還設(shè)有全面的報(bào)警保護(hù)，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)，能夠及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號，提醒運(yùn)行人員盡快處理，降低安全生產(chǎn)的事故率。

近期，該公司發(fā)電一車間脫硫脫硝專業(yè)值班員山鵬武巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)1號冷干機(jī)冷媒壓力表壓力沒有指示，保護(hù)報(bào)警警示燈常亮且無法消除。經(jīng)設(shè)備管理中心和檢修車間輔網(wǎng)專業(yè)人員仔細(xì)排查，初步確定為冷干機(jī)可能出現(xiàn)冷媒泄露。后經(jīng)停運(yùn)檢修，發(fā)現(xiàn)冷干機(jī)確有三處管路破損造成冷媒泄漏，避免了一次冷媒泄漏導(dǎo)致的冷干機(jī)調(diào)停事故。

“邏輯控制，形象一點(diǎn)說，就是‘以小搏大’，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，點(diǎn)擊一下鼠標(biāo)，控制的大都是功率在900KW以上的大型電氣設(shè)備。而整個(gè)控制的實(shí)現(xiàn)，都是依據(jù)系統(tǒng)的邏輯控制。這個(gè)環(huán)節(jié)的緊迫性，不在于人力，而在于理論水平和技能水平的提升?！痹摴旧疾垮仩t專工于季鵬說到。

據(jù)悉，為進(jìn)一步提高職工的業(yè)務(wù)理論和技能水平，該公司圍繞生產(chǎn)過程的邏輯控制，積極開展專業(yè)培訓(xùn)。利用廢棄電路板，對照線路圖，對電路的邏輯關(guān)系及具體元器件的功能進(jìn)行講解，進(jìn)一步提高職工對邏輯控制的理解和掌控，充實(shí)職工安全生產(chǎn)“技能庫”。

“邏輯控制的重要性不亞于一次應(yīng)急處理。從邏輯控制管理來說，我們也要時(shí)刻保持一種警惕心理，說是‘枕戈待旦’也不為過，只是系統(tǒng)性和長期性要求更高。”于季鵬繼續(xù)說到。（黃鉑 潘磊）