近日,從二號(hào)煤礦209工作面?zhèn)鱽硐灿?,該礦引進(jìn)的CMQ1-1200/30型煤礦用切頂卸壓鉆車,經(jīng)過三個(gè)月試用已取得階段性成果,有效緩解了礦井巷道頂板來壓的難題。
據(jù)了解,209工作面采空區(qū)頂板如若不能及時(shí)冒落,礦壓會(huì)傳遞至輔運(yùn)巷,造成臨近巷道礦壓顯現(xiàn)明顯,變形量大,將會(huì)大幅增加211工作面的回風(fēng)巷道維護(hù)難度。此前,二號(hào)煤礦一直采用在煤層頂板施工直徑為32mm卸壓孔的方式強(qiáng)制放頂,但傳統(tǒng)錨桿機(jī)打孔工作效率低,切頂效果也不盡人意。
為有效解決礦壓顯現(xiàn)的問題,二號(hào)煤礦積極推進(jìn)切頂卸壓工作,引進(jìn)新型切頂卸壓鉆車,在該礦209工作面膠帶巷打孔卸壓。該設(shè)備是新一代履帶行走式巷道切頂用鉆孔設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)正負(fù)25°前后角、垂直360°俯仰角的全方位切頂作業(yè),可在不移機(jī)的情況下實(shí)現(xiàn)鉆車鉆臂前后平移600mm,左右平移300mm。設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、操作靈活、機(jī)動(dòng)性好,定位切縫孔時(shí),操作簡(jiǎn)單,采用履帶行走,具有良好的機(jī)動(dòng)性。
“生產(chǎn)期間,切頂鉆車既可以實(shí)現(xiàn)切頂鉆孔與軌道運(yùn)輸同步進(jìn)行,又能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整鉆機(jī)高度、鉆機(jī)寬度、鉆孔角度,有效克服了井下作業(yè)空間不足的難題?!痹摰V生產(chǎn)部業(yè)務(wù)主管劉如鵬介紹說,“切頂卸壓鉆車可實(shí)現(xiàn)快速推進(jìn)性能,相比傳統(tǒng)施工工藝作業(yè)效率提高兩倍有余,且配帶有裝卸鉆桿的部件,大幅降低了作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。”
“10月份,209工作面累計(jì)回采215m,在膠帶巷超前支架外沿巷道方向施工切頂鉆孔507個(gè),采空區(qū)沿切頂孔垮落7次,平均回采7-29m垮落一次,頂板卸壓效果顯著?!闭劶扒许斝Ч?,該礦綜采一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)馬龍濤贊不絕口。
近年來,二號(hào)煤礦大力推進(jìn)“機(jī)械化換人,自動(dòng)化減人”戰(zhàn)略,因地制宜推廣應(yīng)用新裝備、新技術(shù)、新工藝,把好鋼用在“刀刃”上,成功解決了一批制約安全生產(chǎn)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的技術(shù)難題,礦井安全生產(chǎn)提供科技保障的同時(shí)提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。(張波 劉如鵬)
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