4月23日上午十點，二號煤礦裝車站，一列滿載煤炭的火車緩緩駛出，火車車廂內的煤炭平整光滑，“黃陵煤”三個大字清晰印在車頂的煤炭上。
“現在裝一列車只需要55分鐘，時間比原來減少了近一半?！倍柮旱V裝車站裝車工于雪峰說。
為了解決裝車環(huán)境差、工人勞動強度高、平煤效率低以及職工的作業(yè)安全等問題，2017年10月，二號煤礦決定建設火車快速平車系統(tǒng)；2018年12月，平車系統(tǒng)在二號煤礦裝車站完成安裝調試，正式投入使用，經過近半年的使用和優(yōu)化，取得了預期效果。
“以前火車平煤都是需要人進到車廂用鋼耙一下一下的扒，遇到刮風下雨經常滿身的煤泥，大冬天的車上結滿了冰，很容易從車上滑下來，非常危險，有時候大半夜的需要平煤，現場光線不足，大家都很惱火，誰都不想去?！痹谘b車站干了13年的王運紅，對以前的平煤場景一直記憶猶新。
“我們現在只需要在控制室點下鼠標，平車系統(tǒng)就可以自動將煤平整壓實，我們不用風吹日曬、雪打雨淋，也不怕煤胡亂拋灑了?！焙屯踹\紅一起搭班的趙保衛(wèi)對新系統(tǒng)的投入使用是連連稱贊，“現在新系統(tǒng)投入使用后，我們不僅改善了作業(yè)環(huán)境，而且也更安全了”。
快速平車系統(tǒng)具有定位精度高、自動化程度高的特點，全程不用人工干預。以前，平一車煤需要13個人，現在只需要3個人就可以完成。不僅把作業(yè)人數減了下來，也給職工營造了一個良好的作業(yè)環(huán)境，有效解決了煤炭裝運過程中的拋灑問題，保護了職工的安全健康和礦區(qū)環(huán)境。
同時，快速平車系統(tǒng)大大提升了裝車和平車效率?！艾F在的裝車速度從以前的2400噸/每小時提高到3500噸/每小時，一列50節(jié)車廂的火車裝車時間從以前的100分鐘左右減少到最快55分鐘，裝車效率提升70%以上，新系統(tǒng)對我們工作的影響真是翻天覆地?！边x煤廠支部書記趙剛對每一個變化都記憶深刻。
該系統(tǒng)的成功使用突破了傳統(tǒng)人工平煤效率低的瓶頸，極大地縮短了平車時間，提高了裝車效率，有利的改善作業(yè)現場生產環(huán)境，保證職工的身心健康。
近年來，二號煤礦堅持“一切為了員工，一切為了發(fā)展”的宗旨，積極引進先進設備，降低職工勞動強度，提高工作效率和職工作業(yè)安全系數。通過實施智能化開采，快速掘進等項目加快機械化換人，智能化減人步伐，把科技創(chuàng)新轉化為實實在在的生產力，助推企業(yè)實現高質量發(fā)展。（馮號號 王運紅）
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