最近很火的《流浪地球》讓人們在看到中國科幻電影希望的同時，更記住了這句“道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚”的安全廣告語。一句看似簡單平實的話語里不僅流露出人們對于安全的認識，更賦予人們對平安的寄望。然而要實現(xiàn)安全，除了要將作業(yè)標準和行為規(guī)范無時無刻謹記于心使于行外，還需要有“十年磨一劍，霜刃未曾試”般的恒心和堅持。
為提高職工快速正確處置突發(fā)事故，有條不紊應(yīng)對突發(fā)事件，最大限度降低突發(fā)危害率，防患于未然,保證煤炭運輸安全。鐵運公司堅持常態(tài)化開展應(yīng)急演練，將安全主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。針對春季設(shè)備病害多發(fā)特點,結(jié)合五段工作實際和易發(fā)突發(fā)狀況，開展了道岔故障(失去定、反位表示)辦理接車、調(diào)車機柴油機不能啟動故障、鐵路線路鋼軌折斷故障、電務(wù)段大面積停電、貨物列車車鉤分離應(yīng)急演練，切實做到“每次演練都是關(guān)乎生命的實戰(zhàn)”。
講求效率，快而不亂。“9點20分，在七里鎮(zhèn)車站2道機次第55位C70和第56位C62B發(fā)生列車車鉤分離，要求立即進行救援……”接到調(diào)度命令的車輛段應(yīng)急組長，迅速組織小組成員，五分鐘內(nèi)在列檢門前集合完畢。該次貨物列車車鉤分離故障應(yīng)急演練共分12項步驟，從預(yù)案啟動、人員集合、分工安排、工器具檢查、趕赴現(xiàn)場、到達現(xiàn)場、技術(shù)檢查、救援處置（更換軟管、更換鉤舌）、車輛驗收、撤除信號、連掛試風(fēng)、列隊歸所，全程僅用時35分鐘。不僅切實提高了檢車員快速反應(yīng)能力，更鍛煉了各工種間的配合和銜接能力。
注重實用，急而不慌。“實踐出真知，實用出成效。”為保證應(yīng)急演練的實用性，該公司堅持以“實”為準，從實地、實兵、實裝、實操入手，嚴要求、動真格地進行演練。此次工務(wù)段線路鋼軌折斷故障應(yīng)急演練，選用了機務(wù)段訓(xùn)2線為演練基地，在做好預(yù)警與報告及現(xiàn)場防護處置的情況下，嚴格按照換軌作業(yè)現(xiàn)場處理程序?qū)︿撥夁M行更換；從配齊更換鋼軌所需人員、材料、工具，備品到核對鋼軌長度、松卸及連接鋼軌、螺栓、扣件，每一步都是實打?qū)嵉刈鳂I(yè)，不僅讓巡道工以及工班長在實戰(zhàn)中得到了鍛煉，更練就出一支遇到緊急情況不慌亂，拉得出、用得上、扛得起的應(yīng)急救援隊伍，全面提升了工務(wù)段線路設(shè)備故障搶修能力。
有序規(guī)范，細而不繁。為確保各項演練有質(zhì)量、出效果。該公司成立了以運輸部為演練組織部門、職能部門配合、各段協(xié)作參與的應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)小組，以準為要，不斷審核、修改細化演練方案；以精為要，做好應(yīng)急措施和程序等環(huán)節(jié)的部署，提高演練的可靠性。嚴格做到所有救援搶險工作由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，集中管理；在保證搶修人員安全的前提下，切實做到按章指揮，按章作業(yè)；堅持按照預(yù)案規(guī)定，做好各自職責(zé)、分工、權(quán)限內(nèi)的應(yīng)急處理工作，確保盡快恢復(fù)；堅持預(yù)防為主，防治結(jié)合，做到在實踐和總結(jié)中完善鐵路應(yīng)急管理體系建設(shè)，強化應(yīng)急隊伍綜合素質(zhì)教育，提高公司整體故障防范水平。
常態(tài)化的“實戰(zhàn)”演練，提升了基層單位設(shè)備管理人員設(shè)備故障應(yīng)急指揮能力，提升了設(shè)備操作人員故障發(fā)生時快速準確排除故障的實戰(zhàn)能力，在實踐中驗證了公司應(yīng)急預(yù)案的實用性、可用性、可靠性，為公司快速救援、安全救援打下了牢固的基礎(chǔ)。（趙媛媛 陳娟娟）
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