揮汗如雨顯豪情。機務(wù)段的檢修車間內(nèi)悶熱得像“蒸籠”，檢修員秦榮昌在65℃高溫中和汽油、柴油“賽跑”了快一個小時了，汗?jié)n已在他的后背畫下了大大一片“白堿圖”。秦師傅一邊擦著汗水，一邊檢查者機車發(fā)動機每一個部件，大到配件組裝更換，小到一個開口銷，甚至一個防緩標(biāo)他都不會遺漏，力保暑運機車“身強體健”。
高溫不忘安全。七里鎮(zhèn)車站溫度達到37℃，股道間氣溫已超過50℃。調(diào)車員李凡和同事在這樣的高溫環(huán)境下，已經(jīng)連續(xù)工作兩個多小時，汗水將他工作服打濕了一大片，他卻絲毫不顧，放鐵鞋、摘風(fēng)管、提車鉤……他在車輛和股道間穿行奔跑，動作一氣呵成，標(biāo)準(zhǔn)自然。李凡抹了一把臉上汗，嚴肅地說：“車體就像燒熱的‘烙鐵’，要是袖口防護不嚴，胳膊經(jīng)常會被燙出一串水泡，但作業(yè)安全必須保障，只要在崗上就要牢記安全第一。”
再熱也干標(biāo)準(zhǔn)活。烈日當(dāng)空，紅石巖車站的工務(wù)段職工正在進行調(diào)整軌縫作業(yè)。持續(xù)的高溫致使鋼軌軌道發(fā)生不規(guī)則橫向位移、跑道、瞎縫等“中暑”病狀,為了確保煤炭運輸“大動脈”安全暢通，該公司工務(wù)段職工對鋼軌進行了松動調(diào)整軌縫，保持接頭為6—18毫米。艷陽高照，軌溫接近50℃，看著大伙兒黝黑的面龐，安全員黃儉打趣道，“小鮮肉”都被烤成“臘肉干”啦。“設(shè)備就是咱心頭肉，只要列車安全行駛，曬再黑也值！”職工楊彬彬說出了大伙兒的心聲。
診斷軌傷好后生。連續(xù)的高溫使鋼軌內(nèi)應(yīng)力加大，產(chǎn)生裂紋和核傷幾率提升，加重了探傷任務(wù)。氣溫已經(jīng)升至35℃，工務(wù)段探傷工趙鵬操作著儀器，兩眼緊盯顯示屏上的波形，一道一閃而逝的傷波引發(fā)了他的警覺。他冒著燙傷的危險，用手在軌頭、軌腰處摸索，沒發(fā)現(xiàn)傷損，他又叫來另一臺探傷儀反向檢測，最終斷定此處有輕傷時，掛著汗水的臉上露出了喜悅的笑容。
烈日灼心志更堅。隨著高溫的不斷侵襲，工務(wù)段七里鎮(zhèn)工區(qū)工長焦春貴工衣早已被汗水濕透，任臉上的汗水流淌，他的手一直緊抓滾燙的鋼軌上，彎腰，臉幾乎貼近滾燙的鋼軌的軌面，目視前方，起道、點翹，認真檢查每一處病害，任憑烈日炙烤著皮膚，任憑汗水浸濕工裝，沒有半點怨言?！斑@樣高溫天氣我干了八年，‘桑拿天’再難熬也已經(jīng)見怪不怪了，只要線路安全暢通，我就高興。”焦春貴說道。
穿梭的車底的檢車人。烈日當(dāng)空，停在鐵運公司七里鎮(zhèn)編組場的貨車車輛像一片片吸足了熱量的暖氣片，不斷向四周散發(fā)著熱氣。車輛段檢車員崔天鑫雙手戴著帆布手套，拿著檢點錘，眼看手指一絲不茍地檢查車輛。待全列檢查完后，汗流浹背的他回到待檢室后顧不上卸下身上的“裝備”，來不及更換帶有污漬的工裝，只是喝了兩碗備好的綠豆湯，又走出門準(zhǔn)備檢查下一趟列車。
在烈日高溫下，調(diào)車員、機車檢修員、線路工、探傷工、列檢員……這些平凡的鐵運人，在酷暑之下堅守崗位，揮汗如雨，他們用質(zhì)樸的選擇，闡釋了純真的職業(yè)精神?！皭蹗従礃I(yè)”“干一行愛一行”這些看似簡單的口號，在他們身上得到了最完美詮釋。（吳民生 倪小紅）
版權(quán)所有：陜西陜煤黃陵礦業(yè)有限公司（黃陵礦業(yè)集團有限責(zé)任公司）
地址：陜西省黃陵縣店頭鎮(zhèn) 郵編：727307 技術(shù)支持：黃陵礦業(yè)信息中心
Copyright(C) 2011 Huangling Mining Group E-mail：txzx@hlkyjt.com.cn
陜公網(wǎng)安備61063202000102號
陜ICP備案05006082號
