一個(gè)扎根機(jī)務(wù)段26年的“老鐵路”，那一套套沾滿(mǎn)油漬的工作服和磨的泛白的膠鞋換了多少件他早也記不清了，但胸前別著的中國(guó)共產(chǎn)黨黨徽卻永遠(yuǎn)被擦得锃亮。每次班前會(huì)，他都會(huì)仔細(xì)地對(duì)機(jī)車(chē)行走部、牽引裝置、制動(dòng)機(jī)、電器線(xiàn)路等進(jìn)行全面檢查。班中，他嚴(yán)格按照《機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》操縱機(jī)車(chē)，一絲不茍的進(jìn)行著互聯(lián)互控、手指口述、按動(dòng)著各類(lèi)開(kāi)關(guān)，執(zhí)行著各類(lèi)命令。班后檢查保養(yǎng)擦拭機(jī)車(chē)，查找隱患，研究故障 ……這樣的工作賀小義26年如一日。
2003年，陜西省首個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)煤礦——黃陵二號(hào)煤礦開(kāi)工建設(shè)，礦區(qū)產(chǎn)運(yùn)矛盾更加突出，為了滿(mǎn)足運(yùn)輸?shù)男枰?004年，鐵運(yùn)公司結(jié)合企業(yè)發(fā)展的實(shí)際現(xiàn)狀，淘汰了動(dòng)能差蒸汽機(jī)車(chē)，代之為功率大，性能好的DF4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，高性能的機(jī)車(chē)引進(jìn)后公司急需一批業(yè)務(wù)精、動(dòng)手能力的司機(jī)，理論強(qiáng)、業(yè)務(wù)精，工作經(jīng)驗(yàn)豐富的賀小義被選為首批司機(jī)，外培進(jìn)修。第一次登上內(nèi)燃機(jī)車(chē)，他一下傻了眼：長(zhǎng)長(zhǎng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)頭里都是眼花繚亂的電線(xiàn)排列、電器構(gòu)造，光線(xiàn)號(hào)就4000多根，想要在機(jī)車(chē)出現(xiàn)故障后定位到某個(gè)部件、某根電線(xiàn)，簡(jiǎn)直像大海撈針，也從那一刻，他下定決心一定要干出一番名堂。
2個(gè)月的學(xué)習(xí)期，賀小義一刻都不敢停歇。理論知識(shí)，他記了厚厚兩本；配件電路圖，他一遍遍琢磨；機(jī)車(chē)構(gòu)造原理，他一項(xiàng)項(xiàng)研習(xí)，晚上還纏著講師給他講解搞不懂的問(wèn)題……學(xué)習(xí)期滿(mǎn)后，賀小義對(duì)于一些理論知識(shí)，他比講師還強(qiáng)。
火車(chē)司機(jī)不光要有理論知識(shí)，最重要的是要有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。運(yùn)行中遇到突發(fā)故障時(shí)，需要及時(shí)處理，否則就會(huì)造成列車(chē)在區(qū)間停車(chē)，影響運(yùn)輸，造成運(yùn)輸延誤。一個(gè)簡(jiǎn)單的故障，在龐大的設(shè)備中查找，確實(shí)并非易事，需要常年累月的學(xué)習(xí)、積累和琢磨。為了快速提高司機(jī)的業(yè)務(wù)技能，鐵運(yùn)公司專(zhuān)門(mén)從國(guó)鐵返聘老火車(chē)司機(jī)手把手的教，賀小義特別珍惜這難得機(jī)會(huì)，一有機(jī)會(huì)就纏著師傅問(wèn)東問(wèn)西，了解各類(lèi)故障的處理方法，并不斷總結(jié)、記錄。從一例開(kāi)始，十例，十五例，二十例 ....他總結(jié)的《機(jī)車(chē)應(yīng)急故障處理措施》，成了火車(chē)司機(jī)處理機(jī)車(chē)故障的“法寶”。他針對(duì)《機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》不易掌握，總結(jié)的易解易懂的機(jī)車(chē)乘務(wù)員“三字經(jīng)”，沿用至今。憑著這股求知若渴的鉆勁，賀小義很快在工作中嶄露頭角，不僅領(lǐng)先同批入路同事第一個(gè)拿上了內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)證，而且多年在全段技術(shù)比武中奪得乘務(wù)組第一名的好成績(jī)。
但凡干啥，賀小義都懷揣一股持久的勁頭兒，超越前人得靠努力，要敢于突破，成為大師級(jí)的知識(shí)型技術(shù)工人，就得要多流汗，多付出。下班的同志路過(guò)機(jī)車(chē)時(shí),聽(tīng)見(jiàn)機(jī)車(chē)上有動(dòng)靜時(shí),不用細(xì)看，也不用問(wèn)，直接喊一嗓子：“賀小義，還忙呢！”一個(gè)特別有精神響亮的回答，便會(huì)傳來(lái)：“是啊，在學(xué)一會(huì)！”查資料、學(xué)方法不斷充實(shí)自己是他多年來(lái)習(xí)慣。2014年10月24日，陜煤化集團(tuán)首次選拔各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技師人才，賀小義才脫穎而出順利通過(guò)了技師考核，成為鐵運(yùn)公司第一位首席技師。
26年來(lái)賀小義月月都是滿(mǎn)勤，他累計(jì)安全行車(chē)50萬(wàn)公里，安全運(yùn)輸了近30萬(wàn)噸煤。創(chuàng)造了自己所操縱機(jī)車(chē)出庫(kù)正點(diǎn)率98%的紀(jì)錄。有時(shí)候他也會(huì)累。最累時(shí)，他喜歡讓母親給他炸油餅吃，聞著那淡淡的香味，靜靜聽(tīng)母親的嘮叨。母親常說(shuō)：“你的那些大鐵疙瘩，我不懂。但凡干啥，要像炸油餅一樣，講究個(gè)持久恒溫慢功炸，才能外焦里酥?！蹦赣H沒(méi)上過(guò)一天學(xué)，但賀小義知道，母親的話(huà)雖簡(jiǎn)單，但到哪兒都用的上。（申飛）
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