寒冬里，米黃的燈光照耀在西北風呼呼地刮過光禿禿的樹梢，吹得大樹、小樹在寒風中都瑟瑟發(fā)抖，吹得走在路肩全身武裝的8名手握檢車錘的“車輛大夫”滿臉通紅。
凌晨2點，氣溫-11℃，37002次56輛車輛，進了鐵運公司七里鎮(zhèn)車站5道。筆者跟隨著檢車員手中的一列整齊明亮的燈光，提前到達接車位準備接車。
在這片空曠的場地上，四周缺少建筑物遮擋，寒風不停的抽打著檢車員的臉龐。白志平師傅看著青工陳晨蹲在那蜷著身子說：“晚上穿厚點，列車進站前，你可以在路肩上安全線內(nèi)來回走走，一直蹲著會更冷。”這是陳晨他們3名青工在崗位上過的第一個冬天，雖然已經(jīng)做了充分的準備，還是凍的打哆嗦。
“哧…”一聲沖破了寒冷的夜空，機車停穩(wěn)了，全身武裝的檢車員們手拿“一把榔頭一盞燈”開始了作業(yè)。平行對檢的檢車員們身手敏捷、手握小鐵錘的人，穿梭在列車之間或列車下部，觀察和敲打著車輛運行部位的每一個零部件，一絲不茍地檢查著。檢車錘在列車軀體上敲擊為列車“問診、把脈”，為列車提供最全面的“體檢”，最貼心的呵護。
“叮當”，陳晨用錘子敲打著一個枕簧?！皣}噠噠”，枕簧發(fā)出了一陣沙啞聲?！鞍讕煾担@個枕簧聲音很沙啞，枕簧斷了一組，要通知紅外線扣車?！表樦惓渴蛛娡矡舭讕煾倒饪吹搅藬嗔训恼砘?。
“冬季溫差大，更要嚴格執(zhí)行鉆、探、敲、看、必須‘四到’位，一個都不能漏，標準不能減，只有用心就能發(fā)現(xiàn)車輛的問題和隱患?！卑讕煾迪蜿惓抠澰S道。
檢車員檢查出這些地方有問題后，能現(xiàn)場維修的小問題，比如更換閘瓦、閘瓦釬等小故障，要在極短的時間內(nèi)進行維修；不能維修且威脅行車安全的像輪子踏面剝離、擦傷過線等問題，要及時通知紅外線值班室扣車。一列56節(jié)的列車需要檢查的零部件有上千個，檢車員們像啄木鳥一樣，要把看得見和看不見的問題通通找出來，不能有絲毫馬虎。
“凌晨，寒冬的夜是寂靜的黑，說不冷是假的，檢車員是露天作業(yè)，尤其是雨雪天氣，雙手凍得通紅。但是，越是天冷越要嚴格按照作業(yè)標準進行操作，只有這樣才能確保檢車質(zhì)量?！绷袡z工長王瑞朋說。
此時，整個作業(yè)現(xiàn)場除了檢車錘的敲打聲就是對講機里的呼喚聲。檢車員們以“高一擋、嚴一格、緊一扣”的標準，嚴把貨車車質(zhì)量關(guān)，確保冬運安全。
冬天的夜晚并不是只有嚴寒和寂寥，還蘊藏著無數(shù)的美麗，這種美麗來源于內(nèi)心，是內(nèi)心深處一股裊裊的炊煙。就象晚禱的鐘聲，遠遠傳來，帶著虔誠的祈禱和美好的祝福，將安全播撒在每一個角落。 （楊超）
版權(quán)所有：陜西陜煤黃陵礦業(yè)有限公司（黃陵礦業(yè)集團有限責任公司）
地址：陜西省黃陵縣店頭鎮(zhèn) 郵編：727307 技術(shù)支持：黃陵礦業(yè)信息中心
Copyright(C) 2011 Huangling Mining Group E-mail：txzx@hlkyjt.com.cn
陜公網(wǎng)安備61063202000102號
陜ICP備案05006082號
