2月9日，臨近年關(guān)，筆者走進(jìn)鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段檢修車(chē)間，首先聽(tīng)見(jiàn)的是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的轟鳴聲和穿著統(tǒng)一的檢修職工忙綠的場(chǎng)景，據(jù)了解，為了確保公司12臺(tái)機(jī)車(chē)在春節(jié)期間能夠安全正點(diǎn)運(yùn)行，機(jī)務(wù)段檢修車(chē)間從即日起要對(duì)4臺(tái)機(jī)車(chē)進(jìn)行輔修作業(yè)。
“我檢查一下勵(lì)磁調(diào)節(jié)箱，你提手柄試一下?！?/p>
“不行，還是電流、電壓低?！?/p>
“知道了，那再我檢查一下測(cè)速發(fā)電機(jī)?！薄?/p>
正在9578機(jī)車(chē)上檢查故障的是檢修車(chē)間電器鉗工劉陽(yáng)。他有一個(gè)綽號(hào)“劉大連”，叫他劉“大連”，其實(shí)他并非大連人，而是大連是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的生產(chǎn)基地，他曾在哪里培訓(xùn)學(xué)習(xí)過(guò)，還有一個(gè)重要的原因就是他有著機(jī)車(chē)電器故障檢修“名醫(yī)”的美譽(yù)。
“測(cè)速發(fā)電機(jī)換向器表面有燒傷拉弧，肯定是碳刷的壓指壓力不夠，接觸不良造成的?！?/p>
“換一個(gè)壓指，再把測(cè)速發(fā)電機(jī)換向器的表面用砂紙輕輕打磨一下，碳刷和換向器接觸實(shí)了，問(wèn)題就解決了?！?/p>
面對(duì)機(jī)車(chē)上大大小小的電機(jī)，各式各樣的電子元件，縱橫交錯(cuò)的電器線路，劉陽(yáng)每次遇到“難纏”的故障都能迎刃而解，并不是因?yàn)樗\(yùn)氣好，而是他在長(zhǎng)期的檢修工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
“電這東西，看不見(jiàn)，摸不著，但我?guī)煾赣兴惶转?dú)特的檢查方法，剛到車(chē)間不久的龐立偉說(shuō)?！?/p>
“我剛到車(chē)間，聽(tīng)說(shuō)我?guī)煾改芡ㄟ^(guò)‘量、聞、聽(tīng)’檢查出機(jī)車(chē)故障，量就不用說(shuō)了，但‘聞和聽(tīng)’讓我感到奇怪，電能聞出個(gè)啥味道，聽(tīng)出個(gè)啥動(dòng)靜。但時(shí)間長(zhǎng)了，我真的服了。他能通過(guò)‘聞’判斷機(jī)車(chē)故障處所；能‘聽(tīng)’出那個(gè)接觸器觸頭接觸不良。原來(lái)，電器線路燒損以后有一股燒損的膠皮味，接觸器觸頭接觸不良聲音會(huì)變得渾濁，不清脆。”
他的機(jī)車(chē)檢修效率高，質(zhì)量過(guò)硬，在機(jī)務(wù)段屈指可數(shù)。但面對(duì)家人，他卻問(wèn)心有愧。
干工作十年來(lái)，他和家人在春節(jié)團(tuán)聚的次數(shù)就也兩次。今年，都說(shuō)好了和妻子一塊回老家過(guò)年，看看父母，陪陪孩子，可他沒(méi)和妻子商量，就把休班的機(jī)會(huì)讓給了剛結(jié)婚的小李，這讓妻子沒(méi)少和他鬧意見(jiàn)。只能把孩子接到單位上，來(lái)陪他過(guò)年了。
在保春運(yùn)主戰(zhàn)場(chǎng)，劉陽(yáng)不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗，我們鐵路干部職工不畏艱難，勇挑重?fù)?dān)，有搶修機(jī)車(chē)的檢修人員、有堅(jiān)守崗位的機(jī)車(chē)乘務(wù)員、有不畏寒冷的調(diào)車(chē)員、有深夜添乘的管理干部，處處是感人的故事、隨時(shí)可見(jiàn)奉獻(xiàn)的身影，構(gòu)畫(huà)出一幅保安全、保春運(yùn)的動(dòng)人畫(huà)面。（尚彥龍）
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