鐵運(yùn)公司嚴(yán)細(xì)管理打造精品線路
發(fā)布時(shí)間：2013-05-28 15:36:32
本網(wǎng)訊 近日來，鐵運(yùn)公司針對(duì)管內(nèi)集中修施工多而分散，特別是在低接頭、道岔、曲線等重點(diǎn)線路上進(jìn)行的施工較多的特點(diǎn)，精心組織，突出“嚴(yán)”字，狠抓“細(xì)”字，關(guān)口前移，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，全力以赴在施工黃金季節(jié)打造精品線路，確保線路質(zhì)量得到穩(wěn)步提升。
工務(wù)段結(jié)合施工計(jì)劃，及時(shí)調(diào)整工作思路，把集中修的重心放在突出整治低接頭、道岔、曲線等病害多發(fā)線路上，優(yōu)化施工組織方案，突出精細(xì)化維修，堅(jiān)持干一處、保一處、強(qiáng)一處的整治思路。在具體工作中，做到細(xì)檢查、細(xì)分析、強(qiáng)措施、嚴(yán)落實(shí)。
該段及早動(dòng)手，將施工內(nèi)容分類別制定并詳細(xì)措施，并報(bào)于技術(shù)科和調(diào)度，該段對(duì)工地每天工作進(jìn)度、施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、考核獎(jiǎng)懲辦法等進(jìn)行細(xì)化明確，并組織職工進(jìn)行形勢(shì)學(xué)習(xí)教育，統(tǒng)一思路，形成合力。在此基礎(chǔ)上，按照每一個(gè)施工點(diǎn)至少有兩名以上技術(shù)骨干包保的方式，每天對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行不間斷控制。同時(shí)嚴(yán)格質(zhì)量回檢制度，每天工作結(jié)束后必須由工班長(zhǎng)再次對(duì)當(dāng)天作業(yè)項(xiàng)目的質(zhì)量情況進(jìn)行追蹤回訪，嚴(yán)格考核辦法，做到當(dāng)天任務(wù)當(dāng)天清、當(dāng)天返工當(dāng)天干、當(dāng)天處罰當(dāng)天兌現(xiàn)，確保了職工每天都能出全力、干精品，直接保證了線路質(zhì)量的穩(wěn)步提升。
同時(shí)，該段還通過不間斷的動(dòng)態(tài)添乘檢查、徒步檢查方式對(duì)病害處所進(jìn)行分析，采用擴(kuò)大分析、對(duì)比分析、橫向分析等途徑，真正把問題找準(zhǔn)、查清。各施工點(diǎn)根據(jù)技術(shù)部門的數(shù)據(jù)分析，結(jié)合日常掌握情況，綜合出臺(tái)整治措施，切實(shí)從根本上消除病害，保質(zhì)施工效果，確保行車安全。
截止今日，該段共處理隱患300余處，道岔保養(yǎng)45組，更換接頭枕木500余根，卸運(yùn)石碴400余方，有效的保證鐵路運(yùn)輸安全。（倪小紅）
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