“本崗位配備絕緣手套2雙，驗電器1套，接地線3組......”在鐵運公司七里鎮(zhèn)檢修車間內(nèi)，電工班長劉陽正以標準姿勢進行“雙述”演練，這是該公司深化崗位描述與手指口述工作成效的一個生動縮影。
今年以來，該公司通過建立“全文本修訂、全員培訓(xùn)、全過程執(zhí)行”三位一體工作機制，推動“雙述”工作深度融入安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
該公司成立由安全環(huán)保監(jiān)察部牽頭，多部門協(xié)同的專項工作組，按照“一崗一策”原則推進文本體系重構(gòu)。
在機務(wù)段檢修車間，技術(shù)骨干團隊正圍繞機車制動系統(tǒng)檢修流程展開研討：“手指口述要細化到閘瓦間隙調(diào)整的毫米級誤差范圍，崗位描述需補充DF4B型機車的故障預(yù)判要點?！边@樣的場景在各基層班組已成常態(tài)。
該公司突出崗位特色，將聯(lián)控崗位的“手比眼看、高聲呼喚”等標準化作業(yè)分解為多個動作節(jié)點。強化風(fēng)險管控，將重大風(fēng)險點嵌入文本。注重實用實效，采用流程圖標注設(shè)備操作關(guān)鍵步驟。歷時一個月完成150余個崗位文本修訂，經(jīng)三輪交叉審核，最終形成涵蓋崗位職責(zé)、作業(yè)流程、風(fēng)險防控等模塊的標準范本，實現(xiàn)從“千崗一面”到“精準畫像”的轉(zhuǎn)變。
“現(xiàn)在班前會成了我們的‘雙述’練兵場，技術(shù)員每天帶我們做模擬演練，通過練功車實訓(xùn)，真正做到了學(xué)以致用?！痹摴拒囕v段檢車班長王飛對新型培訓(xùn)模式給予高度評價。
該公司創(chuàng)新構(gòu)建“理論+實操”培訓(xùn)體系，推行“3+3”培訓(xùn)法，每日班前會開展3分鐘雙述演練，每周組織3小時專題培訓(xùn)；實施“雙述段長負責(zé)制”，要求主要負責(zé)人每月完成8學(xué)時跟班教學(xué)督導(dǎo)；建立“練功車”實訓(xùn)機制，提升實操能力。截至目前，已累計開展專項培訓(xùn)35場次，覆蓋職工500余人次。
“本月‘雙述’標兵是機務(wù)段司機魏闖和副司機石慧文，每人獎勵600元?！痹诎踩龝?，該公司機務(wù)段段長胡海峰宣布考核結(jié)果。該公司嚴格執(zhí)行“三個一律”考核機制：考核不合格者一律離崗培訓(xùn)，弄虛作假單位一律通報追責(zé)，聯(lián)控崗位不達標者一律調(diào)離關(guān)鍵崗位。嚴格落實干部走動隨機抽考機制，將關(guān)鍵崗位的風(fēng)險辨識、安全確認等工作納入動態(tài)考核。截至5月中旬，累計考核不合格人員8人次，“雙述”執(zhí)行合格率穩(wěn)定保持在90%以上。
隨著“雙述”工作的深入推進，“崗位描述促規(guī)范，手指口述保安全”已成為全體職工的自覺行動。在工務(wù)段線路養(yǎng)護現(xiàn)場，職工們嚴格執(zhí)行“一站二看三確認四通過”作業(yè)標準。在七里鎮(zhèn)車站運轉(zhuǎn)室，車務(wù)段實施"雙述互聯(lián)互控"機制，已實現(xiàn)連續(xù)18個月零違章。
“雙述”工作的扎實開展，不僅筑牢了安全生產(chǎn)防線，更培育出獨具特色的安全文化，為標準化鐵路運輸體系建設(shè)提供了堅實保障。該公司將持續(xù)優(yōu)化工作機制，推動“雙述”工作向更深層次、更廣領(lǐng)域拓展。
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