近日，一號(hào)煤礦積極攻克掘進(jìn)巷道“瓦斯?jié)舛雀摺薄胺蹓m濃度大”“巖石比例重”等復(fù)雜地質(zhì)難題，安全高效完成了629回風(fēng)半煤巖巷道智能快速掘進(jìn)工作面精準(zhǔn)貫通，創(chuàng)出了日平均進(jìn)尺21.86米的新紀(jì)錄，用硬實(shí)力打造“智能快掘”新名片，為礦井智能化掘進(jìn)提供了新樣本。
減人換人
向安全、健康要速度
李坤龍是本次負(fù)責(zé)貫通的掘錨機(jī)司機(jī)，在距工作面50米開外的安全區(qū)域手持遙控器操控掘錨一體機(jī)截割煤壁，他已顯得游刃有余，而這樣的掘進(jìn)割煤方式在之前卻是想都不敢想。
“以前掘進(jìn)需要司機(jī)坐在綜掘機(jī)駕駛位上使用手柄操控，距離工作面正頭也就5米左右，不僅安全沒保障，一個(gè)班下來還滿身煤灰?！崩罾堊鳛閺呐诰虻街悄芸炀虻挠H歷者深有感觸，“今非昔比，曾幻想的割煤方式變成現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在能在地面調(diào)度室完成遠(yuǎn)程操控，配合可獨(dú)立操作的錨護(hù)裝置，割煤到支護(hù)也由之前的15人縮減至7人?！?/p>
因“智變”實(shí)現(xiàn)“職變”，自智能礦井建設(shè)以來，由于智能化設(shè)備的覆蓋，減人換人已不再是新鮮事，原本苦臟累險(xiǎn)的崗位工作也被機(jī)械手和機(jī)器人輔佐或完全替換下來?，F(xiàn)在，職工間更多比的是誰的崗位更安全、誰的作業(yè)環(huán)境更好。
“經(jīng)驗(yàn)豐富的老職工現(xiàn)在大多轉(zhuǎn)崗為系統(tǒng)巡檢工，配合AI+NOSA智能風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)排查處置礦井隱患；年輕的職工多被安排在智能設(shè)備操控和運(yùn)行維護(hù)上；各基層單位的技術(shù)大拿們則被技能培訓(xùn)中心吸納，兼職成為‘草根講師’進(jìn)行傳幫帶教學(xué)，以優(yōu)帶優(yōu)，全面提升職工隊(duì)伍整體素養(yǎng)?！痹摰V人力資源部部長閆東說，2024年他們就篩選了118名職工參加職工職業(yè)技能認(rèn)定，其中高級(jí)工認(rèn)定96人次、技師認(rèn)定4人次、高級(jí)技師認(rèn)定2人次，5名參賽選手在全國煤炭行業(yè)職業(yè)技能競賽獲獎(jiǎng)。
AI賦能
向質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)要速度
“能得心應(yīng)手通過遠(yuǎn)程操控完成掘進(jìn)作業(yè)，仰仗的就是智能快速掘進(jìn)控制系統(tǒng)，通過機(jī)身搭載的10多類傳感器和慣導(dǎo)裝置，能準(zhǔn)確掌握掘錨一體機(jī)的方位角、俯仰角等多項(xiàng)設(shè)備參數(shù)和運(yùn)行工況，并通過數(shù)字孿生系統(tǒng)，以三維建模的方式將實(shí)時(shí)畫面和數(shù)據(jù)傳送至顯示屏上。”說起運(yùn)用3年多的智能快速掘進(jìn)系統(tǒng)，該礦掘進(jìn)四隊(duì)隊(duì)長成飛如數(shù)家珍，“掘錨機(jī)司機(jī)只是通過遠(yuǎn)程操控來下達(dá)指令或截割過程修正干預(yù)，保證設(shè)備沿設(shè)定參數(shù)掘進(jìn)。在錨護(hù)上，通過給鉆架設(shè)定給進(jìn)數(shù)據(jù)峰值，錨桿、錨索的扭矩和拉拔力也有了保障?！?/p>
AI賦能，顛覆了人為把關(guān)的工作方式，讓礦井?dāng)?shù)字化、參數(shù)可視化和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，使許多模棱兩可的工作變得丁是丁、卯是卯，通過數(shù)據(jù)精準(zhǔn)計(jì)算讓一切都具象化起來。
除智能快速掘進(jìn)系統(tǒng)外，一號(hào)煤礦在主運(yùn)輸系統(tǒng)上還運(yùn)用了智能巡檢機(jī)器人，通過主煤流監(jiān)測系統(tǒng)和遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)，智能識(shí)別皮帶運(yùn)輸過程中的轉(zhuǎn)載點(diǎn)堆煤、皮帶異物等異常行為，及時(shí)報(bào)警并聯(lián)動(dòng)控制。
迭代融創(chuàng)
向潛能、效益要速度
精準(zhǔn)貫通的背后，得益于掘進(jìn)工藝乘風(fēng)破浪、精益求精般的積淀。從人工炮采到綜合機(jī)械化掘進(jìn)，再從快速掘進(jìn)到智能快速掘進(jìn)，掘進(jìn)工作面綜合單進(jìn)水平由350米提高到650米。
伴隨井上下一套套無人化、智能化設(shè)施設(shè)備陸續(xù)投用，一個(gè)個(gè)苦臟累險(xiǎn)的崗位不斷被置換，這種發(fā)揮潛能育增量、創(chuàng)新優(yōu)化提質(zhì)效的故事不斷上演。
半煤巖巷道智能快速掘進(jìn)系統(tǒng)日趨完美，先后自主進(jìn)行設(shè)備改造12次，累計(jì)創(chuàng)新優(yōu)化300余處，取得實(shí)用新型專利13項(xiàng)。
因智能化迭代創(chuàng)新引發(fā)的變革，反而取得了質(zhì)的突破，一號(hào)煤礦依托這種“智融合、育人才、重創(chuàng)新”的管理模式，包括智能采掘、智能主運(yùn)輸系統(tǒng)、智能洗選運(yùn)在內(nèi)的7個(gè)智能化主系統(tǒng)，每年可減少崗位用工202人，綜采工作面人均工效達(dá)到141噸，掘進(jìn)工作面單日進(jìn)尺突破30米，全員工效由11.32噸提升至18.55噸，生產(chǎn)效率提升30%，每年可多生產(chǎn)煤炭90萬噸，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益近7億元。
作為全國首批智能化示范礦井，一號(hào)煤礦以“智”領(lǐng)跑、向“新”而行，匯聚了創(chuàng)新創(chuàng)效的澎湃動(dòng)力，跑出了高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。
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