“運輸千條線，班組一針穿”，鐵運公司把班組建設(shè)作為夯實運輸生產(chǎn)的強基工程，構(gòu)建自上而下的班組建設(shè)體系，推動班組建設(shè)邁上新臺階。
今年以來，鐵運公司持續(xù)強化班組建設(shè)，“組”團式保安全，“組”隊式賽技能，“組”合式摳成本，這里的班“組”有些不一般。
“組”團式保安全
“文飛，把檢車員臂章戴好，防護服也要穿戴整齊，安全從每一個細節(jié)開始。”
“孟巖，橫越線路要嚴格執(zhí)行一站、二看、三確認、四通過制度，作業(yè)時注意腳下，安全第一，事故為零?！?/p>
11月7日，在車輛段職工小家，檢車班長王飛利用班前會的時間，將安全生產(chǎn)注意事項帶到檢修現(xiàn)場，進一步引導(dǎo)職工規(guī)范操作，確保作業(yè)安全。
近年來，鐵運公司以班組為單位，嚴格落實崗位操作規(guī)程，班前班后總結(jié)安全生產(chǎn)中的不足，并開展“三違”幫教、現(xiàn)身說法和隱患大排查等活動，形成人人講安全、全員抓安全的良好氛圍。
“組”團式保安全活動迅速向基層隊組延伸。檢車班組嚴格執(zhí)行“一站、二看、三確認、四通過”作業(yè)規(guī)范，杜絕“看慣了”“干慣了”的僥幸心理。調(diào)車組利用班組會議組織職工交流工作中“險象環(huán)生”的案例，讓職工從細節(jié)中強化風(fēng)險防控意識。信號班組開展“危險源辨識”培訓(xùn)，指導(dǎo)職工精準識別設(shè)備運行中的潛在風(fēng)險，提升故障處置能力，今年“三違”數(shù)量同比下降7%。
“組”隊式賽技能
在“組”團式保安全的同時，鐵運公司“組”隊式賽技能，積極開展全員崗位練兵和“師帶徒、匠帶兵”等活動，練就高素質(zhì)、復(fù)合型“崗位多面手”。
“王師傅，這次調(diào)車聯(lián)控模擬演練，你負責(zé)監(jiān)測距離，我來操控節(jié)奏，咱們協(xié)調(diào)好?！?/p>
“好的，小張，注意慢速靠攏，關(guān)鍵是精準到位！”
該公司扎實推進素質(zhì)提升工程，通過崗位練兵、技術(shù)比武、師帶徒、專項培訓(xùn)班等形式，進一步提升職工綜合素質(zhì)，努力把職工打造成“一專多能”的復(fù)合型人才，將班組建設(shè)成凝聚力強、執(zhí)行力高、充滿活力的價值創(chuàng)造單元。
與此同時，各段站班組在傳統(tǒng)“標準化”培訓(xùn)套餐基礎(chǔ)上，開展形式多樣的職工培訓(xùn)。機務(wù)段為職工量身定制專屬自己的“課程表”，車務(wù)段實行“捆綁式”學(xué)習(xí)和“放手式”操作，車輛段將傳統(tǒng)的課堂講課方法，改為“線上+線下”，讓職工學(xué)習(xí)更便利。
“組”合式摳成本
“今年，工務(wù)段共焊補傷損鋼軌66根、焊補傷損轍叉心3副，節(jié)約32.59萬元，綜合工區(qū)、黃陵西工區(qū)修舊利廢工作成績突出，予以加分表揚。”近日，在鐵運公司工務(wù)段年終工班長會上，工務(wù)段段長趙民弟對先進班組提出了表揚，并鼓勵其他班組學(xué)習(xí)。
為推動全員參與“降本增效”活動，鐵運公司成立了專門的督導(dǎo)小組，分解項目任務(wù)指標，對修舊利廢項目實施評審“積分制”，實行動態(tài)獎勵、建立考核激勵體系，對各類修舊利廢項目按照評定等級給予獎勵，充分調(diào)動職工降本增效熱情。今年共完成修舊利廢57項，產(chǎn)生價值89.17萬元。
“內(nèi)燃機車柴油機氣缸蓋修復(fù)延期再利用，微機聯(lián)鎖道岔模塊拆舊配件再使用，僅兩個項目就為公司節(jié)約成本10萬元?！痹摴緳C務(wù)段段長胡海峰說。
如今，挖潛增效已成為該公司職工的“心中念、手中事”。除了優(yōu)化生產(chǎn)、加大革新，基層員工更是將挖潛招數(shù)用到了極致：自制柴油機增壓器渦輪拔出器、鐵路砼枕提升裝置、鋼軌焊補修復(fù)、傷損轍叉心焊補再利用、車輛焊補修復(fù)再利用……
耕耘更知韶光貴，不待揚鞭自奮蹄。鐵運公司將繼續(xù)以班組建設(shè)為切入點，促使班組“小細胞”迸發(fā)“大能量”，為公司安全生產(chǎn)夯實基礎(chǔ)。
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