連日來(lái)，鐵運(yùn)公司對(duì)管內(nèi)線路開展第一階段集中整修，主要進(jìn)行更換鋼軌、道岔清篩等作業(yè)，全面提升鐵路設(shè)備質(zhì)量，保障煤炭外運(yùn)安全暢通。
“本次集中修絕不影響日常運(yùn)輸任務(wù)，采用240分鐘“大天窗”模式，計(jì)劃利用9個(gè)“天窗”進(jìn)行施工，共計(jì)投入施工人員120人，計(jì)劃完成0.8公里隧道線路清篩與整修工作?！痹摴竟?wù)段段長(zhǎng)趙民弟說道。
針對(duì)集中修點(diǎn)多、線長(zhǎng)、任務(wù)重的實(shí)際情況。該公司在施工前期，上下聯(lián)動(dòng)，周密部署，成立集中修協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面實(shí)施“掛圖作戰(zhàn)”，明確管內(nèi)每日集中修工作量，統(tǒng)籌安排好路料、機(jī)具、人力、后勤保障等調(diào)配組織工作，確保施工及維修日計(jì)劃細(xì)致安排、精準(zhǔn)實(shí)施、安全有序，本次集中修以實(shí)現(xiàn)“零事故”“零事件”“零故障”“零延點(diǎn)”“零三違”為施工目標(biāo)，最大限度降低施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的影響。
本次集中修時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高，為打好此次集中修攻堅(jiān)戰(zhàn)，該公司制定了嚴(yán)格的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及要求。堅(jiān)持做到清篩深度到位、起道搗固到位、扣件擺放到位、軌枕更新到位，按標(biāo)準(zhǔn)解決道床板結(jié)、翻漿冒泥等病害問題。通過開展高標(biāo)準(zhǔn)線路集中修工作任務(wù)，線路的彈性和平穩(wěn)性得到質(zhì)的改變與提升，確保列車安全平穩(wěn)運(yùn)行。
“清篩的標(biāo)準(zhǔn)是什么？軌枕下的道床板結(jié)如何清理？”
“清篩深度標(biāo)準(zhǔn)為道心清篩至枕底下300mm至500mm，軌枕頭清篩至軌枕底下150mm至200mm。針對(duì)軌枕下的板結(jié)，我們先將軌枕扣件進(jìn)行松卸，用撬棍將軌枕向清除過的道心撥動(dòng)，再進(jìn)行軌枕下板結(jié)清除工作?！痹摴竟?wù)段七里鎮(zhèn)工區(qū)馬戰(zhàn)明說道。
本次集中修，該公司把培訓(xùn)課堂“搬到”作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，充分利用實(shí)際作業(yè)進(jìn)行教學(xué)。并派相關(guān)技術(shù)人員、工務(wù)段職工、新入職職工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，近距離學(xué)習(xí)提升認(rèn)知，增長(zhǎng)實(shí)操技能。
“通過此次現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，我對(duì)線路集中修的各項(xiàng)流程和安全卡控事項(xiàng)有了更清晰的認(rèn)識(shí)，同時(shí)對(duì)更換軌枕、破底清篩等作業(yè)有了更進(jìn)一步的理解和掌握。此次觀摩學(xué)習(xí)對(duì)我今后在處置施工作業(yè)有重要的指導(dǎo)和借鑒意義?！痹摴竟?wù)段新工丁煜華說道。
在首次線路集中修作業(yè)過程中，該公司嚴(yán)把作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，認(rèn)真做好集中修回檢關(guān)卡工作，確保高質(zhì)量完成各項(xiàng)施工作業(yè)。截至11月21日19時(shí)23分，該公司順利完成七里鎮(zhèn)車站河腰隧道0.8公里線路集中修工作。
版權(quán)所有：陜西陜煤黃陵礦業(yè)有限公司（黃陵礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司）
地址：陜西省黃陵縣店頭鎮(zhèn) 郵編：727307 技術(shù)支持：黃陵礦業(yè)信息中心
Copyright(C) 2011 Huangling Mining Group E-mail：txzx@hlkyjt.com.cn
陜公網(wǎng)安備61063202000102號(hào)
陜ICP備案05006082號(hào)
