截至6月30日，鐵路運(yùn)輸公司以“當(dāng)月完成運(yùn)量160.3萬噸，上半年累計(jì)完成運(yùn)量882.4萬噸”，實(shí)現(xiàn)單月和半年煤炭運(yùn)輸雙連破，再創(chuàng)運(yùn)營以來單月運(yùn)量和半年運(yùn)量歷史新高。
今年以來，面對年運(yùn)量1500萬噸的運(yùn)輸新目標(biāo)，線路接近飽和的運(yùn)輸新形勢，電廠重車回流、自備車管內(nèi)小運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)輸新業(yè)務(wù)，以及甘鐘線電氣化改造導(dǎo)致車輛集中到達(dá)、管內(nèi)線路施工、災(zāi)害治理等相互交織的運(yùn)輸新挑戰(zhàn)……
該公司主動(dòng)出擊、下沉一線謀思路，直面問題、科學(xué)應(yīng)對尋對策，錨定年度目標(biāo)任務(wù)開展“貨運(yùn)增量”攻堅(jiān)戰(zhàn)，聚焦“穩(wěn)增量、提質(zhì)效”工作重心，不斷提高運(yùn)輸效率、提升服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化安全保障，實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)量再攀新高。
靶向發(fā)力提效率
只有敢于正視問題，才能真刀真槍地解決問題。該公司堅(jiān)持眼睛向內(nèi)找方法，以優(yōu)化作業(yè)工序、理順作業(yè)流程、整合空費(fèi)時(shí)段為著力點(diǎn)，不斷釋放運(yùn)輸效率提升空間。
從優(yōu)化調(diào)車、檢車、接發(fā)列車作業(yè)組織入手，積極落實(shí)取送作業(yè)提前預(yù)判、提前安排、提前出務(wù)“三提前”措施，保證接空發(fā)重有序緊湊不間斷，從源頭上提高調(diào)、檢車效率，減少車等人現(xiàn)象；優(yōu)化貨檢流程，明確七里鎮(zhèn)中心站貨檢作業(yè)主體責(zé)任和各裝車點(diǎn)貨運(yùn)員裝載加固監(jiān)督配合責(zé)任，全力降低二次作業(yè)；積極拓展在列焊業(yè)務(wù)，引入便攜式智能電焊機(jī)，實(shí)施七里鎮(zhèn)站現(xiàn)場焊修與空車列檢、貨檢檢車平行作業(yè)，保證焊修車輛能修盡修、能焊盡焊，提升車輛利用率；努力降低調(diào)車作業(yè)甩掛頻次，提升調(diào)車作業(yè)效率。
目前在列焊業(yè)務(wù)已在紅礦裝車點(diǎn)、地方煤臺(tái)、陜煤煤臺(tái)以及七里鎮(zhèn)中心站全面鋪開，在推進(jìn)作業(yè)高效銜接的同時(shí)，更是大大降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
截至6月底，該公司累計(jì)在列焊修車輛434列，同比增幅16.3%，空排率同比下降19.1%。
多方協(xié)調(diào)優(yōu)服務(wù)
作為煤炭產(chǎn)運(yùn)銷鏈條中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，鐵運(yùn)公司一直以來都積極致力于搭建三方信息互通共享反饋機(jī)制，以實(shí)現(xiàn)互利共贏最大化。
今年以來，該公司堅(jiān)持多頻次高水平互動(dòng)，積極與廠礦企業(yè)聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握管內(nèi)貨源情況和裝車需求，實(shí)時(shí)跟進(jìn)各裝車單位貨源儲(chǔ)存動(dòng)態(tài)；與裝車單位聯(lián)系，合理請車計(jì)劃，做到“應(yīng)裝盡裝、能運(yùn)盡運(yùn)”；根據(jù)貨源變化及車流走向，及時(shí)調(diào)整空車配送、重車編掛計(jì)劃，確保“重車出得去、空車進(jìn)得來”；同時(shí)協(xié)調(diào)營銷部取消貨物清單，將兩個(gè)憑證合并為以磅單作為承運(yùn)依據(jù)，通過優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)，降低發(fā)運(yùn)單位勞動(dòng)強(qiáng)度。
“針對近期作業(yè)量大、施工量多的現(xiàn)狀，我們通過積極與國鐵黃陵站聯(lián)系，調(diào)整施工天窗與國鐵甘鐘線保持一致，充分利用國鐵月中、月末無天窗期施工時(shí)段，集中接空發(fā)重，緩解專用線運(yùn)輸壓力，確保運(yùn)輸效能釋放最大化，同時(shí)積極發(fā)揮周施工協(xié)調(diào)會(huì)作用，嚴(yán)格施工計(jì)劃審批和施工組織協(xié)調(diào)，努力做到施工和行車兩不誤，兩兼顧?！痹摴靖笨偣こ處熂孢\(yùn)輸部部長王衛(wèi)軍說道。
此外，該公司還通過嚴(yán)格落實(shí)車輛停時(shí)“班統(tǒng)計(jì)，月分析”機(jī)制，統(tǒng)籌推進(jìn)卡控列車調(diào)、編、裝、檢、運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)，督促各行車參與單位密切配合，通力協(xié)作，確保增量提效工作有序有效推進(jìn)。
突出重點(diǎn)強(qiáng)保障
今年以來，該公司不斷強(qiáng)化安全理念，層層壓實(shí)安全責(zé)任鏈條，把“盯現(xiàn)場作業(yè)、盯標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，盯設(shè)備設(shè)施運(yùn)行”作為安全工作重心來抓，不斷營造“人人講安全、個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急”的良好氛圍。
加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)管理，依據(jù)溫度變化制定“動(dòng)態(tài)添乘+徒步巡線”的線路設(shè)施巡檢及隱患排查計(jì)劃，及時(shí)消除軌向不良、幾何尺寸超限等病害；落實(shí)機(jī)車出庫周分析制度，加強(qiáng)機(jī)車維修質(zhì)量管控，保證出庫機(jī)車性能穩(wěn)定、狀態(tài)良好。
堅(jiān)持時(shí)時(shí)事事推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行，牢固樹立標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)，找準(zhǔn)體系融合，促管理標(biāo)準(zhǔn)化提升；強(qiáng)化過程管控，促作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行；狠抓綜合整治，促現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化保持。
根據(jù)設(shè)備季節(jié)性特點(diǎn)，做好汛期“三防”應(yīng)對各項(xiàng)工作，緊抓線路病害地段重點(diǎn)巡視檢查整治，及時(shí)消除問題隱患，切實(shí)做到防范到位、措施到位、盯控到位，全力守護(hù)運(yùn)輸大動(dòng)脈安全暢通。
凡是過往，皆為序章。鐵運(yùn)公司將一如既往擔(dān)起“承載黃礦、服務(wù)社會(huì)”的責(zé)任使命，時(shí)刻繃緊安全之弦，深挖潛、促上量，優(yōu)服務(wù)，提效率，全力沖刺2024年下半年，保質(zhì)保量完成年度“增運(yùn)保供”任務(wù)，為黃陵礦業(yè)爭創(chuàng)一流貢獻(xiàn)鐵運(yùn)力量。
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