6月4日下午，公司黨委副書記、總經(jīng)理趙小兵，紀委書記馬玉軍到鐵運公司檢查指導工作，公司有關部門及鐵運公司、沮源發(fā)電公司負責人陪同。
趙小兵一行前往鐵運公司李漳河車站，對店頭電廠二期2×1000MW機組擴建工程鐵路專用線初步設計方案進行實地調研，深入K15+300處和K22+600城梁隧道口災害治理施工現(xiàn)場，詳細了解了現(xiàn)場施工、文明生產(chǎn)、詢問了施工進度情況，隨后在七里鎮(zhèn)車站站臺觀摩了調車標準化和一列車輛技術檢查標準化作業(yè)展示，并對鐵運公司安全生產(chǎn)標準化建設執(zhí)行情況給予了肯定。
針對下一步工作，趙小兵強調，一是要盡快優(yōu)化技術方案。沮源發(fā)電公司要加強與鐵一院溝通聯(lián)系，協(xié)同鐵運公司，充分考慮近期2×660MW、2×1000MW、遠期“關小上大”電廠項目以及硅基新材料的鐵路取送車業(yè)務需求，盡快對李漳河車站行車組織及站場配置技術方案進行優(yōu)化和論證，切實拿出最優(yōu)方案，保證電廠整列取送，有效提升李漳河車站的綜合利用率。二是要加快推進災害治理工作。針對施工現(xiàn)場存在的問題，鐵運公司要及時與基本建設部聯(lián)系，變更完善路塹邊墻鼓包地段治理技術方案，嚴格施工技術規(guī)范，嚴把施工質量和監(jiān)管，注重現(xiàn)場施工安全，在保證現(xiàn)有運輸前提下，全力以赴加快施工進度，確保雨季來臨前，災害治理到位。三是要持續(xù)推進鐵路安全生產(chǎn)標準化執(zhí)行。對照鐵路標準化體系和安全風險評估清單，扎實推進“現(xiàn)場標準化、作業(yè)標準化、管理標準化”三項達標，從嚴、從細、從實抓好每道作業(yè)工序和每個關鍵環(huán)節(jié)的管控和落實，切實做到上標準崗、干標準活，促進標準化行為養(yǎng)成，不斷提升標準化動態(tài)管理水平。
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