3月12日，2023年陜西省技能大賽名單公布，鐵路運輸公司車務(wù)段周濤被授予“陜西省技術(shù)能手”榮譽稱號，這也是鐵運公司誕生的第一位省級技術(shù)能手，此份殊榮成為了激勵該公司廣大熱血青年拼搏進取、不斷提升自我的動力源泉。
周濤2006年畢業(yè)于西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，從進入鐵運公司的第一天起，他就樹立下了扎根煤炭專用線的信念，以段為家，無私奉獻的決心和意志，他在工作中努力開拓進取，拼搏創(chuàng)新，刻苦鉆研行車組織等技術(shù)難題，十年磨一劍，從一個初出校園的毛頭小子，到獲得陜西省技術(shù)能手等榮譽，是他人生成長的真實寫照，是他所付出的汗水最好的收獲。
勤學(xué)苦練，成為技術(shù)大拿
“調(diào)車作業(yè)要嚴格執(zhí)行干一鉤、唱一鉤、抹一鉤制度，摘接列車風(fēng)管要做到一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤……”周濤一說起調(diào)車作業(yè)總是那么興奮。日常工作中，新來的學(xué)員遇到什么疑難問題都向他虛心請教，他總是不厭其煩的傳授訣竅，大家都欽佩地稱他“大能人”“活字典”。
“別看這調(diào)車作業(yè)扒上、調(diào)下這么簡單，他對作業(yè)人員的體力和靈活性要求很高，無論是零下20度的漫天飛雪，還是高達50度的‘上烤下蒸’，我們都要全副武裝扒在列車上，頂風(fēng)冒雨進行作業(yè)?！敝軡贿呄?qū)W員們傳授著知識，一邊說道：“只會調(diào)車作業(yè)不行，還得會處理突發(fā)故障！”
他不僅是這樣說的，更是這樣做的。一次技術(shù)比武時，考官設(shè)了10處虛擬故障，他卻找到了12處，一確認還真是隱藏的故障。
周濤始終保持著積極樂觀、謙虛上進的生活態(tài)度，作為技術(shù)員，同事們遇到困難了總能第一時間見到他的身影。他總說，現(xiàn)在這些青工都是未來公司的中堅力量，如果理論知識、技術(shù)水平不過關(guān)那是萬萬不行的，所以在閑暇之余他將自己的檢修經(jīng)驗和實作技巧一一傳授給青年職工，提高青工的專業(yè)技能。
“兵頭將尾” 一線就是陣地
在擔(dān)任技術(shù)員以后，周濤更加嚴格地要求自己，在日常工作中凡事沖在前、干在前?！凹热话盐曳旁诹诉@個位置上，我就要擔(dān)得起這份責(zé)任?！边@是周濤常說的一句話。
鐵運公司車務(wù)段站多、線長，人員分散、設(shè)備復(fù)雜，安全壓力大。面對這些實際情況，他反復(fù)研究提升運輸效率，利用業(yè)余時間大量閱讀關(guān)于行車方面的資料和書籍，熟記熟背《站細》等各種作業(yè)規(guī)章，站內(nèi)線路的長短、坡度、容車數(shù)等情況，他都倒背如流。為了使調(diào)車的安全系數(shù)更高，他注意觀察地形地物和停留車位置，在心中記下當(dāng)時的運行速度和距離，然后向調(diào)車組講解運行記錄，相互比較，經(jīng)過不懈努力和鍛煉，他提煉出“調(diào)車觀速、觀距”“曲線掛車”等功力，使調(diào)車作業(yè)用時從原來的每鉤10分鐘縮減為當(dāng)前的8分鐘，調(diào)車作業(yè)達到了過程“穩(wěn)準快”的要求，有效的提升了調(diào)車作業(yè)的高效性和安全性。
同時，他并多次參加公司組織的科技研究工作及運輸組織修訂工作，先后主要參與修訂了公司《行車組織規(guī)則》《調(diào)車工作細則》等，負責(zé)編修了車務(wù)系統(tǒng)《車站非正常接發(fā)車20項應(yīng)急處置手冊》《站細》《貨裝30條》等行車制度，完善了《李章河車站發(fā)電公司卸車線作業(yè)辦法》《曹家峪車站卸車作業(yè)管控措施》等，有效保證了作業(yè)安全。
“收獲來自耕耘，效率出自方式，態(tài)度決定品質(zhì)，要重視人的因素，會減少或消除不必要的工作流程，提高工作效率?！边@是周濤的工作格言。
鉆堅研微 不斷開拓創(chuàng)新
在鐵運公司車務(wù)段“五小”創(chuàng)新成果中，有很多項目都是周濤獨立完成的，其中《道岔安全木楔》《新型列尾主機檢測臺的研究與應(yīng)用》等多項創(chuàng)新項目獲得該公司以上級“五小”創(chuàng)新成果獎。
“周濤研制的《道岔安全木楔》在公司各段、站推廣使用，不僅提高了維修保養(yǎng)道岔的便捷性，還能有效防止室內(nèi)道岔突然轉(zhuǎn)動，消除了作業(yè)人員的安全隱患?！痹摴拒噭?wù)段段長王軍說。
每項革新成果投入使用前，他都會親自反復(fù)實踐，認真琢磨尋找改進過程中可能存在的問題，直到達到自己心中的目標(biāo)效果。
為此，他先后總結(jié)提煉了《調(diào)車崗NOSA安全風(fēng)險防控》《車輛防溜三步安全確認法》《貨運裝載加固三步安全確認法》《非正常接發(fā)列車安全卡控表》等12項，現(xiàn)已在全段普及應(yīng)用。他個人參與完成了《新型列尾主機檢測臺的研究與應(yīng)用》《道岔除雪機的研究與應(yīng)用》《線路終端安全預(yù)報警系統(tǒng)的研究與應(yīng)用》科技項目3項，都為現(xiàn)場具體工作的開展提供了有力保障，車輛小門便攜式加固器已申請專利。
一分耕耘，一分收獲。正是周濤“以段為家，苦練精湛技能，追求卓越、無私奉獻”的精神，在多年的工作中，他先后榮獲黃陵礦業(yè)公司“第六屆職工技能大賽”車站值班員一等獎、“人的安全行為治理優(yōu)秀工作者”、陜西省“技術(shù)能手”等多項榮譽稱號。
擇一事、終一生，不為繁華易匠心。周濤正在不斷努力學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，與時俱進，勇于創(chuàng)新，爭做一名學(xué)習(xí)型、知識型、創(chuàng)新型的員工，他把青春奉獻給企業(yè)，用實際行動在平凡的崗位上書寫著一名黃礦人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻著自己應(yīng)有的力量。
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