國慶長假，有人選擇出游親近自然，有人選擇在家享受愜意時光。在鐵運(yùn)公司，有這樣一群人，他們選擇在闔家歡樂的日子里，依舊默默堅守在各自的崗位上，用自己的奉獻(xiàn)保障運(yùn)輸安全，用“堅守”慶祝祖國母親的生日。
保障安全的列車醫(yī)生
“值班室記個車，C64k，4567541，二位鉤提桿座裂排站修焊?！睓z車員賈秦南對著對講機(jī)說道。
十一當(dāng)天，在七里鎮(zhèn)站場內(nèi)，列車出發(fā)與到達(dá)幾乎從未停歇過，一片繁忙運(yùn)輸景象。“37002次5道41輛。”列車伴隨著凜冽的寒風(fēng)，正點(diǎn)駛?cè)腓F運(yùn)公司七里鎮(zhèn)站。列車剛停穩(wěn)，檢車員賈秦南就迅速檢查車輛狀態(tài)。隨著摘解機(jī)車結(jié)束，賈秦南跟其他檢車員一樣，一手拿著手電筒，一手拿著檢車錘，開始對這些貨車車輛進(jìn)行技術(shù)檢查。揮舞著手中的檢車錘不停敲擊，蹲下去再站起來，如此往復(fù)。即使天氣有些寒冷，他仍然鉆到車輛最底部，仔細(xì)檢查下面的配件，不放過任何一個細(xì)節(jié)。
這已經(jīng)是賈秦南在國慶假期堅守的第7年，換閘瓦、檢查車門車體、檢修故障……作業(yè)場內(nèi)1050米的通道上來來回回都是他的身影。接車、檢修、結(jié)束作業(yè)，平均檢車員一天要檢修近三百輛火車。
“雖然近期列檢任務(wù)繁重，但每一輛列車可以準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)和安全到達(dá)，再苦再累也值得?！辟Z秦南說道。
穿針引線的調(diào)車員
“加速、減速、停車！”在車站駝峰平臺上，調(diào)車長惠建峰正在指揮作業(yè)，連結(jié)員鄧根找準(zhǔn)時機(jī)，果斷提開車鉤，精準(zhǔn)分解車列。
鐵運(yùn)公司七里鎮(zhèn)站主要擔(dān)負(fù)列車編組、解體、改編等作業(yè)，作業(yè)繁忙且復(fù)雜?！败囌窘饩幾鳂I(yè)要求高，分解的車輛需按方向編組成列，我們的作業(yè)必須精準(zhǔn)到位！”惠建峰說道。
“十車，十車，五車，五車”，飛馳而過的車列上聽到調(diào)車組們作業(yè)用語，一列列車在調(diào)車組的指揮下完成了減速、停車。各個股道零散的車輛在他們的指揮下，變成了一列列滿煤待發(fā)的列車。他們從放鐵鞋、摘風(fēng)管、提車鉤，忙碌的身影，攀上、跳下，足足干了三個多小時，完成調(diào)車計劃40余鉤。
“越是節(jié)假日期間，我們更要注意安全，只有干好每一鉤調(diào)車作業(yè)，保證每趟列車安全運(yùn)行，才是送給祖國最好的禮物?！被萁ǚ逭f道。
風(fēng)雨無阻的鐵路守護(hù)者
劉小紅，是一名巡道工，在巡道的崗位上已經(jīng)工作近十年。黃色的防護(hù)服，白色的工具包，獨(dú)自一人手提著信號燈在鐵路上堅定的走著。
秋日巡道作業(yè)日常就是要與時間“賽跑”，接發(fā)列車任務(wù)繁重，高密度的行車量需要建立在高質(zhì)量線路基礎(chǔ)上，劉小紅必須按規(guī)定時間檢查鋼軌、螺栓等線路設(shè)備，防止鋼軌折斷、線路出現(xiàn)故障等情況的發(fā)生，遇到螺栓有松動的地方，就拿扳手緊一緊；遇到鋼軌表面反光有不同的地方，就半蹲身子俯看線路是否平順；遇到路肩有散砟，還會用鋼叉整理好，并仔細(xì)聽鐵軌發(fā)出的聲音。
“現(xiàn)在的天氣確實有些冷了，但一想到公司為我們發(fā)送米面油，還有各種節(jié)日禮盒，舉辦趣味活動，就讓我有一種歸屬感，而且心里也暖暖的?！彼χf道。
在“雙節(jié)”期間，像賈秦南、惠建峰、劉小紅一樣在崗位上堅守的員工還有很多很多，他們?yōu)榱吮Ｕ掀髽I(yè)的安全生產(chǎn)，無怨無悔的揮灑汗水，用實際行動為祖國母親慶生。
讓我們?yōu)樗麄兊膱允攸c(diǎn)贊！
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