弧光閃爍、焊花飛舞。9月14日，鐵運公司七里鎮(zhèn)站內(nèi)機(jī)器轟鳴、人聲鼎沸，人機(jī)協(xié)同合作，一派緊張忙碌的施工景象。
“天窗命令已下達(dá)，可以上道作業(yè)?！鄙衔?時，“天窗”命令下達(dá)，一場道岔“換心手術(shù)”隨即拉開帷幕。
“轟隆隆”的鋸軌機(jī)聲劃破長空，起道機(jī)把十多噸重的道岔緩緩升起、放下，橫向轉(zhuǎn)移，在道岔準(zhǔn)確安全落道后，百余名作業(yè)人員各司其職，擺膠墊、安鐵墊板、擰緊螺栓、扣件、補(bǔ)碴、換枕、搗固……大家忙而不亂，一時間號子聲此起彼伏，切割鋼軌火花四射，灰塵夾雜著油煙，讓朦朧的早晨更顯生機(jī)活力。
據(jù)了解，鐵運公司站內(nèi)道岔為P50木枕道岔，由于涉及線路有效長和咽喉區(qū)域限制無法升級為P60道岔和鋼軌，隨著5000t重載列車運行，道岔通過使用率大幅提高，導(dǎo)致道岔出現(xiàn)各類病害，岔區(qū)線路病害逐漸凸顯，為此，該公司將其列為今年重點施工項目，對各車站內(nèi)道岔木枕“升級換代”，以提升運煤線路的重載和運輸能力。
“以前，我們組織人工換道岔，勞動強(qiáng)度大，作業(yè)效率低，存在安全風(fēng)險?，F(xiàn)在，我們采用挖機(jī)挖砟、填砟、拆除舊鋼件，省力、省工、省時、省心。”該公司工務(wù)段段長李保利深有感觸地說。
“這次改造項目首次使用整組道岔橫縱移動換裝技術(shù)，實現(xiàn)了在運輸不中斷的情況下安全高效更換道岔?！痹摴炯夹g(shù)部部長郭戰(zhàn)平介紹到。
9時30分，新軌排落槽，撥道、填砟、搗固，該公司工務(wù)段七里鎮(zhèn)工區(qū)工長馬戰(zhàn)明帶領(lǐng)3名青工對新鋪設(shè)線路進(jìn)行測量?！?435，可以了，下一個點。”他們穿梭在人群中，豆大的汗珠從他們的臉上滑落，濕透的黃色工作服緊貼在身上。
為圓滿完成每次整組更換道岔任務(wù)，該公司嚴(yán)格落實“集中修”要求，根據(jù)現(xiàn)場地形、設(shè)備條件設(shè)置工機(jī)具分門別類間隔擺放，在施工前一天將備用鋼軌、砼枕、石渣和道岔等工機(jī)具、材料全部擺放到位，并由施工負(fù)責(zé)人對設(shè)備狀態(tài)、工機(jī)具清理等內(nèi)容“摸底”檢查，確保道岔更換全過程設(shè)備、人員雙安全。
“此次道岔升級改造項目計劃對七里鎮(zhèn)、黃陵西、李漳河三個車站P50木枕道岔分段拆除，鋪設(shè)新混凝土道岔72組、更新ZD9-170型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)88臺，施工工期約2個月。”該公司技術(shù)部部長郭戰(zhàn)平向介紹到。
經(jīng)過全體人員兩個月的通力合作，圓滿高效完成了繁重的道岔“換裝”工作任務(wù)，提升了鐵路設(shè)備運輸質(zhì)量，為保證礦區(qū)煤炭外運和電煤保供筑牢安全行車通道基礎(chǔ)。
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