“嗚嗚嗚, 哐當(dāng)，哐當(dāng)……”飛速旋轉(zhuǎn)的車輪撞擊著泛著白光的鋼軌。偌大的站場(chǎng)好似一座碩大的“烤箱”，火車在近40度的高溫下前行，山在后退,樹在后退。筆直的鐵路線上，有一群人卻沒有后退，他們?cè)诟邷亍翱尽彬?yàn)之下，用汗水在鐵路線上書寫著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
用汗水描繪出“站線圖”
6月27日，正值晌午，明晃晃的太陽(yáng)高懸在空中，到了一天中最熱的時(shí)候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，列車密密麻麻的占滿了七里鎮(zhèn)站場(chǎng)股道，鋼軌上騰起的陣陣熱浪，讓人更加悶熱和壓抑。
“10車……5車……3車……”今天擔(dān)任調(diào)車長(zhǎng)的是惠建鋒，只見他扒乘在行駛的車輛車梯上，目測(cè)著距離，精準(zhǔn)控制著速度，通過(guò)對(duì)講機(jī)和調(diào)車司機(jī)聯(lián)控著。隨著“停車”指令的發(fā)出，他快速?gòu)能囂萆舷聛?lái)，指揮著推進(jìn)的車輛緩緩向停留車靠近，隨著一聲輕微的連掛撞擊聲，一粒豆大的汗珠也從他得額頭流了下來(lái)。
惠建鋒所在的調(diào)車組共有3人，是一支平均年齡不到30歲的年輕小班組。他們常年扒在行駛的列車上，主要負(fù)責(zé)車輛的解體河編組任務(wù)。無(wú)論酷暑嚴(yán)寒，橙黃色的長(zhǎng)袖工裝、深藍(lán)色的長(zhǎng)褲、厚實(shí)的手套、安全帶和無(wú)線對(duì)講機(jī)是他們每班的標(biāo)配著裝。
由于調(diào)車工作的特殊性，一般情況下，只要一批計(jì)劃沒干完，再熱再累，也只能咬咬牙熬過(guò)去。為此，站上每天送綠豆湯喝，由于汗水濕了又干，干了又濕，每次作業(yè)完，他們衣服背后都有一副汗水描繪出的“站線圖”，像白云一樣掛在身后。
“像現(xiàn)在這樣的天氣，即使戴手套扒著列車扶梯手都燙，車皮烤的人有點(diǎn)發(fā)暈，喝水也趕不上出汗的速度，但我們必須要經(jīng)得住高溫的‘烤’驗(yàn)，確保電煤運(yùn)輸和行車安全。”說(shuō)完這些話，惠建鋒隨手把喝剩下的幾口礦泉水仰頭澆在臉上，戴上防護(hù)帽又一次的開始了下一批作業(yè)。
蒸籠里練就“火眼金睛”
此時(shí)正值下午3點(diǎn)，經(jīng)過(guò)半天暴曬的站場(chǎng)像一個(gè)大大的“蒸籠”。一列掛著機(jī)頭的待發(fā)列車也好像經(jīng)不住高溫的烘烤，鳴著刺耳的汽笛，要迫不及待的發(fā)出。
“踏著滾燙的石砟，繞著火車檢查一圈，每列車差不多走1.5公里左右。每班檢查10列空、重車，僅僅走路就要走近15公里。一天下來(lái)兩條腿跟灌了鉛一樣沉重,一個(gè)月能走爛一雙勞保鞋。”貨運(yùn)員高鵬揮了揮衣袖說(shuō)道。
像高鵬一樣被稱為“火眼金睛”的貨運(yùn)員們負(fù)責(zé)著到達(dá)空、重車輛整修裝載狀況的檢查。他們每班背著工具包，既要拿著列車編組順序表核對(duì)車輛位置信息，還要仔細(xì)觀察裝載加固情況，時(shí)不時(shí)停下來(lái)要仔細(xì)檢查貨車車輛的每一個(gè)關(guān)鍵部位?？础⒚?、敲、拉……起身、彎腰每班達(dá)到2000多次，雖然衣服被汗水浸透，臉也被太陽(yáng)烤的的通紅，但熱浪絲毫阻擋不了他們前行的步伐。
“天氣再熱、工作再苦，崗位責(zé)任不能辜負(fù)，既然干這份工作，就必須熱愛這個(gè)崗位，裝一列車，也必須要保一路平安?！备啭i推了推沾滿汗水的眼鏡說(shuō)。（張繼棟）
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