寒冬的夜晚，陰沉的天空中飄起了雪花，伴隨著機(jī)車的轟鳴聲，鐵路運(yùn)輸公司七里鎮(zhèn)車站站內(nèi)線路上一輛滿載煤炭的重車緩緩?fù)７€(wěn)。在站場燈光的照耀下，車輛與雪相融合，散發(fā)出一絲溫暖的光。
鐵路運(yùn)輸公司七里鎮(zhèn)站是以運(yùn)輸煤炭為主的貨運(yùn)站。為確保疫情期間，冬季電煤的運(yùn)輸。七里鎮(zhèn)站的列車并沒有減少反而更加忙碌起來，列檢作業(yè)的任務(wù)也更加繁重。所以每次裝車前檢車員都會(huì)認(rèn)真仔細(xì)檢查每一輛車輛的技術(shù)狀態(tài)，往返一趟差不多要走兩公里，每天檢查九、十次。
凌晨1點(diǎn)10分，“37012次7道55輛?！卑殡S著值班員許嘉偉向同班組檢車員們的通知聲中，剛技檢作業(yè)回來的檢車一班顧不上休息就又要投入到下一趟的檢車任務(wù)中去?！跋卵┝?，站場行走注意安全，禁止翻越停留車輛，注意做好個(gè)人防寒保暖?！卑嚅L胡紅選對(duì)班組成員叮囑道。
白志平是鐵路運(yùn)輸公司車輛段的一名老檢車員了，在檢車的崗位上一干就是二十多年。對(duì)車輛上的每一個(gè)配件限度都爛熟于心。臨近春節(jié)由于疫情的原因他無法回西安與家人一起過年，加上運(yùn)輸任務(wù)加重。他主動(dòng)放棄休班，與大家一起參加列檢作業(yè)確保電煤運(yùn)輸。
“12位前、25位前后、33位后?！睓z車員白志平在對(duì)講機(jī)里喊道。車輪運(yùn)行在鋼軌上的聲音，在外來人聽來沒什區(qū)別，但他卻能準(zhǔn)確的辨別。通過聽出車輪在鋼軌上運(yùn)行聲音的不同，報(bào)出對(duì)應(yīng)位置，從而對(duì)車輪的踏面、輪輞、輪緣等部位進(jìn)行更仔細(xì)的檢查，確保車輛運(yùn)行平穩(wěn)。
隨著插設(shè)好防護(hù)信號(hào)，他開始進(jìn)行制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)。拿著手電不斷地查看每一輛車輛制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)和緩解是否正常?！?號(hào)試風(fēng)完畢，制動(dòng)機(jī)作用良好……”等待拆解完機(jī)車和調(diào)車組防溜做好后，白志平開始了技檢作業(yè)，檢查車鉤鉤舌，鉤腔，鉤脖沖擊座。鉆進(jìn)車輛里對(duì)轉(zhuǎn)向架內(nèi)各個(gè)部件進(jìn)行檢查確認(rèn)。身體不斷往底部探進(jìn)，才能將制動(dòng)狀態(tài)看的更清楚。蹲、趴、鉆……這些動(dòng)作反復(fù)重復(fù)在每一輛車輛的技檢作業(yè)當(dāng)中。目光緊緊的跟著手電燈柱，不放過任何一個(gè)疑點(diǎn)。確保準(zhǔn)點(diǎn)安全發(fā)車，運(yùn)輸途中不出現(xiàn)問題。
在檢查完車輛狀態(tài)后，白志平開始對(duì)磨耗過限的閘瓦進(jìn)行更換，只見他熟練的關(guān)閉截?cái)嗳T、排盡副風(fēng)缸余風(fēng)、卸下閘瓦插銷吊環(huán)、閘瓦插銷、過限閘瓦、換上新閘瓦、插好閘瓦插銷、打開截?cái)嗳T。不一會(huì)四五個(gè)過限閘瓦就換好了。他抹去臉上的汗珠說：“當(dāng)一名合格的列檢絕對(duì)是要經(jīng)過體力和技術(shù)雙重考驗(yàn)的，無論怎樣的天氣，都要堅(jiān)持下去，當(dāng)我看到一列列裝載著煤炭的列車安全運(yùn)送到需要它的地方，給全國人民及時(shí)送上溫暖，心里滿是自豪?！?/p>
“37014次5道53輛?！边€沒等回到列檢所，對(duì)講機(jī)里傳出了值班員新的作業(yè)命令?！懊靼?，一班轉(zhuǎn)5道準(zhǔn)備接車。”雪夜中，白志平蹲在5道南頭等待著新一列空車的到來。（韓卓俁）
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