機(jī)電公司機(jī)電總廠作為礦區(qū)綜采設(shè)備維修單位，每年需檢修液壓立柱近6000根，檢修工作量極大，千斤頂維修過(guò)程中，壓裝成為了制約工作效率的“攔路虎”。
“煤礦生產(chǎn)已經(jīng)向智能化無(wú)人開(kāi)采邁進(jìn)，我們的檢修工藝也同樣不能落后，千斤頂壓裝效率要盡快得到解決”該廠廠長(zhǎng)王志剛在生產(chǎn)會(huì)上提出了目標(biāo)。
如何快速、高效、安全的完成安裝？為了解決這一生產(chǎn)技術(shù)難題，該廠成立了技術(shù)攻關(guān)小組，經(jīng)過(guò)為期一個(gè)月的緊張?jiān)O(shè)計(jì)、制作、調(diào)試，終于成功設(shè)計(jì)制造出了一臺(tái)電氣自動(dòng)化千斤頂壓裝機(jī)。該設(shè)備的橫空出世，讓原本復(fù)雜的機(jī)械檢修工作變得簡(jiǎn)單起來(lái)，設(shè)備維修由此邁向自動(dòng)化，立刻引起了大家的關(guān)注。
據(jù)了解，在以往檢修過(guò)程中，壓裝千斤頂需要3人配合作業(yè)，在壓裝過(guò)程中，人員需要不斷起立蹲下，且在壓裝過(guò)程中極易出現(xiàn)密封損壞的現(xiàn)象，影響檢修裝配質(zhì)量。
“人員站的近，若出現(xiàn)膠管脫落、爆管現(xiàn)象就會(huì)對(duì)操作人員造成傷害。”王志剛說(shuō)。
該設(shè)備在以往的基礎(chǔ)上，升高平臺(tái)，加裝電磁閥、配電箱等電控系統(tǒng)，內(nèi)部配有行程往返電路?？刂朴透撞捎娩N(xiāo)軸連接，解決了以往因焊接造成檢修型號(hào)固定的情況，影響后期設(shè)備的維修工作。同時(shí)該設(shè)備可調(diào)節(jié)壓裝行程，可適用于不同型號(hào)、長(zhǎng)度的千斤頂壓裝。
“滿滿地科技感，操縱小車(chē)還可以自由移動(dòng)，可以遠(yuǎn)離設(shè)備操作?，F(xiàn)在只需我一人，即可完成壓裝作業(yè)?！?5歲的綜采維修鉗工李增昌高興地告訴筆者。只見(jiàn)他按下按鈕，油缸自動(dòng)伸縮完成壓裝工作，全過(guò)程只需要1分鐘即可完成。該設(shè)備地成功研制，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備維修向電氣自動(dòng)化作業(yè)地邁進(jìn)，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
自“十三五”以來(lái)，該公司機(jī)電總廠以黨員創(chuàng)新工作室和技能大師工作室為平臺(tái)，累計(jì)完成科技創(chuàng)新項(xiàng)目及“五小”創(chuàng)新成果260余項(xiàng)，其中《鏈輪軸組檢修成套工裝》《自動(dòng)水循環(huán)冷卻裝置》等10項(xiàng)科技成果獲得國(guó)家專(zhuān)利，每年可為公司節(jié)約生產(chǎn)成本近百萬(wàn)元。公司“十四五”的藍(lán)圖已經(jīng)展開(kāi)，機(jī)電總廠將齊心協(xié)力，不斷創(chuàng)新創(chuàng)效，為公司高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁的動(dòng)能。（姚文喜 秦勇）
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