“給車輛和設(shè)備加注潤(rùn)滑油，我們必須保證一滴都不能灑，不能漏！”雙龍煤業(yè)通防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孫峰崗為了保證全隊(duì)達(dá)到節(jié)支降耗的目的，為日常生產(chǎn)中的材料使用下了硬指標(biāo)。
潤(rùn)滑油加注是保證車輛和設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要維護(hù)手段，可在已往的維護(hù)過程中，因受設(shè)備形狀、安裝位置等各種因素所影響，潤(rùn)滑油的加注孔經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)空間狹小、位置隱蔽等，導(dǎo)致在加注潤(rùn)滑油的過程中出現(xiàn)灑、漏等情況，長(zhǎng)期下來，給消耗類材料帶來一定的浪費(fèi)，成了節(jié)支降耗中的難題。
“別看這個(gè)東西相貌平平，但每年能為礦上節(jié)約好幾萬(wàn)元呢?！痹摰V年輕的創(chuàng)新人員何毅說。
面對(duì)問題，該礦充分發(fā)揮創(chuàng)新小組的作用，對(duì)需要加注潤(rùn)滑油的各類設(shè)備、車輛的加注部位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)調(diào)研，根據(jù)加注孔的直徑大小、安裝位置等，大膽提出從加注設(shè)備上進(jìn)行改進(jìn)的想法，可以采用外部加注的方式進(jìn)行，一次性破解對(duì)車輛后橋、變速箱、大型不可移動(dòng)設(shè)備的潤(rùn)滑油加注難點(diǎn)，達(dá)到一勞永逸的目的。
“我們經(jīng)過很多次的嘗試，創(chuàng)新了好幾種加注器，但都具有局限性，最終還是這款潤(rùn)滑油加注器，幾乎能夠?yàn)樗械脑O(shè)備和車輛加注潤(rùn)滑油?！痹摰V車輛維修工張育寧說。
創(chuàng)新小組所研發(fā)的潤(rùn)滑油加注器，是采用一個(gè)密閉的桶型作為潤(rùn)滑油儲(chǔ)存空間，頂部由潤(rùn)滑油注入孔、進(jìn)氣孔和出油孔組成，進(jìn)氣孔鏈接空壓機(jī)可伸縮通氣軟管、出油孔安裝出油塑料軟管，使用時(shí)，首先為桶內(nèi)注入一定量潤(rùn)滑油，然后擰緊注入孔閥門，打開進(jìn)氣孔閥門和出油孔閥門，采用空氣壓力作為動(dòng)力，將潤(rùn)滑油從出油孔壓出，出油軟管可以根據(jù)設(shè)備潤(rùn)滑油加注孔直徑大小進(jìn)行靈活延伸和更換，因采取無軌膠輪車自帶的空氣壓縮設(shè)備作為動(dòng)力源，克服了因使用時(shí)無空氣動(dòng)力的難題，并且不受設(shè)備安裝高低影響，最大加注落差能夠達(dá)到五米以上，即使被加注潤(rùn)滑油的設(shè)備高出潤(rùn)滑油加注器五米，也能夠出色的完成潤(rùn)滑油加注工作，而且體型較小、安全可靠、操作簡(jiǎn)單，一個(gè)人就可以攜帶使用，有效降低了潤(rùn)滑油加注人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間。
“我們這款潤(rùn)滑油加注器全部采用的都是廢舊材料加工，成本低，作用大?！痹摰V職工趙高峰說。
潤(rùn)滑油加注器的外殼采用的是廢舊鋼板經(jīng)過除銹處理后加工而成，兩個(gè)閥門以及潤(rùn)滑油注入孔都是采用從其他設(shè)備上淘汰下來的廢舊材料，將加工材料成本降到了最低，而且工藝簡(jiǎn)單，一個(gè)熟練工人每班就可以按照?qǐng)D紙加工成一臺(tái)，是集修舊利廢理念和奇思妙想為一體的充分表現(xiàn)。
“潤(rùn)滑油加注器最大的特點(diǎn)就是不灑不漏，每次加注完，加注孔上干干凈凈，一滴都浪費(fèi)不了?！痹摰V綜采隊(duì)設(shè)備維護(hù)工張紅衛(wèi)說。
經(jīng)過多次測(cè)試，這款潤(rùn)滑油加注器已經(jīng)得到全面推廣和應(yīng)用，按照目前設(shè)備維護(hù)加注潤(rùn)滑油的要求，每年可以為材料損耗節(jié)約將近十萬(wàn)元，真正體現(xiàn)了材料管控“滴油不漏”，有效助推該礦節(jié)支降耗再上新臺(tái)階。（穆海宏）
版權(quán)所有：陜西陜煤黃陵礦業(yè)有限公司（黃陵礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司）
地址：陜西省黃陵縣店頭鎮(zhèn) 郵編：727307 技術(shù)支持：黃陵礦業(yè)信息中心
Copyright(C) 2011 Huangling Mining Group E-mail：txzx@hlkyjt.com.cn
陜公網(wǎng)安備61063202000102號(hào)
陜ICP備案05006082號(hào)
