受全國大范圍氣溫下降等諸多因素影響,部分省市電煤、供暖用煤非常緊俏,為緩解部分地區(qū)燃“煤”之急,鐵運公司廣大干部職工克服數(shù)九寒天、寒風(fēng)凜冽氣候因素,團結(jié)協(xié)作、晝夜奮戰(zhàn),2021年1月1日至12日共發(fā)運電煤41.7萬噸。
“精心組織科學(xué)配置現(xiàn)有運輸資源,有效發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備優(yōu)勢,優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)和發(fā)運流向,抓運輸組織,確保運輸安全平穩(wěn)有序,全力保障電煤快速輸送?!泵鎸﹄娒汗┬枰螅F運公司經(jīng)理王金星在2021年工作部署會上說到。
據(jù)悉,鐵路運輸公司積極采取有效措施,強化了調(diào)度組織協(xié)調(diào)力度和各段站間的互相協(xié)作,合理調(diào)配機車使用和空車車流,強化機車自檢工作,防止機車帶病出庫和延時出庫的現(xiàn)象發(fā)生。盡量把進入管內(nèi)車輛停時控制在5—7小時以內(nèi),加快車輛周轉(zhuǎn),提高運輸效率;將原電煤一列49輛改為55輛,一天可以多發(fā)50多輛,搶運5000多噸電煤,進一步加快了電煤車輛周轉(zhuǎn),提高了運輸效率;落實領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度,強化領(lǐng)導(dǎo)干部深入生產(chǎn)一線抓整改、抓落實。加大了干部走動式管理力度,在原基礎(chǔ)上增加50%,保證每天都有干部在現(xiàn)場,提高了解決現(xiàn)場實際問題的效率。
同時,該公司還加強了與西鐵局調(diào)度所和各裝車單位調(diào)度所的溝通協(xié)調(diào),專門針對電煤運輸采取“優(yōu)先安排、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先編組、優(yōu)先放行”的辦法,保證電煤一輛不少,一輛不欠。結(jié)合各裝車點實際裝車能力,全程盯控和細化各單位日均裝車數(shù)和貨源情況,持續(xù)督導(dǎo)日保旬、旬保月的原則,合理安排調(diào)整車流去向,提高車流周轉(zhuǎn)率和裝車效率。
進入2021年,為確保電煤供應(yīng),緩解今冬明春電煤供應(yīng)緊張狀況,鐵路運輸公司全體干部職工以高度責(zé)任感和使命感,全力以赴,有條不紊地組織著電煤外運,鐵運人用鋼鐵般的意志詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng),將黃陵煤運往全國各地。(李航)
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