11月19日下午17時(shí)05分，鐵運(yùn)公司工務(wù)段接到緊急通知，工務(wù)段維管的線路K0+800米處發(fā)現(xiàn)鋼軌螺栓孔裂紋。為了保證行車安全，須立即進(jìn)行更換鋼軌作業(yè)。隱患就是命令，工務(wù)段立即啟動(dòng)換軌應(yīng)急程序。
18時(shí)30分，該公司工務(wù)段組織兩個(gè)工區(qū)20余人驅(qū)車趕到現(xiàn)場，緊鑼密鼓的展開了換軌前的準(zhǔn)備工作。為快速消除隱患，經(jīng)與國鐵工務(wù)部門溝通，就近使用一根黃陵車站的備用P60鋼軌進(jìn)行更換，現(xiàn)場經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)該鋼軌為24.96米的縮短軌，與需更換的鋼軌相差40mm,這下大家可犯了難。鋼軌的尺寸是以“毫米”計(jì)算，差了這么多，可能導(dǎo)致?lián)屝拮鳂I(yè)無法進(jìn)行。這時(shí)候，經(jīng)驗(yàn)豐富的工長馬戰(zhàn)明，現(xiàn)場就近觀察軌縫的大小。
“通過拉軌，適當(dāng)均勻軌縫，可以滿足換軌要求?！瘪R戰(zhàn)明斬釘截鐵地說道。
21時(shí)08分，施工封鎖命令下達(dá)，該公司工務(wù)段段長李保利下達(dá)開始進(jìn)行換軌作業(yè)的指令。各作業(yè)小組既按定分工，一字排開，松卸螺栓、拆除扣件。該區(qū)段線路處于國鐵防塵噴淋系統(tǒng)之下，長時(shí)間處于潮濕狀態(tài)，部分扣件螺栓銹蝕難以取下，大家扎穩(wěn)馬步，用“拐子”雙人合力將螺栓一個(gè)個(gè)卸下，撥動(dòng)鋼軌、更換膠墊、新軌入槽、調(diào)整軌縫、復(fù)緊扣件……在整個(gè)施工過程，作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，精心操作。
初冬的夜晚黃陵氣溫已經(jīng)降至零下，但大家齊心協(xié)力，干勁十足，嘹亮的號(hào)子聲與金屬的碰撞聲奏響美麗的音符。
“雖然標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)成為職工的習(xí)慣，但今晚施工任務(wù)艱巨，絕不能放松警惕，一定做到安全作業(yè)，同時(shí)保證線路的幾何尺寸，確保高質(zhì)量完成換軌作業(yè)”工務(wù)段段長李保利說道。
“距離天窗點(diǎn)結(jié)束還有30分鐘!”
“大家抓緊時(shí)間調(diào)整好軌距，把扣件復(fù)緊到位以后開展質(zhì)量回檢，確認(rèn)好軌距水平與扣件壓力……”該公司工務(wù)段副段長趙民弟叮囑道。
22時(shí)38分，換軌作業(yè)圓滿結(jié)束，線路順利開通。望著開通后第一趟列車壓著新?lián)Q的鋼軌安全通過后，所有的施工人員都露出了微笑。（劉大鵬 趙俊一）
版權(quán)所有：陜西陜煤黃陵礦業(yè)有限公司（黃陵礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司）
地址：陜西省黃陵縣店頭鎮(zhèn) 郵編：727307 技術(shù)支持：黃陵礦業(yè)信息中心
Copyright(C) 2011 Huangling Mining Group E-mail：txzx@hlkyjt.com.cn
陜公網(wǎng)安備61063202000102號(hào)
陜ICP備案05006082號(hào)
