“基于GPS/北斗導航的列車安全定位技術(shù)已成功應(yīng)用于京張高鐵、京雄城際鐵路實現(xiàn)了ATO智能無人駕駛功能，2018年力拓集團已實現(xiàn)了1700公里重載鐵路的自動化運營?！辫F路科技新技術(shù)發(fā)展最新動態(tài)讓公司職工耳目一新。10月22日，鐵運公司特邀鐵路信號專家、卡斯柯公司國鐵系統(tǒng)集成部高級工程師汪濤為該公司干部職工70余人舉辦了一場關(guān)于鐵路科技前沿新知識講座。
聽完講座的電務(wù)段技術(shù)員張斌興奮地說道：“此次科普不僅讓我們了解了國鐵最前沿的信號技術(shù)，更為公司后續(xù)的微機聯(lián)鎖和列車調(diào)度控制系統(tǒng)更新改造提供了思路?！?/p>
此次講座緊密結(jié)合國內(nèi)外鐵路列車控制及安全形勢，從鐵路信號聯(lián)鎖、閉塞發(fā)展史、CTCS列控系統(tǒng)、智能鐵路等方面了系統(tǒng)講解，并結(jié)合膠濟鐵路“4.28”列車相撞的事故案例，深入淺出地分析了列車自動控制對于行車安全的重要性，使廣大干部職工對國鐵列車信號控制及調(diào)度指揮系統(tǒng)技術(shù)有了新的認識，為公司推進 “智慧鐵運”建設(shè)進行了知識科普。
近年來，鐵運公司大力推進“創(chuàng)新驅(qū)動”戰(zhàn)略，把推動技術(shù)創(chuàng)新、打造高素質(zhì)職工隊伍作為企業(yè)發(fā)展的重要手段，以“鐵運大講堂、站段小講堂”為平臺，舉辦“科技創(chuàng)新”技術(shù)交流活動，把崗位培訓和崗位練兵作為培養(yǎng)草根“創(chuàng)客”的主要手段，從機制及管理上推動全員創(chuàng)新，及時發(fā)現(xiàn)和挖掘職工群眾中的五小創(chuàng)新成果，截至2020年9月底，公司完成創(chuàng)新成果79項，申報實用新型專利10項，這些創(chuàng)新成果解決了安全生產(chǎn)管理經(jīng)營中的實際問題，減輕了職工的勞動強度，提升了勞動效率，同時還取得了可觀的經(jīng)濟效益。
“智慧鐵運”作為黃陵礦業(yè)“智慧礦區(qū)”建設(shè)重要組成部分。今年以來，鐵運公司積極謀劃智慧鐵運，確立了“1+2”總體建設(shè)方案思路，通過加強基礎(chǔ)裝備提升建設(shè)、“智慧行車”和“智慧貨運”建設(shè)，在鐵路運輸公司現(xiàn)有設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)上通過自動化、智能化升級改造，逐步實現(xiàn)鐵路專用線運輸生產(chǎn)調(diào)度遠程集中控制，機車有人輔助智能駕駛，軌道巡檢及貨運管理和運營管理智能化自動化，全面提升運輸安全管理水平，為礦區(qū)煤炭安全、便捷、快速、綠色運輸提供了保障。（郭戰(zhàn)平）
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