一陣急促的電話鈴聲,打破了工務段辦公室的平靜。段長李保利趕緊拿起電話,還沒有趕上說話,只聽到電話里傳來一陣急促的說話聲。
“我是調(diào)度室,七里鎮(zhèn)車站6#道岔發(fā)生擠道岔事故,請帶領技術員立即前往現(xiàn)場,查看道岔具體情況!”
“經(jīng)檢查6#道岔在尖軌尖端100mm處踏面剝落,掉塊長30mm、深10mm,已達到道岔尖軌重傷標準,必須更換!”
“迅速啟動工務段應急搶險預案,七里鎮(zhèn)工區(qū)組織設備故障搶修小組準備所需工具、材料,做好換軌準備……”
此次工務段更換尖軌設備故障應急演練共分9項步驟,從核對待換軌與傷損尖軌長度、配合電務段松卸扣件、更換尖軌、調(diào)整軌縫、連接并復緊螺栓、聯(lián)結零件涂油、調(diào)試尖軌密貼、整理作業(yè)、收隊,全程僅用時40分鐘。
演練“無腳本”
開展設備故障應急演練,是鐵運公司每年雷打不動的“必修課”。以往的應急演練,都是提前編制應急演練實施方案,下發(fā)至各部門和段站,組織學習貫徹落實,然后按照既定演練時間開展應急演練。
“每年的應急演練,各站、段都做得非常到位,但是如果真遇到突發(fā)事件,職工的應急能力如何,我們還存在疑慮?!边\輸部副部長何三成說。
從去年年底開始,鐵運公司就謀劃如何提升全員快速應急響應能力,實施了全員大培訓、大提升活動,聘請國鐵專職教師、經(jīng)驗豐富的老師傅及班組技術人員組成教師團隊,分專業(yè)、分崗位進行專項安全技能培訓,提升職工的快速應急響應能力。為檢驗快速應急響應能力是否提升,該公司經(jīng)過多次研究,最終確定了以工務段作為試點部門進行“無腳本”應急演練。
鐵運公司此次“無腳本”應急演練,就是事先不打招呼,不指定段站,不確定演練時間,隨機開展,并由運輸部安排專人預先到達各個地點對演練過程進行記錄。真實檢驗職工面對突發(fā)事故時的應急處置能力。
“我們此次結合五段工作實際和易發(fā)突發(fā)狀況,開展了貨物列車緊急制動故障處置、道岔區(qū)段軌道電路分路不良(顯示紅光帶)接車、電務段道岔故障、機車柴油機不能啟動故障、擠道岔更換尖軌設備故障,提高各站、段團隊協(xié)作能力、事故救援及綜合反映能力?!痹摴具\輸部陳娟娟說道。
“揭短”堵漏洞
“此次設備應急演練工務段作為‘無劇本’試點部門表現(xiàn)得非常好,應急響應迅速到位、做到有條不紊。”
“周密部署、演練方案安全可行,現(xiàn)場井然,演練效果良好?!?/p>
“在演練中,我們發(fā)現(xiàn)有個別職工思想不夠重視,認真重視程度不夠,今后思想教育上還需要進一步加強!”
在總結會上,運輸部就各站、段的應急響應情況進行全面匯總,并對演練中暴露出的問題逐一研究剖析。
“通過不斷演練,鍛煉職工隊伍,提高各站、段應對突發(fā)事件現(xiàn)場處置能力,強化職工的應急搶修意識與安全生產(chǎn)意識?!边\輸部部長王衛(wèi)軍說道。
近年來該公司不斷創(chuàng)新工作方法,摸索實踐查找問題、解決問題的新途徑,通過不斷查找安全管理中存在的問題,逐一解決問題,實現(xiàn)安全工作的“三零”目標,為安全運輸保持健康平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢奠定堅實基礎。 (周安博)
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