在鐵運公司，有一名職工，上半年鑒定車輛5007列，保持了二次加固作業(yè)零記錄，為公司安全生產(chǎn)做出了重要貢獻，他就是該公司雙龍車站貨運值班員劉建榮。
火眼金睛，萬輛車輛無漏檢
1993年，劉建榮來黃陵礦業(yè)參加工作，干了五年的機修工作，因工作需要，他調(diào)至貨運崗，生性倔強的他在干中學(xué)，在學(xué)中干，不放過任何一處細小的問題，不懂就問，在不斷的經(jīng)驗積累下，終于讓他練就了火眼金睛的本領(lǐng)。
“車幫邊的煤有些高，你們還要在平整一下。”
“小門底端有縫隙，要噴膠” ……
較真的他細細的看過每一輛重車加固情況，不放過一絲漏煤、外漲超限以及偏載的可能。平煤的劉師傅笑著說，“這么一點不平，沒問題的，就你愛較真?！?/p>
“車輛在區(qū)間運行，在不斷的與軌道沖擊、顛簸中，特別是在彎道上，在偏載的情況下，巨大的離心力會使車輛發(fā)生側(cè)翻的，不是我較真，如果造成嚴重后果就麻煩了?！泵鎸煾?，他嚴肅的說道。
就是在他的較真、細心檢測下，他連續(xù)多年漏檢率接近千分之一，2019年上半年他鑒定過的重車更是創(chuàng)下了無一次二次加固作業(yè)的記錄。
鐵肩擔責，培訓(xùn)出一流隊伍
劉建榮所帶領(lǐng)的雙龍車站貨運班組主要負責二號煤礦裝車點的空重車裝載加固鑒定工作，日均接車5列，250輛，是三個裝車點中最繁忙的一個作業(yè)點。
由于加固車況復(fù)雜，鑒定車輛多，往返于車站和倉下次數(shù)較多，責任重大。加之裝車點作業(yè)人員不穩(wěn)定，人員變動較快，針對這一情況劉建榮勇挑重擔，利用下班后或當班空閑時間，組織裝車點人員進行貨運裝載加固業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，通過理論和現(xiàn)場手把手指導(dǎo)相結(jié)合，堅持高標準，嚴要求，以理服人、以技帶人，連續(xù)6個月，雙龍站加固作業(yè)率居于榜首。
“剛開始是帶著任務(wù)給他們培訓(xùn)，現(xiàn)在堅持下來后，就發(fā)現(xiàn)其中的好處，這也是我們加固率一直最少的原因。”劉建榮說道。
鐵漢柔情，凝聚團隊向心力
“賀站長，我聽說付利敏請假照顧生病的孩子了，那她那個班現(xiàn)在有人上嗎？”劉建榮問道。
“這會我正愁著呢，咱們站本來貨運人員就緊張，但人家娃生病需要照顧也要支持……”站長賀栓栓愁眉不展的說。
“最近我也沒事，我替她上吧?！眲⒔s說道。
正是他的柔情，他的無私奉獻感染了身邊的每一個人，他們向他一樣，盡可能的幫助需要幫助的人。有一次，調(diào)車員劉原下車不小心崴到腳了，他又替劉原頂上了班，在他的帶領(lǐng)下，雙龍站調(diào)車人員紛紛調(diào)整時間，你替一個我替一個的把劉原的班頂了上去。調(diào)車長楊陽說“他那么大年紀了，線路又長，一次作業(yè)時間達幾個小時，挺讓人操心的，我就拿出休假的時間替幾個班?！?/p>
就是這么一位半路出家的貨運值班員，用認真的態(tài)度把關(guān)空重車質(zhì)量，用嚴格的標準教導(dǎo)培訓(xùn)貨運人員，用無私的關(guān)愛默默幫助著有困難的同事，為公司的發(fā)展默默地做出貢獻。（李爭陽）
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