7月2日上午，在雙龍鎮(zhèn)機(jī)修二車間建設(shè)工地，隨著陣陣炮竹聲響起，黃陵礦業(yè)機(jī)修二車間鋼構(gòu)框架吊裝工程正式開(kāi)始。
機(jī)修二車間建設(shè)分兩個(gè)工區(qū)，共需144根鋼架，單根鋼柱重達(dá)6噸，高度最低14米，最高17.2米，采用臥拼方式在地面拼裝完成后，翻身成安裝姿態(tài)進(jìn)行吊裝。車間一區(qū)、二區(qū)之間的吊裝跨度分別為18米和25米，鋼構(gòu)安裝部分最大跨度28米，桁架分兩段在地面拼接成桁架單元后，吊裝至高空進(jìn)行組對(duì)焊接，吊裝工程量大，難度較高。按照工程計(jì)劃，每天吊裝約5根，預(yù)計(jì)8月10號(hào)前完成一工區(qū)72根鋼架安裝及后續(xù)工程，二工區(qū)鋼架吊裝工程同時(shí)交叉進(jìn)行，計(jì)劃9月初完成。
據(jù)了解，機(jī)修二車間建設(shè)項(xiàng)目自4月20日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。機(jī)電公司作為該項(xiàng)工程的管理單位，嚴(yán)格管控施工進(jìn)度，倒排工程進(jìn)度任務(wù)，細(xì)化項(xiàng)目建設(shè)節(jié)點(diǎn)內(nèi)容，從事前、事中、事后三個(gè)方面管控工程進(jìn)度。該公司高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，主動(dòng)作為，從嚴(yán)控制工期，對(duì)工程結(jié)算實(shí)施精益管控，嚴(yán)格把關(guān)工程質(zhì)量，按照技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、工藝先進(jìn)、安全可靠等國(guó)內(nèi)最優(yōu)指標(biāo)，最大限度地降低投資預(yù)算，減少返工造成的浪費(fèi)。在現(xiàn)場(chǎng)管理人員的倒排計(jì)劃及施工單位各部門的嚴(yán)密配合下，建設(shè)項(xiàng)目提前20天完成了地基基礎(chǔ)工程，為后期鋼架吊裝工程提前做好準(zhǔn)備。
據(jù)悉，新建機(jī)修二車間在設(shè)計(jì)之初就站在高起點(diǎn)，采用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，是集液壓支架拆卸、裝配，支架支柱千斤頂拆卸修理、結(jié)構(gòu)件修復(fù)、電液閥修理、機(jī)加工于一體的國(guó)內(nèi)一流生產(chǎn)維修加工車間，維修能力將達(dá)到9.5MT/a，建設(shè)項(xiàng)目總工期約480天，建成后將大大緩解黃陵礦業(yè)四對(duì)礦井綜采設(shè)備維修壓力，為礦區(qū)正常生產(chǎn)接續(xù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（王升）
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