變頻器也能“蹦迪”？近日，在機(jī)電公司電修車間一臺(tái)特殊的“蹦床”，引起了職工好奇與圍觀。
變頻器作為電牽引采煤機(jī)行走系統(tǒng)的核心部件，其質(zhì)量直接影響井下工作面的正常推進(jìn)，機(jī)電公司電修車間負(fù)責(zé)變頻器的維修任務(wù)，每年檢修采煤機(jī)變頻器達(dá)20余臺(tái)，特別是近幾年來(lái)礦井智能化設(shè)備的大力投運(yùn)，對(duì)變頻器檢修使用要求越來(lái)越高。為提高變頻器使用可靠性，該車間先后設(shè)計(jì)制作了變頻器檢修平臺(tái)、變頻器加載實(shí)驗(yàn)裝置，通過(guò)多種措施優(yōu)化檢修工藝提高檢修質(zhì)量，保證變頻器出廠合格率。
“井下開(kāi)采環(huán)境復(fù)雜、采煤機(jī)振動(dòng)大，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，變頻器很容易發(fā)生故障，怎樣模擬井下工況，使變頻器的潛在故障在下井前顯現(xiàn)出來(lái)？”素有“煤機(jī)專家”稱號(hào)的職工盛紅杰有了想法，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究實(shí)踐，一臺(tái)復(fù)合型變頻器調(diào)試臺(tái)就應(yīng)運(yùn)而生。
該平臺(tái)可全方位模擬井下工況對(duì)變頻器各方面性能檢測(cè)調(diào)試，主要由振動(dòng)平臺(tái)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。振動(dòng)平臺(tái)由鋼板制作，下方四角各安裝一根25厘米的圓柱形彈簧。驅(qū)動(dòng)電機(jī)選用4千瓦三相異步電動(dòng)機(jī)，電壓等級(jí)380伏，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)2880轉(zhuǎn)/分。同時(shí)，在電機(jī)軸伸端通過(guò)聯(lián)軸器連接長(zhǎng)度100厘米的通軸固定于平臺(tái)下方支撐架上。通軸前后兩端1/3處徑向、不對(duì)稱焊接兩塊厚度2cm的橢圓形鋼板。
調(diào)試時(shí)將變頻器固定于振動(dòng)平臺(tái)之上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)通軸旋轉(zhuǎn)。兩塊不對(duì)稱鋼板產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)離心力，使平臺(tái)發(fā)生高頻振動(dòng)，模擬變頻器在采煤機(jī)開(kāi)采時(shí)的工況。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可暴露變頻器潛在的一些故障。
據(jù)盛紅杰介紹，目前礦上所用變頻器以瑞士ABB及日本安川G7為主。
“ABB和G7變頻器內(nèi)部線路及各模塊之間通訊多以快速插頭連接，以往的檢修工藝雖說(shuō)比較完善，但是對(duì)于內(nèi)部插頭之間細(xì)微的松動(dòng)依然很難發(fā)現(xiàn)。這臺(tái)振動(dòng)平臺(tái)就像‘蹦床’一樣，讓變頻器體驗(yàn)下‘蹦迪’，啥問(wèn)題都出來(lái)了?！笔⒓t杰笑著說(shuō)。
此外，該設(shè)備驅(qū)動(dòng)電源也可經(jīng)過(guò)被測(cè)變頻器輸入，通過(guò)變頻器控制輸入電源頻率，從而改變電機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)振動(dòng)頻率與振幅大小可調(diào)的目的。
該平臺(tái)的使用不僅大幅提高了變頻器的檢修質(zhì)量，同時(shí)也可應(yīng)用于掘進(jìn)機(jī)電控箱、空氣壓縮機(jī)控制開(kāi)關(guān)等，多種井下振動(dòng)工況運(yùn)行設(shè)備的調(diào)試、檢測(cè)。（楊亞鋒 秦勇）
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