“第一名曹波波92分,第二名馮亞楠88分,第三名宋鵬79分……按照培訓(xùn)考試要求,曹波波和馮亞楠考試合格,其余4人不合格。”8月15日,在二號煤礦準(zhǔn)備隊的隊委會上,該隊機電技術(shù)員王江龍公布了剛剛結(jié)束的多功能車司機的理論知識及實踐操作技能綜合考評成績。這次考評成績優(yōu)秀的職工,將成為該礦準(zhǔn)備隊多功能車司機。
多功能車司機是該礦的重要技能崗位。近年來,該礦準(zhǔn)備隊結(jié)合自身實際,不斷摸索總結(jié),提煉出了多功能車司機“三位一體”人才培養(yǎng)模式,即學(xué)、考、踐。具體為:每年在綜采工作面設(shè)備安裝前期挑選6名有潛力的職工,3人為一組,分別分配給2名技術(shù)熟練的多功能車司機,通過“師帶徒”以及聯(lián)系廠家現(xiàn)場理論教學(xué)的形式完成為期10天的“學(xué)”。學(xué)完后,由多功能運輸隊班子成員以及經(jīng)驗豐富的多功能車司機組成考評小組,對第一階段參與學(xué)習(xí)的新司機進行理論知識和實踐水平綜合考評??荚u合格后,新司機在師傅的陪同下開始操作多功能車運輸設(shè)備下井,直至作業(yè)達到標(biāo)準(zhǔn)后,才可獨立上崗作業(yè)。
“多功能車運輸兼具風(fēng)險性和危險性,因此對司機的要求很高,經(jīng)過層層考核選拔,最終只能錄取2名司機?!痹摰V準(zhǔn)備隊隊長高小虎介紹說。
據(jù)了解,今年以來,該礦準(zhǔn)備隊已經(jīng)通過這樣的人才培養(yǎng)模式成功培養(yǎng)出8名優(yōu)秀的多功能車司機,為二號煤礦的安全生產(chǎn)奠定了良好的人才基礎(chǔ)。(劉青 鐘祥熙)
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