十四年前，他懷揣夢(mèng)想，憨厚的臉龐掛著青澀的笑容；十四年后，他信心滿滿，憨厚的臉龐上笑容依舊，少了青澀，多了穩(wěn)重。十四年如一日，他始終保持剛參加工作的“憨態(tài)”，堅(jiān)持“只有最好，沒有更好”的工作理念。正是這份執(zhí)著和精益求精的態(tài)度，讓他從一知半解的毛頭小伙成長(zhǎng)為黃陵礦業(yè)公司“十佳杰出青年”、“勞動(dòng)模范”，他就是調(diào)車場(chǎng)上的“憨人”張鐵軍。
人憨，手腳勤，主意正
2004年，張鐵軍從西安鐵路技術(shù)學(xué)院畢業(yè)來(lái)到鐵運(yùn)公司成了一名調(diào)車員，看到繁忙的站場(chǎng)上，師傅們緊貼車輛扶梯，在站場(chǎng)上往返穿梭矯健的身影，他既羨慕又緊張，又期待。
自小在農(nóng)村長(zhǎng)大的他，深知生活的艱辛和不易，非常珍惜著這來(lái)自不易的工作機(jī)會(huì)。從上班的第一天起，他就暗下決心，既然選擇了調(diào)車員崗位，要么不干，要干就干到最好。跟班作業(yè)遇到不懂的問題，他都一一記錄，一有時(shí)間就湊到師傅跟前刨根問底，牢記師傅說的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，并在實(shí)踐中推敲應(yīng)用。很快就掌握了調(diào)車業(yè)務(wù)理論知識(shí)和實(shí)踐操作技能，師傅也不由夸贊他：“‘吃過墨水’的就是不一樣，上手就是快?！被竟τ?xùn)練，別人都是完成訓(xùn)練內(nèi)容就原地休息了，只有他一遍又一遍地穿梭在練功車組間。收隊(duì)時(shí)，他總是滿頭大汗地提著粘滿油污地手套急匆匆地歸隊(duì)，正是這種踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)，勤勤懇懇的做的“憨態(tài)”，使得他在公司、段舉辦的調(diào)車技能大賽，每次都名列前茅。2006年9月，張鐵軍從眾多學(xué)員中脫穎而出，率先成長(zhǎng)為獨(dú)擋一面的調(diào)車長(zhǎng)。
人憨，眼睛亮，有原則
“跟我干會(huì)流汗，不會(huì)流血”，這是張鐵軍最愛說的一句話。調(diào)車作業(yè)終年在室外，無(wú)論零下20℃的漫天飛雪，還是高達(dá)50多℃的“上烤下蒸”，調(diào)車員都要“全身武裝”，扒在車列上，頂風(fēng)冒雨進(jìn)行作業(yè)。調(diào)車作業(yè)對(duì)人的體力和靈活性要求高，因此班組的青工比較多。青工精力旺盛，思想活躍，動(dòng)作敏捷，工作熱情度高、干勁足，但也存在自我表現(xiàn)意識(shí)強(qiáng)、僥幸逆反心理突出等特點(diǎn)。作為班組的“領(lǐng)頭雁”，他始終把安全生產(chǎn)放在第一位，任何影響作業(yè)安全的蛛絲馬跡，都想逃不過他的“火眼金睛”。一次作業(yè)中，他發(fā)現(xiàn)一名連接員未認(rèn)真對(duì)作業(yè)車輛遛鉤，就準(zhǔn)備顯示連掛信號(hào)。他一改往日的溫和，果斷制止，并嚴(yán)厲地說：“僥幸和偷懶是調(diào)車作業(yè)最大風(fēng)險(xiǎn)，看似不經(jīng)意被忽略簡(jiǎn)化的細(xì)節(jié)，盲目連掛，萬(wàn)一被掛車輛脫鉤溜逸，那造成得可就是流血事故?。 卑嗪?，他把這名連接員簡(jiǎn)化作業(yè)的情形向班組做了通報(bào)，并進(jìn)行了考核。用行動(dòng)驗(yàn)證了他對(duì)班組成員“有錯(cuò)必究，糾錯(cuò)必改”的嚴(yán)格要求，踐行了“一鉤一輛不馬虎、一絲一點(diǎn)不湊合、一分一秒不大意”的作業(yè)準(zhǔn)則，捍衛(wèi)了“跟我干會(huì)流汗，不會(huì)流血”的莊重承諾。
人憨，頭腦活，能創(chuàng)新
在鐵運(yùn)公司車務(wù)段“五小”創(chuàng)新成果庫(kù)中，陳列著60余件職工的創(chuàng)新發(fā)明，很多都是張鐵軍獨(dú)立完成的，其中《平面調(diào)對(duì)講機(jī)背帶革新》、《貨車防溜匯報(bào)加防溜車輛車號(hào)后三位》等四創(chuàng)新項(xiàng)目獲得鐵運(yùn)公司“五小”創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎(jiǎng)。
“張鐵軍經(jīng)常制作一些靈巧實(shí)用的工具，他研制的《制動(dòng)軟管吊裝“神器”》在公司各站點(diǎn)推廣使用，不僅提高了制動(dòng)軟管吊裝效率，解決了吊裝軟管鐵線復(fù)用的問題，且每年能夠?yàn)楣竟?jié)約成本近1萬(wàn)元?！痹摴拒噭?wù)段副段長(zhǎng)王軍說。
2017年6月的一天，張鐵軍發(fā)現(xiàn)斜挎式平面調(diào)對(duì)講機(jī)背帶，因不貼身、固定性差，作業(yè)過程中、上下車時(shí)易被車輛部件掛到，既影響作業(yè)安全，又不利于作業(yè)效率的提高。張鐵軍查閱了大量資料，有了革新平面調(diào)對(duì)講機(jī)背帶的想法。最終對(duì)原有背帶進(jìn)行了加寬，將肩部和腰部的連接處進(jìn)行了固定。在肩前、肩后、腰部背帶處各裝設(shè)一個(gè)調(diào)節(jié)扣，作業(yè)人員可根據(jù)體型上下調(diào)整背帶位置或左右調(diào)整腰部背帶的松緊，使平面調(diào)對(duì)講機(jī)攜帶和使用更為便捷，受到作業(yè)人員的一致歡迎。
十四年，在歷史長(zhǎng)河中只是一個(gè)漂亮的漣漪，轉(zhuǎn)瞬即逝；但對(duì)于風(fēng)華正茂的青年人卻是一段黃金般的時(shí)光。這期間，面對(duì)多次晉職機(jī)會(huì)，張鐵軍總說，趁著年輕，還能承受調(diào)車作業(yè)高強(qiáng)度勞動(dòng)壓力，就多培養(yǎng)一些調(diào)車骨干力量，保證公司新老員工交替的“軟著陸”。這個(gè)“憨人”的信念，讓他14年解體、編組、摘掛列車21萬(wàn)輛，步行路程2.2萬(wàn)公里，帶領(lǐng)的班組無(wú)一例違章，培養(yǎng)了22名調(diào)車骨干力量。一步一個(gè)腳印，實(shí)現(xiàn)了從普通員工到“最美員工”，從“優(yōu)秀班組長(zhǎng)”到黃陵礦業(yè)公司“十佳杰出青年”的蛻變。沉甸甸的“榮譽(yù)”背后，凝聚著他5110個(gè)日夜的堅(jiān)守和付出，詮釋了他對(duì)礦山的熱愛和奉獻(xiàn)，也使他的青春在煤炭運(yùn)輸?shù)拇蟮郎暇`放光彩。（張東）
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