黝黑的臉盤、魁梧的體魄、寬厚的嗓音、謙和的笑容，這是鐵路運輸公司車務段七里鎮(zhèn)車站運轉一班調車長張鐵軍給同事們的第一印象。他對待工作踏實，認真負責像“鐵”，13年如一日，扎根最艱險崗位更像“鐵”，所以被工友親切的成為“張鐵人”。這樣一個少言寡語的33歲硬漢，13年來解體、編組、摘掛列車16萬余輛，步行路程近1.4萬公里，帶領的調車組無一例違章，班組職工未出現(xiàn)過扭傷，擦傷等人身傷害，他手把手為公司培養(yǎng)出了20多名調長。他提煉出“調車觀速、觀距”“曲線掛車”等功力，使調車作業(yè)用時從原來的每鉤10分鐘縮減為當前的8分鐘，提升了調車作業(yè)的高效性和安全性。
鐵人鐵肩敢擔當
調車組是鐵路系統(tǒng)中的“苦險累臟”工種之一，無論零下20度的漫天飛雪，還是高達50多度的“上烤下蒸”，調車組們總手持著信號燈,腰掛對講機，終年扒在列車上。作為班組帶頭人，張鐵軍始終把抓好基層安全工作作為自己的頭等大事，牢固樹立安全第一的思想，在日常管理工作中，敢于大膽擔當，敢于大膽管理，大膽查找安全工作中的隱患，嚴格班組成員標準化，對待調車安全始終堅持“有錯必究，不當老好人”的態(tài)度，多次制止了違章作業(yè)，避免了事故的發(fā)生?！耙汇^一輛不馬虎、一絲一點不湊合、一分一秒不大意”，是他對自己和班組職工們的要求。只要發(fā)現(xiàn)班組伙計們違標作業(yè)，他就立即指出來，一點情面也不留，不怕 “得罪人”。 一次，他發(fā)現(xiàn)后一名制動員未調試手閘就準備溜車時，立即把那名制動員從閘臺上叫下：“調車作業(yè)前未進行選、試、磨閘等準備工作，萬一出現(xiàn)意外，怎么辦?！毕掳嗪?，他把這名制動員違章作業(yè)的事情向大家進行了通報，并按規(guī)定進行了考核，從而使班組職工始終保持著“在崗一秒，安全一秒”的良好狀態(tài)。
他始終堅持“一鉤一輛不馬虎、一絲一點不湊合、一分一秒不大意”的原則，秉承調車安全“有錯必究，不當老好人”的態(tài)度，敢于大膽管理，大膽查找安全工作中的隱患，嚴格班組成員標準化。十三年來他帶領的班組職工從未出現(xiàn)過扭傷，擦傷等人身傷害。他常說：“跟我干一定會流汗，但絕對不會流血?！?/p>
鐵人鐵骨素質硬
“打鐵還需自身硬”，張鐵軍深知抓安全必須要有令人信服人格的魅力和業(yè)務水平。為此，他利用業(yè)余時間大量閱讀關于行車方面的資料和書籍，熟記熟背《站細》等各種作業(yè)規(guī)章，如今站內線路的長短、坡度、容車數(shù)等情況，他都倒背如流。為了使調車的安全系數(shù)更高，他注意觀察地形地物和停留車位置，在心中記下當時的運行速度和距離，然后向司機詢問當時“運記”顯示記錄，相互比較，經過不懈努力和鍛煉，他提煉出“調車觀速、觀距”“曲線掛車”等功力，使調車作業(yè)用時從原來的每鉤10分鐘縮減為當前的8分鐘，調車作業(yè)達到了過程“穩(wěn)準快”的要求，有效的提升了調車作業(yè)的高效性和安全性。為了提高廣大班組職工應對停電，設備故障等突發(fā)狀況的應急處置能力，通過多年的工作實踐，他大膽提出了把演練與“手指口述”相結合的思路，得到了段站上下的一致肯定，最終經他親自參與提煉和編排，“大面積停電非正常無聯(lián)鎖接車”成為了鐵運公司應急演練功力的典范，開創(chuàng)了應急演練形式的先河，經過有效推廣，有力地提升了廣大干部職工應對突發(fā)事件的能力，為提升鐵路安全應急工作打下了堅實基礎。此項演練功力在礦業(yè)公司首屆“雙述”競賽活動中，也最終獲得單項先進集體展示獎的最高榮譽。
在日常調車作業(yè)中，張鐵軍更注重言傳身教。鐵運公司使用的車輛種類比較多，有62AK、64K、64H、70E、70H等車種，車輛不同車閘也不同，經常有連接員松不開手閘或手閘松不徹底，為了解決此類問題，張鐵軍將每種手閘松懈法畫成圖紙，現(xiàn)場授課講解松手閘的技巧。張鐵軍不僅業(yè)務能力強，更是一位好老師，他用自己多年豐富的工作經驗，手把手為鐵運公司培養(yǎng)出了20多名調長，目前這些人都成為鐵運公司發(fā)展的中流砥柱，成績斐然。他常說：“跟我干，一定要有追求，絕不能混日子；跟我干，一定會流汗，但絕不會流血。作為工友和兄弟。你們的追求和安全我都會盡力而為?！?/p>
鐵人鐵漢也柔情
調車組青工比較多，青工們思想活躍，動作敏捷，工作熱情高、干勁足，但個別職工有自我表現(xiàn)心理、僥幸心理和逆反心理，時有簡化作業(yè)過程等現(xiàn)象。為保安全生產凝聚強大的整體合力，張鐵軍經常拉著青工拉家常，講道理，潛移默化中影響青工的日常行為，在班組管理中他始終堅持“三必談、三必訪”，及時了解職工所思所想，理順職工情緒，及時解決問題，處理好班組職工之間的關系。聽說工友生病了，他就前去探望，聽說工友要結婚，他就幫忙張羅，每逢節(jié)假日工友有事需調班，他主動提出替班，工作13年來他沒有在家過過一個春節(jié)，結婚7年沒有陪妻子旅游過一次，妻子抱怨他視工友如兄弟多“柔情”；對妻兒家人太“薄情”，埋怨他沒有浪漫的風雅，翻不起憐愛的浪花。他這種把職工當兄弟、當親人的做法，讓大家真真切切感受到了班組大家庭的溫暖，他成了工友們心中的“主心骨”和老大哥，工友們常說只要張哥在，干活心里就踏實，就有使不完的勁。
雖然在艱苦的崗位上，無論是春夏秋冬晝夜交替上班，還是經常有晚交班、錯過飯點的情形，但張鐵軍從不計較，在繁瑣復雜的工作面前，他嚴謹認真，任勞任怨，勤勤懇懇。他是一名普通的調車工人，他把青春奉獻給企業(yè)，用實際行動在平凡的崗位上，書寫了一個青年黃礦人的誠信敬業(yè)的形象。（張繼棟）
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