“看好了，我再向你示范一次！摘車作業(yè)的步驟是：一向調(diào)車長報告，得到調(diào)車長防護后再進入車檔作業(yè)；二關閉機車一側(cè)折角塞門；三摘開軟管，要用我教你的姿勢摘；四開鉤處要做好防溜；五提開車鉤，作業(yè)完畢一定要匯報。一定要注意腳下站位，千萬不能兩只腳同時進入股道，都記住了嘛！你來操作一次！”這是鐵運公司現(xiàn)場多種模式“小課堂”技能培訓的一個場景。
為了進一步優(yōu)化青工培訓模式，更好更快地助力青工成長，鐵運公司結合自身點多線長、人員分散、職工隊伍日趨年輕化、理論多實踐少的實際，緊扣“做事”與“做人”兩個環(huán)節(jié)，以開展現(xiàn)場“小課堂”技能培訓為載體，積極為每一名青工量身設計“一師一徒”、“一師多徒”“一徒多師”、“金牌師徒”等多種模式，讓每位青年職工踏準崗位成才的“綠色跳板”。
近年以來，該公司先后有多名青年職工陸續(xù)入職。初入班組現(xiàn)場一線的青工們往往一臉懵懂。為了樹立青工的職業(yè)信心，該公司引導各段站根據(jù)每一位青年的作業(yè)內(nèi)容和崗位特點，從站段、班組中為他們挑選“名師”、傳“絕技”，規(guī)劃職業(yè)生涯。從寶雞鐵路技術學院畢業(yè)，到成為該公司曹家峪車站運轉(zhuǎn)（2）班組最年輕的調(diào)車長，張濤僅用了2年時間，他就是“小課堂”中“一師一徒”、“一師多徒”“一徒多師”全模式青工現(xiàn)場培訓的受益者。張濤告訴筆者：“成長的不同階段，都有師傅結合我們的基礎和自身特點，在現(xiàn)場開展“小課堂”，按照由淺入深、從易到難的原則，分步確立培訓環(huán)節(jié)，分解培訓難點，傳遞技術要領?！?/p>
與多種形式的“小課堂”模式相配套，該公司還推出“五個一”崗位練兵，即“一日一題、一周一訓、一月一練、一季一考、一年一賽”，激勵青年員工“精一崗、會兩崗、通多崗”。該公司建立了“黨員創(chuàng)新工作室”、“火眼金睛明星”專欄，組織青年員工在勞模、技師的帶領下依托“小課堂”深入探討解析工作技能中的疑點難點，進行高層次的技術攻關。該公司調(diào)車“五精”示范崗定期開展“小課堂”，定期招募新組員，定期設立課題進行技能攻關。很快，青工成龍成長為該公司調(diào)車技術能手，在2015年在全國煤炭鐵路聯(lián)合會調(diào)車作業(yè)技能大賽中榮獲三等獎。
目前，“小課堂”活動，正在該公司五個基層段76個班組如火如荼地開展，受到了青工的熱烈歡迎和普遍好評，相互學習、共同提高的和諧向上氛圍日益漸濃。（張東）
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