4月份正值鐵路養(yǎng)護(hù)維修的“黃金”季節(jié)，鐵運(yùn)公司緊抓施工的有利時(shí)機(jī)，以打造精品線路為目標(biāo)，細(xì)調(diào)查、優(yōu)方案、抓培訓(xùn)、團(tuán)作戰(zhàn)，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)和安全關(guān)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，集中優(yōu)勢(shì)力量全面“圍剿”線路病害，全力確保煤炭外運(yùn)根基穩(wěn)固牢靠。
細(xì)調(diào)查，明確任務(wù)量。為了全面提升線路質(zhì)量，提高機(jī)械搗固作業(yè)效率，提前確定好施工期間“天窗修”的安排以及安全卡控等措施。該公司的工務(wù)段超前謀劃，及時(shí)從7個(gè)工區(qū)中抽出思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的技術(shù)骨干組成“專家團(tuán)隊(duì)”，由該段段長(zhǎng)親自帶隊(duì)跟車添乘、徒步檢查、儀器測(cè)量等相結(jié)合的方式進(jìn)行“地毯式”檢查，及時(shí)找準(zhǔn)設(shè)備缺陷、病害及安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)。對(duì)管內(nèi)線路搗固、撤板、改道、更換聯(lián)接零件等作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)區(qū)段進(jìn)行工作量調(diào)查，做好曲線、軌下墊板、軌距的測(cè)量，完成現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定、畫(huà)撬工作量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等工作，為集中線路搗固施工提供專業(yè)技術(shù)支持。目前，該段結(jié)合各工區(qū)上報(bào)工作量情況，已確定線路搗固43.6公里、道岔?yè)v固131組、人工清篩道岔9組等施工任務(wù)量，為有的放矢地開(kāi)展施工奠定了基礎(chǔ)。
優(yōu)方案，尋求最佳方案。對(duì)照前期分析查找出來(lái)的設(shè)備缺陷、線路病害及安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，該段及時(shí)召開(kāi)線路養(yǎng)護(hù)工作安全專項(xiàng)治理座談會(huì)。座談會(huì)集全段智慧以剖析線路病害根源，尋求治理線路病害的最佳方案。針對(duì)部分線路出現(xiàn)冰凍消融，線路幾何尺寸變化大，道床翻漿、接頭空吊、道床搗固不實(shí)等線路病害進(jìn)行具體分析，提出了具體解決方案；針對(duì)人工清篩作業(yè)項(xiàng)目，該段提前繪制施工流程圖，將作業(yè)人員和機(jī)具分工、作業(yè)流程、施工盯控、防護(hù)員站位等情況全部納入施工流程圖，按流程逐項(xiàng)實(shí)施，做到日清日畢；針對(duì)施工關(guān)鍵崗位的安全事項(xiàng)、人員分工、施工標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)方法等，該段對(duì)施工方案和安全、技術(shù)組織措施逐項(xiàng)審核、嚴(yán)格把關(guān)，確保施工方案的合理性、實(shí)用性和可操作性，確保施工穩(wěn)步推進(jìn)。
抓培訓(xùn)，素質(zhì)再提升。為進(jìn)一步提高每名施工人員技術(shù)業(yè)務(wù)能力，執(zhí)行落實(shí)好集中修現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)守各項(xiàng)安全管理規(guī)定。該段對(duì)涉及施工任務(wù)的30余名施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員等重點(diǎn)崗位分批次進(jìn)行了培訓(xùn)，通過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、事故案例教育等全面提高參戰(zhàn)人員的專業(yè)理論知識(shí)水平和業(yè)務(wù)操作技能綜合素質(zhì)。此外，該段還組織包保干部多次深入工區(qū)、班組做好施工前動(dòng)員，以作業(yè)安全、勞動(dòng)安全為重點(diǎn)，宣講施工安全管理規(guī)定、工務(wù)作業(yè)安全紅線等內(nèi)容，引導(dǎo)干部職工牢固樹(shù)立安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，確保集中修作業(yè)安全萬(wàn)無(wú)一失。
團(tuán)作戰(zhàn)，消滅線路病害。為了集中消滅線路病害，穩(wěn)步提升線路質(zhì)量，該段成立了機(jī)械搗固組、機(jī)械維修組、鋼軌焊補(bǔ)組，小補(bǔ)修組，電務(wù)和工務(wù)聯(lián)合整治組。作業(yè)前該段將施工內(nèi)容分類別制定詳細(xì)措施，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要及時(shí)與調(diào)度申請(qǐng)“天窗修”，充分利用每天2小時(shí)“天窗點(diǎn)”五個(gè)小組團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)，集中力量解決線路、道岔、橋梁、涵洞等線路設(shè)備重要的病害。為了能夠快速推進(jìn)重要施工進(jìn)度，該段加大干部包保力度，派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、安全責(zé)任心強(qiáng)的干部分組深入到集中修施工現(xiàn)場(chǎng)，與職工同上車、同施工、同交班，全過(guò)程盯控施工現(xiàn)場(chǎng)，盯緊施工質(zhì)量、施工機(jī)具、人身安全、放行列車條件等關(guān)鍵環(huán)節(jié)及重點(diǎn)處所，突出抓好施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)。同時(shí)，該段及時(shí)盯控各工區(qū)對(duì)處理情況進(jìn)行回檢，確保問(wèn)題整改到位，切實(shí)從根本上消除病害，穩(wěn)步提升線路質(zhì)量。（李保利 倪小紅）
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