“這一大早的你們在圍著看什么?”
“《火眼金睛明星》公告欄今天更新了,我?guī)煾挡绦偸窃蹅兞袡z一班第一季度的火眼金睛檢車員,段上當月獎勵了10分,你看這4張故障照片、故障介紹,沖擊座這么細小的裂紋,不仔細看我真發(fā)現(xiàn)不了,蔡師傅真厲害,不愧為火眼金睛!”
“是啊,平日里跟蔡師傅搭對檢查車時我心里最踏實,他檢查完自己的位置,還能把我的位置都給檢查了。蔡師傅不但經(jīng)驗豐富,檢車更是仔細?!?月11日早班會前,鐵運公司車輛段青工楊佳斌和夢幻交談著。
今年來,鐵運公司車輛段為了調(diào)動更多職工參與到安全生產(chǎn)管理中來,提高安全隱患的發(fā)現(xiàn)率和及時性,該段建立健全了學(xué)習(xí)制度與激勵機制,完善、細化《行車事故處理、防止事故及發(fā)現(xiàn)安全隱患獎罰規(guī)定》的考核標準,在公司獎勵的基礎(chǔ)上再為“防故功臣”頒發(fā)獎勵,并將“防故功臣”納入人才庫,享受季度星級員工評選和年度評優(yōu)的優(yōu)先特權(quán),在全段范圍內(nèi)營造重才、愛才的環(huán)境,讓愛學(xué)習(xí)、練技能、善專研的職工“名利雙收”,不斷激發(fā)職工學(xué)先進、趕先進、當先進的內(nèi)在動力。
列檢崗位是著名的“苦累臟”工種之一,列檢員們無論在零下二十度的漫天飛雪,還是在高達50多度的“上烤下蒸”,他們終年都要半蹲在地面,認真的做到“鉆、探、敲、看”四到位,一錘一錘地敲打檢查,仔細檢查每一趟列車、每一個部件,認真的尋找各種細微的裂紋。列檢員平均一天就要蹲、起1800次,頻繁地完成仰、臥、蹲等動作,步行約14公里以上。檢車員們精檢細修,堅持標準化作業(yè)不走樣,以頑強的意志、過硬的技術(shù),確保了運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
“雖然我們沒有國鐵的TFDS動態(tài)檢車系統(tǒng)(即貨車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)),但我們通過長年累月的“三功兩素”修煉,練就了拿手絕活、過硬的技能,一樣達到了精檢細修確保安全的目的,如果沒有平日的多流汗,就無法像啄木鳥一樣,及時找到車輛安全肌體上存在的故障‘病灶’。”被大家稱為“火眼金睛明星”的蔡師傅對青工們說到。
該段在一季度結(jié)束后,組織職工寫心得、談體會,把“火眼金睛明星”當標桿,當偶像,無形中在職工中掀起一股比、學(xué)、趕、超的“追星熱”。職工們紛紛在個人筆記和微信群中發(fā)表感想。90后職工魏滿森這樣寫道:“蔡師傅是我身邊的先進代表,從他身上我找到了崗位成才的答案。”
“《火眼金睛明星》公告欄,圖文并茂地展現(xiàn)職工發(fā)現(xiàn)的故障,現(xiàn)在,我們段各班組職工們都憋足了一股勁兒,職工們現(xiàn)在都處于一種不甘示弱的競技狀態(tài)中,都要拿出各自的看家本領(lǐng),擦亮慧眼,精細檢車,絕不放過一個故障,確保鐵路運輸安全暢通?!痹摱喂らL王瑞朋說到。(王新華 楊 超)
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