四月天氣就像娃娃臉，說變就變，上午還是艷陽高照的好天氣,下午天空烏云突起,狂風(fēng)大作。4月9日，大雨剛過，鐵運(yùn)公司車務(wù)段曹家峪車站站長趙常又在巡查了，走進(jìn)值班室發(fā)現(xiàn)調(diào)車長張濤正低頭翻弄著幾個發(fā)黃的本子，時不時還在填記著什么，便好奇地湊了過去。
“張濤又在用功啦！”趙常笑著說道?！芭叮勤w站啊，都是以前做的作業(yè)心得和筆記，我溫習(xí)溫習(xí)大雨天氣調(diào)車注意事項，并補(bǔ)充了些新的要點。”
“來來來，讓我看看，雨天調(diào)車作業(yè)十大安全注意事項，上車下車時要注意，踩實抓牢莫大意；摘接軟管莫心急，停車防護(hù)要牢記；排風(fēng)徐徐要遠(yuǎn)離；風(fēng)管可有暴脾氣；停車前后要防溜，閘瓦鏈條要擰緊；鐵鞋防溜是關(guān)鍵，啟動停車要看清，作業(yè)計劃要看清，切莫圖快不仔細(xì)…… ”看著看著，趙站長欣喜地說道：“好東西啊！這可真是個寶貝啊，真有你的，難怪你調(diào)車業(yè)務(wù)一直拔尖，原來是有‘秘籍’啊?！?/p>
說起張濤的作業(yè)“秘籍”，還真的有段小插曲。
2011年，張濤剛從學(xué)校畢業(yè)，就進(jìn)入鐵運(yùn)公司車務(wù)段曹家峪車站運(yùn)轉(zhuǎn)二班調(diào)車組學(xué)習(xí)調(diào)車，起初，張濤對調(diào)車有個誤解，認(rèn)為調(diào)車就是個體力活，沒什么難度，干活也不思考，卻經(jīng)常忙得手忙腳亂，還時不時因為跑位不當(dāng)被調(diào)車長批評。而班組里其他同事作業(yè)都輕車熟路，張濤就坐不住了，一下班就向師傅小鄭訴苦。
做為一名有著6年工齡的老調(diào)車員，小鄭憑著對新工的關(guān)愛，讓張濤跟在自己身邊，手把手的從調(diào)車基本要領(lǐng)，到調(diào)車關(guān)鍵注意事項全都傾囊相授，并把他在調(diào)車組積累經(jīng)驗撰寫的筆記本送給了他，師傅告訴他“好記性不如爛筆頭，把工作中的每一個細(xì)節(jié)都記錄下來定期做總結(jié)，不僅能學(xué)到許多書本上沒有的東西，工作起來也是游刃有余。”這是他向師父學(xué)習(xí)的第一個作業(yè)秘籍，也是順利打開他調(diào)車生涯的第一把鑰匙。
“師傅說，干了這么多年調(diào)車，再好的‘秘籍’都是為了兩個字：安全。只有在保證安全的前提下，才能去保質(zhì)保量完成任務(wù)，沒有安全，‘秘籍’就無從談起?！?/p>
如今，逐漸成熟已由連接員到調(diào)車長的張濤也有了自己的“秘籍”，那就是每次作業(yè)回來把作業(yè)的經(jīng)驗和不足總結(jié)到本子上。6年時間，張濤的調(diào)車筆記就做了近10本。他說，這10本筆記的“精髓”其實就四個字：“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”。這是確保作業(yè)安全，提升操作技能的前提。
張濤以過硬的基本功，連續(xù)兩年在該公司舉辦的調(diào)車員“動觀速、觀距”技術(shù)比武中，奪得第一名的好成績，成為調(diào)車員學(xué)習(xí)、追趕的標(biāo)桿，同時在張濤的帶領(lǐng)影響下，曹家峪車站運(yùn)轉(zhuǎn)二班調(diào)車組連續(xù)三年實現(xiàn)了安全“三零”目標(biāo)。（張東）
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