已是深夜了，如墨的窗外小雨瀝瀝，春風(fēng)透過窗戶送來淡淡的花香和泥土的清香，運(yùn)籌帷幄的鄭小榮坐在燈火通明的運(yùn)轉(zhuǎn)室中，熟練指揮著車輛解體、對位、裝卸、編組等作業(yè)，他身邊銀白色的大眾邁騰汽車鑰匙套和鑰匙扣上的全家福照片格外耀眼，滿臉幸福的鄭小榮，絲毫看不出12年前他背著萬元的學(xué)費(fèi)來到鐵運(yùn)公司時的窘迫。
“跑”出來的大學(xué)生
鄭小榮出生于國家貧困縣寶雞麟游縣，他兄妹三人，他排行老二。2002年他接到了西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的錄取通知書，對一個只停留在溫飽線上的貧困家庭來說是悲喜交加，喜的是他是村里第一個大學(xué)生，悲的是一年4500元的學(xué)費(fèi)是他全家五口人近兩年的收入。開學(xué)那天，父親一邊嘆氣一邊用顫抖的雙手給他拿出了四處借來的3100元，他明白老邁的父親已經(jīng)盡了全力，再也無法給予他再多，“爹，你放心吧，兒子還有一雙手，兩條腿那，”強(qiáng)忍著心酸，他笑著安慰完父親，轉(zhuǎn)身走向那條彎彎曲曲的山路，轉(zhuǎn)身的剎那眼淚奪眶而出。來到學(xué)校，穿著那雙半新的膠鞋的鄭小榮膽怯地遞上那3000元，低著頭小聲的述說他的家庭情況，那聲音小的仿佛只有他自己能聽見，曾和他同命相連的班主任了解他的情況后主動找校領(lǐng)導(dǎo)為他申請助學(xué)貸款，暫緩交了剩下的1500元學(xué)費(fèi)。
他知道學(xué)費(fèi)只是暫緩繳納，終究還是要還的，生活費(fèi)是當(dāng)前的難題，飯他每天吃兩頓，每頓不超過2元，這是他給自己擬定最低開銷，可即便這樣100元撐不到1個月，在入校的第二天他便找到一家小飯館當(dāng)服務(wù)員，每天下午6點(diǎn)到晚上10點(diǎn)，周六和周末兩天幫忙，每月300元，在學(xué)校老師又為他找了一份勤工助學(xué)的工作，每天他像風(fēng)一樣穿梭在學(xué)校和飯館之間，一轉(zhuǎn)眼第一學(xué)期在他不停的奔跑中結(jié)束了，寒假回家老父親還為他第二學(xué)期的生活費(fèi)發(fā)愁，他卻掏出400元，塞到父親手里，“爹，雖然你沒有給我一個富裕的家，但你給我一雙善于奔跑的雙腿，憑著這雙腿我一定能‘跑’完大學(xué)，跑出個名堂來”，盡管鄭小榮不斷的跑，但家境貧寒的他大學(xué)畢業(yè)時還是欠下了近萬元的學(xué)費(fèi)。
從農(nóng)村來到“農(nóng)村”去
2005年鄭小榮大學(xué)畢業(yè)走進(jìn)了鐵運(yùn)公司車務(wù)段七里鎮(zhèn)中心站，看到站臺上冒著濃煙的蒸汽機(jī)車，無力的驅(qū)使著長長的車輛；司爐工一锨，一锨往爐膛中加煤；滿身油污的檢修員，在潮濕、昏暗，充斥著濃密而令人窒息的油氣味的車間，低著頭擺弄著手中的鐵疙瘩。失落，頓時涌上心頭?！凹热粊砹?，就要干出名堂?！彼嬷约?，盡管在學(xué)校年年拿一等獎學(xué)金，被評為省級“優(yōu)秀大學(xué)生”，大學(xué)入黨，但成績只代表過去，單位衡量一個人的價值是能為單位創(chuàng)造出的利潤。為了練就扎實(shí)的技能，上班時，認(rèn)真看師傅、看工友摘接軟管、擰緊閘瓦鏈條動作，牢記操作要領(lǐng)；下班時，他就在職工培訓(xùn)基地反復(fù)練習(xí)。在車務(wù)段這個融洽的集體里，他很快成長了起來，站長趙書舉現(xiàn)場細(xì)心給他講解暴風(fēng)雨雪、夜間等惡劣天氣調(diào)車作業(yè)環(huán)節(jié)和應(yīng)注意的安全危險因素；技術(shù)全面的白三平師傅也時常會傳授給他一些調(diào)車中的訣竅和注意要點(diǎn)；他努力學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)際相結(jié)合，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)推敲。很快就掌握了調(diào)車業(yè)務(wù)理論知識和實(shí)踐操作技能，他的師傅也不由夸贊他，說：“吃過墨水的就是不一樣，上手是比別人快?！币荒陙?，他從連接員迅速成長為獨(dú)當(dāng)一面的調(diào)長。
踏出來的精彩人生
調(diào)車作業(yè)終年在室外，無論零下20度的漫天飛雪，還是高達(dá)50多度的“上烤下蒸”，他們總手持著信號燈,腰掛對講機(jī)，扒在列車上，風(fēng)吹雨淋，環(huán)境艱苦，一年四季除了工友們那幾張熟悉的面孔，大部分時間都在和對講機(jī)與機(jī)車打交道，日復(fù)一日、年復(fù)一年地同枯燥為伍、與單調(diào)做伴，身邊多數(shù)工友吃不了這個苦，陸續(xù)都調(diào)離了調(diào)車崗位，但他從不為這些所動，他的心里只考慮怎么樣把調(diào)車作業(yè)干的最好。八年來，他解體、編組、摘掛、取送列車9萬余輛，行走路程近8000公里，未發(fā)生一起行車事故，他帶領(lǐng)的調(diào)車組無一例違章。
近年來，鐵運(yùn)公司一直圍繞“能上能下、能進(jìn)能出、有為有位，有績有酬”理念導(dǎo)向，沿用“讓想干事的人有機(jī)會、能干事的人有平臺、干成事的人有待遇”的用人機(jī)制，勤勞踏實(shí)肯干的鄭小榮在這種環(huán)境下不斷的茁壯成長，一步步成長為信號員、值班員，工作崗位在變，職位在變，工作勁頭不變，他永都是那個對于工作腳踏實(shí)地、盡職盡責(zé)，靠著一腔熱血，一如既往地努力做好自己。如今的鄭小榮有了幸福的家庭，一對活潑可愛的兒女，一套108平方米的單位福利房，一輛大眾邁騰汽車，他多次榮獲陜煤化優(yōu)秀團(tuán)員、黃陵礦業(yè)安全衛(wèi)士、安全先進(jìn)個人、青年崗位能手、六好黨員，鐵運(yùn)公司崗位形象大使、抗洪搶險先進(jìn)個人、先進(jìn)工作者、雙述十佳標(biāo)兵、優(yōu)秀班組長等榮譽(yù)，他所在的班組每年都被鐵運(yùn)公司授予“先進(jìn)班組”光榮稱號，在掌聲和榮譽(yù)面前他泰然處之。在他看來，榮譽(yù)固然令人高興，但更是前進(jìn)的動力，面對榮譽(yù)他一如既往地奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線，腳踏實(shí)地為鐵路安全運(yùn)輸默默奉獻(xiàn)著自己的青春。(倪小紅)
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