鐵運(yùn)公司電務(wù)段鐵路沿線共有6個(gè)班組，管轄50公里線路和6個(gè)車站的行車設(shè)備、辦公設(shè)備及生產(chǎn)生活用電，設(shè)備從10年前的200多臺增加到現(xiàn)在的400多臺套，一線從業(yè)人員從44人降到35人，設(shè)備完好率保持在98%以上，這一增一降，他們是如何保證設(shè)備檢修質(zhì)量的？近日，筆者走進(jìn)鐵運(yùn)公司電務(wù)段，對該段如何優(yōu)化人力資源配置、化解人力不足問題進(jìn)行了了解。
選拔優(yōu)秀班組長，好鋼用在刀刃上。由于該段黃陵西、李漳河、雙龍電務(wù)工區(qū)的偏遠(yuǎn)站點(diǎn)，每個(gè)工區(qū)僅有5名職工，管轄設(shè)備多，人員少，維護(hù)工作量大，管理難度大，這就要求班組長有全面的業(yè)務(wù)知識，才能勝任工作要求，該段從偏遠(yuǎn)站點(diǎn)的實(shí)際出發(fā)，通過層層選拔，擇優(yōu)錄取，為這些工區(qū)配備了管理能力強(qiáng)，技術(shù)業(yè)務(wù)精的人員擔(dān)任班組長，把好鋼用在刀刃上。
開設(shè)小課堂、夯實(shí)理論基礎(chǔ)。學(xué)為用之始，知為用之先。該段利用班前會，每月兩次小課堂，為職工培訓(xùn)電務(wù)安全應(yīng)知必會知識，設(shè)備維護(hù)規(guī)則，標(biāo)準(zhǔn)化操作程序，應(yīng)急管理知識，按照一個(gè)季度一個(gè)主題，針對職工設(shè)備檢修中的知識薄弱點(diǎn)，組織段專業(yè)技術(shù)人員為職工授課，不斷提高職工的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)。
強(qiáng)化現(xiàn)場培訓(xùn)，提高實(shí)踐能力。該段利用干部走動式管理時(shí)間，帶班作業(yè)時(shí)間，深入一線作業(yè)現(xiàn)場，對基層工區(qū)設(shè)備檢修技術(shù)方面存在的問題，給于現(xiàn)場指導(dǎo)解決，幫助一線職工提高業(yè)務(wù)技能。定期開展設(shè)備故障應(yīng)急演練、技術(shù)比武、作業(yè)功力競賽等活動，進(jìn)行業(yè)務(wù)技術(shù)交流學(xué)習(xí)，開闊知識視野，拓展業(yè)務(wù)技能，通過現(xiàn)場課堂培訓(xùn)，實(shí)踐操作培訓(xùn)，切實(shí)提高職工技能水平。
強(qiáng)化一職多能培訓(xùn)，培養(yǎng)復(fù)合型人才。該段采用互幫互學(xué)結(jié)對子形式，強(qiáng)化一職多能培訓(xùn)，每季度制定培訓(xùn)計(jì)劃，每月按計(jì)劃組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，半年段部進(jìn)行考核鑒定，依據(jù)鑒定成績給予相應(yīng)獎勵。另外還采取輪崗培訓(xùn)，增強(qiáng)職工綜合能力，使每位職工至少掌握兩門專業(yè)維護(hù)技術(shù)，以緩解維護(hù)人員不足，值班壓力大的問題。現(xiàn)一職多能人數(shù)已占工區(qū)人數(shù)80%以上，基本滿足設(shè)備日常維護(hù)、現(xiàn)場防護(hù)專業(yè)技能要求。
完善應(yīng)急預(yù)案，不打無準(zhǔn)備之戰(zhàn)。該段班組技術(shù)骨干、技術(shù)員、安全員對通信、信號、電力三種設(shè)備的常見故障從匯報(bào)程序、解決方案、備品備件方面進(jìn)行學(xué)習(xí)、演練，將設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)對行車工作影響降到最低。確保設(shè)備突發(fā)故障時(shí)縮短處理時(shí)間，確保行車設(shè)備安全。
該段通過合理配置人力資源，提高人員技能素質(zhì)，“強(qiáng)身瘦體”，化解了人力不足的問題，為企業(yè)健康發(fā)展助力。（袁從軍）
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