“叮、叮、當(dāng)、當(dāng)……”在鐵路運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段的機(jī)車整備線上，機(jī)車乘務(wù)員范永欣檢查機(jī)車的敲擊聲，激蕩成一竄竄和諧美妙的音符，敲響著一列列烏金安全運(yùn)輸?shù)闹餍伞?/p>
要火車跑的快，全靠車頭帶，作為擁有12臺(tái)機(jī)車的鐵路運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段是“秦七”線上的主力軍，一年上千萬噸的煤炭安全正點(diǎn)的運(yùn)輸，高品質(zhì)的機(jī)車質(zhì)量是安全運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵之一，為了保證火車頭的安全，機(jī)車乘務(wù)員范永欣以“心新相印”的工作熱情，保證著機(jī)車質(zhì)量的安全。
他是有心有責(zé)的火車檢車手
范永欣，1990年參加工作的他，已在工作崗位上摸爬滾打了27個(gè)春秋，他用27年的拼搏與堅(jiān)守，詮釋了一名共產(chǎn)黨人對(duì)信念的堅(jiān)定與執(zhí)著。
每天清晨，在機(jī)車入庫的整備線上，就見他頭戴安全帽，手持手電和檢車錘、在狹小的空間里像品鑒工藝品一樣，用檢車錘一顆螺栓一顆螺栓的敲擊查看，用手電一寸一寸的掃描，弓步、馬步、下蹲、側(cè)蹲、匍匐等嫻熟靈活的動(dòng)作伴隨著標(biāo)準(zhǔn)呼喚用語，讓人如同在欣賞一場(chǎng)精彩絕倫的演繹。一臺(tái)車檢查完后，身穿的工作服上已經(jīng)滿滿污漬，但佩戴的黨徽卻閃閃發(fā)光。
作為一名火車檢車手，他每天要檢查6臺(tái)機(jī)車，每臺(tái)機(jī)車的待檢螺栓1000余顆，閘瓦、掃石頭器、車鉤間隙等重點(diǎn)檢查部位80余處，每一個(gè)部件的松、脫、裂、漏檢查都是細(xì)心活，可他并沒有為此而降低作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。用他自己的話說：“這工作要求責(zé)任心強(qiáng)，一點(diǎn)兒都不敢馬虎，小小一顆螺絲看似不大，但它對(duì)列車運(yùn)行安全的影響可不小??！
正是抱著這種高度的工作責(zé)任心，范永欣在2016年檢查機(jī)車各類隱患多達(dá)六十余起，消除了多起行車安全隱患。
他是不懈創(chuàng)新的火車“專家”
“再平凡的崗位也能干出卓越的成績(jī)”是范永欣常說的一句話，他肯鉆研、愛琢磨，在檢車機(jī)車過程中，他對(duì)于機(jī)車在檢查過程中容易出現(xiàn)的危害安全、影響行車的環(huán)節(jié)，看在眼里，急在心里。
2016年，他針對(duì)機(jī)車在運(yùn)行過程中，易出現(xiàn)的危害安全、影響行車的《內(nèi)燃機(jī)車抱軸瓦檢查孔蓋》進(jìn)行了改造。在改造中，他采用了有穿銷的可開蓋式的抱軸瓦蓋，替換原來的鋼板式普通蓋子，使得機(jī)車乘務(wù)員隨時(shí)可以打開封蓋上的小蓋子對(duì)毛線提油器狀態(tài)進(jìn)行檢查。方便了對(duì)機(jī)車抱軸瓦毛線卷及抱軸油量的及時(shí)檢查，有效防止了機(jī)車抱軸瓦損壞和彈簧卡長(zhǎng)期使用后的密封不嚴(yán)和彈簧的斷裂等情況的出現(xiàn)，確保了機(jī)車的行走部安全運(yùn)行。
同時(shí)，他還自制了活塞環(huán)安裝箍套，發(fā)明機(jī)油粗濾器濾芯去放工具，提出技術(shù)改造建議近十條，均被采納并運(yùn)用于工作實(shí)際，為機(jī)務(wù)段和公司的節(jié)能降耗發(fā)揮著積極的作用，每年節(jié)約著大約8萬元左右的費(fèi)用。
2016年7月，鐵運(yùn)公司為職工創(chuàng)新又增添了平臺(tái)，為機(jī)務(wù)段成立了“黨員創(chuàng)新工作室”，范永欣和該段職工多年來的創(chuàng)新成果，吸引著很多人的關(guān)注。
“是什么支撐起你創(chuàng)新的動(dòng)力？”筆者問到。
“我深愛這份職業(yè)，在這里能實(shí)現(xiàn)我的人生價(jià)值，我會(huì)一直努力創(chuàng)新下去！”范永欣告訴筆者，范永欣現(xiàn)在是“黨員創(chuàng)新工作室”的骨干力量，他帶領(lǐng)著一批技術(shù)創(chuàng)新人才發(fā)揮著作用。
一份耕耘一份收獲，他用心有責(zé)、不懈創(chuàng)新的工作態(tài)度，保證了一列列烏金的安全運(yùn)輸，同時(shí)也先后獲得了公司安全衛(wèi)士、安全先進(jìn)個(gè)人、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱號(hào)。（申飛）
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