近期,一號(hào)煤礦全力實(shí)施井下車輛交通運(yùn)行嚴(yán)管嚴(yán)控,從嚴(yán)查處各類交通違章行為。該礦推行的《井下車輛交通運(yùn)行管理處罰實(shí)施細(xì)則》因增補(bǔ)了扣分項(xiàng),提高了多項(xiàng)交通違規(guī)行為扣分分值,被職工稱為“建礦史上最嚴(yán)交規(guī)”。
新交規(guī)撞擊陋習(xí),迅速進(jìn)入“適應(yīng)期”
新交規(guī)一出臺(tái),大多數(shù)職工對(duì)“嚴(yán)管重罰”舉措拍手叫好,但也不乏吐槽之聲,覺(jué)得新交規(guī)過(guò)于“嚴(yán)苛”。但無(wú)論贊成還是反對(duì),大家都努力改變陋習(xí),快速進(jìn)入“適應(yīng)期”。
機(jī)車司機(jī)任永平說(shuō):“我對(duì)自己的駕駛水平還是很自信的,就是轉(zhuǎn)彎時(shí)偶爾會(huì)忘了鳴笛,新交規(guī)一出,自己開(kāi)車時(shí)更加自律,一遇到轉(zhuǎn)彎,心里想萬(wàn)一觸犯條例要被罰那么多錢,就會(huì)多按幾下喇叭?!?/p>
80后司機(jī)李長(zhǎng)明說(shuō):“以前看見(jiàn)黃燈,沒(méi)攝像頭又沒(méi)人瞅見(jiàn)的時(shí)候加著油門(mén)就過(guò)去了,現(xiàn)在綠燈閃就開(kāi)始點(diǎn)剎車,我現(xiàn)在都有‘恐黃癥’了,新交規(guī)的威懾效應(yīng)可真大?!崩铋L(zhǎng)明繼續(xù)說(shuō)道:“新規(guī)實(shí)行的第一天,我闖了一次黃燈,恰巧被巡視線路的安監(jiān)員盯見(jiàn)了,后來(lái)就看到自己的名字上了礦安全信息網(wǎng),不僅要通報(bào)、罰分、罰款,年底評(píng)選先進(jìn)都沒(méi)機(jī)會(huì)了,所以以后開(kāi)車都要老老實(shí)實(shí),要做到寧停三分,不搶一秒?!?/p>
經(jīng)過(guò)短暫的適應(yīng)期,職工們迅速調(diào)整狀態(tài),糾正了自身陋習(xí)。據(jù)安全監(jiān)察部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1月份超速駕駛零起,闖紅燈零起,闖黃燈1起,嚴(yán)重交通違規(guī)零起。對(duì)比之前的數(shù)據(jù),效果十分理想。
除了數(shù)據(jù)顯示,運(yùn)輸隊(duì)人車班班長(zhǎng)孫紅波也有直觀的感受:以前,一些駕駛員看到綠燈快結(jié)束時(shí),往往是加速搶燈通行,現(xiàn)在很多人看到綠燈快結(jié)束時(shí),普遍提前減速,說(shuō)明大家的安全意識(shí)提高了?!?/p>
條例“嚴(yán)”字當(dāng)頭,“老司機(jī)”也會(huì)有顧慮
不僅年輕的司機(jī)會(huì)對(duì)新交規(guī)有“恐懼癥”,老司機(jī)也會(huì)有顧慮。羅偉是一名有著多年駕齡的老司機(jī),連年被區(qū)隊(duì)和礦上評(píng)為“優(yōu)秀五星級(jí)員工”。但就是仗著自己駕駛水平高,開(kāi)車雖也沒(méi)超速,但在規(guī)定速度內(nèi)偏愛(ài)開(kāi)快車,有時(shí)還會(huì)炫點(diǎn)“絕招”。新交規(guī)一出,這名老司機(jī)也被其中一些“嚴(yán)苛”的條例震到了,顯得有點(diǎn)緊張。
“老羅,你有啥緊張的,連年當(dāng)先進(jìn),又從來(lái)沒(méi)有‘三違’?”工友謝帥不解地問(wèn)到。
“新交規(guī)和以前的制度大不一樣,這扣分項(xiàng)分的更細(xì)了,分值都那么高,常勝將軍不好當(dāng)啊,如果不小心犯一次,要到‘三違’幫教室進(jìn)行為期一周的安全學(xué)習(xí),考試合格后再上崗,想想都麻煩,還是要謹(jǐn)慎,對(duì)自己要求再高些?!?/p>
罰款是手段,“軟硬兼施”保安全
職工違反了新交規(guī)的條例,按照處罰規(guī)定執(zhí)行后,一些職工表示不滿,覺(jué)得罰款容易接受,但還要暫時(shí)離開(kāi)崗位,進(jìn)“三違”幫教室學(xué)習(xí),很沒(méi)面子。
新交規(guī)一出臺(tái),礦長(zhǎng)毛明倉(cāng)強(qiáng)調(diào):“有關(guān)部門(mén)要做好軟硬兩方面的服務(wù),制度必須不打折扣地執(zhí)行,工作要做得更細(xì)致,不能把眼睛只盯在處罰上,更要做好日常的宣講、疏導(dǎo)和服務(wù)工作?!?/p>
為了使職工真正明白“嚴(yán)管”是為了誰(shuí)、利于誰(shuí)。安監(jiān)部組織人員編寫(xiě)宣講教案,通過(guò)新舊法規(guī)對(duì)比、典型案例講解、“三違”人員現(xiàn)身說(shuō)法等方式,圍繞新交規(guī)的內(nèi)容,組織職工學(xué)條例、談體會(huì)。著重對(duì)駕駛員和車管人員進(jìn)行系統(tǒng)的井下交通行車規(guī)則和車輛管理規(guī)定專題教育和考核,不斷強(qiáng)化他們遵章守紀(jì)、文明駕駛意識(shí)。同時(shí),安監(jiān)員加大巡視力度,在行車過(guò)程中,及時(shí)制止、糾正不文明行車行為。多舉措幫助職工曉之利害,改掉陋習(xí),推動(dòng)新交規(guī)的執(zhí)行。
新交規(guī)看似“嚴(yán)苛”,但恰恰是“安全至高無(wú)上”理念的體現(xiàn),是對(duì)礦工生命的負(fù)責(zé)。職工由最先對(duì)這一制度的“恐懼感”轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂酶小?,切?shí)感受到它帶來(lái)的益處——不僅規(guī)范了文明行車行為,還大大降低了安全隱患。新交規(guī)帶來(lái)的新氣象,讓職工欣喜,家屬們放心。大家笑稱:“新交規(guī)是司機(jī)的安全經(jīng)、行人的安全帽、家屬的定心丸、礦井的保安法寶?!保ɡ钚∑G)
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