“2016年，公司完成‘五小’成果32項(xiàng)，2項(xiàng)職工創(chuàng)新成果獲國(guó)家專利，收集專業(yè)技術(shù)論文52篇，公開發(fā)表14篇”1月5日在鐵運(yùn)公司科技座談會(huì)上，該公司技術(shù)部部長(zhǎng)張智紅說道。2016年來面對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，該公司大力推進(jìn)“科技興企”戰(zhàn)略，把推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、提升職工技能、打造高素質(zhì)職工隊(duì)伍作為企業(yè)發(fā)展的重要手段，深入開展職工技術(shù)創(chuàng)新、“五小”成果評(píng)比表彰活動(dòng)，激發(fā)職工創(chuàng)新力，點(diǎn)燃全員創(chuàng)新引擎，全年科技創(chuàng)新成績(jī)斐然。
完善制度，為草根“創(chuàng)客”注入強(qiáng)勁動(dòng)力
該公司圍繞提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、降低安全運(yùn)輸成本、修舊利廢、節(jié)能減排、節(jié)支降耗等方面，先后修訂完善了《科技工作考核管理辦法》、《科技例會(huì)制度》等8項(xiàng)制度。為了營(yíng)造“人人想創(chuàng)新、人人能創(chuàng)新、人人在創(chuàng)新”的全員創(chuàng)新氛圍，激發(fā)出“全員爭(zhēng)當(dāng)創(chuàng)客”的創(chuàng)新熱情，該公司建立了強(qiáng)有力的激勵(lì)機(jī)制，努力發(fā)揮政策的引導(dǎo)作用，在對(duì)職工個(gè)人創(chuàng)新成果進(jìn)行評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì)的基礎(chǔ)上，從成果數(shù)量、科技含量、產(chǎn)生效益、推廣價(jià)值等多方面綜合評(píng)價(jià)，展開科技創(chuàng)新活動(dòng)的評(píng)比，根據(jù)成績(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，在為他們發(fā)“紅包”的同時(shí)，還將他們納入領(lǐng)導(dǎo)干部和后備干部的“人才庫”，與職工崗位成長(zhǎng)成才結(jié)合起來，做到：有形、有聲、有意、有譽(yù)，讓“草根創(chuàng)客”們名利雙收，激發(fā)職工創(chuàng)新的積極性。現(xiàn)在，該公司“學(xué)技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)、爭(zhēng)當(dāng)創(chuàng)新技術(shù)人才”的氛圍日益濃厚，一大批技術(shù)能手脫穎而出。
創(chuàng)造環(huán)境，為草根“創(chuàng)客”搭建舞臺(tái)
為了提高草根“創(chuàng)客”的技能，為了拓展廣大干部職工的創(chuàng)新思路，改變創(chuàng)新理念，鐵運(yùn)公司以“鐵運(yùn)大講堂”為平臺(tái)，多次邀請(qǐng)資深專家舉辦涵蓋了創(chuàng)新理念、創(chuàng)新思路、最新技術(shù)等多個(gè)方面的“科技創(chuàng)新”講座，使廣大干部職工對(duì)科技創(chuàng)新工作有了更為全面深刻的認(rèn)識(shí)。在此基礎(chǔ)上，該公司把崗位培訓(xùn)和崗位練兵作為培養(yǎng)草根“創(chuàng)客”的主要手段，一方面通過技術(shù)能手的“傳、幫、帶”以及“師徒帶”等形式，把技術(shù)能力較高職工掌握的知識(shí)和技能手把手的傳授給青年職工，促進(jìn)青年職工的技能提升。另一方面定期開展崗位練兵、技術(shù)比武、“三功兩素”修煉等活動(dòng)，為職工崗位成才提供機(jī)會(huì)、搭建舞臺(tái)，不斷提升職工的安全生產(chǎn)技能和技術(shù)革新的本領(lǐng)，此外，該公司拿出一部分安全專項(xiàng)基金，用于科技創(chuàng)新投入，且為失敗的創(chuàng)新項(xiàng)目“買單”，免除創(chuàng)新者的后顧之憂。
創(chuàng)新成果，增添安全運(yùn)輸“砝碼”
“創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，沒有創(chuàng)新的企業(yè)就要落伍?！边@是該公司職工達(dá)成的共識(shí)。該公司現(xiàn)有DF4B型內(nèi)燃機(jī)車7臺(tái)，其中5臺(tái)機(jī)車裝配了武漢正遠(yuǎn)LTQ-II型電子勵(lì)磁控制裝置。但隨著國(guó)鐵上DF4B型機(jī)車的逐步退役，正遠(yuǎn)LTQ-II型電子勵(lì)磁控制裝置自2008年全面停產(chǎn)，后續(xù)無配件供應(yīng)，影響到機(jī)車運(yùn)行安全和運(yùn)輸暢通。該公司立項(xiàng)目通過對(duì)國(guó)內(nèi)DF4B型內(nèi)燃機(jī)車勵(lì)磁控制系統(tǒng)的對(duì)比研究，為DF4B型內(nèi)燃機(jī)車重新進(jìn)行了新勵(lì)磁控制方式的改造，為機(jī)車改裝了比較有利于安全暢通運(yùn)輸要求的勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)機(jī)車勵(lì)磁控制的集成化、微機(jī)化，確保機(jī)車更加安全正常運(yùn)行。
2016年該公司先后完成了TMIS技術(shù)在礦區(qū)鐵路專用線的研究與應(yīng)用、DF4B內(nèi)燃機(jī)車勵(lì)磁控制改裝應(yīng)用與研究、車站微機(jī)聯(lián)鎖仿真教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)用與研究、礦區(qū)鐵路專用線道岔病害綜合治理、站場(chǎng)照明節(jié)能控制改造等5項(xiàng)“專家不研制、市場(chǎng)買不到，現(xiàn)場(chǎng)急需要、職工能做到”的創(chuàng)新成果，這些創(chuàng)新不僅在安全運(yùn)輸中充分發(fā)揮了作用，化解了安全運(yùn)輸中的技術(shù)難點(diǎn)、重點(diǎn)，而且解決了運(yùn)輸中的“瓶頸”，減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了勞動(dòng)效率，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)還取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。（郭戰(zhàn)平 倪小紅）
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