近日，雙龍煤業(yè)對全礦無軌膠輪車展開大力整治，全面排查車輛尾氣排放和安全運(yùn)行狀況，確保運(yùn)輸大動(dòng)脈綠色安全運(yùn)行。
該礦的無軌膠輪車共18輛，由機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)管理。在礦井日常生產(chǎn)運(yùn)輸中，無軌膠輪車擔(dān)負(fù)著龐大的運(yùn)輸任務(wù)，加之井下工作環(huán)境多變，因而對環(huán)保安全性能要求較高。在運(yùn)行中，部分車輛由于使用年限長，業(yè)務(wù)繁多，常年在礦區(qū)生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)牡谝痪€運(yùn)行，造成外觀磨損陳舊，車輛尾氣超標(biāo)，不僅會(huì)造成一定安全隱患，還會(huì)污染井下空氣質(zhì)量和礦區(qū)環(huán)境。為了從根本上解決問題，機(jī)運(yùn)隊(duì)從治理尾氣入手，請來專業(yè)的尾氣檢測人員，對車輛逐一進(jìn)行檢測，尾氣不達(dá)標(biāo)或者其排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到正常值較高水平的，都要進(jìn)行全面治理，該維修的維修，該淘汰的淘汰。
在全面進(jìn)行車輛整治維養(yǎng)的工作中，機(jī)運(yùn)隊(duì)管轄的車輛管理班組，日夜奮斗在治理尾氣的第一線，加點(diǎn)加班，不辭辛勞，更難得的是一些熟悉無軌膠輪車性能的老礦工也主動(dòng)參與了進(jìn)來，大家齊心協(xié)力，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)，對超標(biāo)車輛展開了維修維護(hù)工作。經(jīng)過一個(gè)多月的努力，所有車輛經(jīng)過專業(yè)人員的排查治理，全部實(shí)現(xiàn)了綠色排放。
在煤礦運(yùn)輸中，無軌膠輪車的安全運(yùn)行事關(guān)重大，來不得有半點(diǎn)馬虎，車輛的防爆系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是管理的重中之重，必須做到萬無一失。為此，整頓中，機(jī)運(yùn)隊(duì)還對所有無軌膠輪車的安全性能進(jìn)行了系統(tǒng)測評。該隊(duì)嚴(yán)格按照《無軌膠輪車維修檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、《無軌膠輪車安全運(yùn)行參數(shù)》等相關(guān)制度進(jìn)行維檢，力求達(dá)到安全第一，預(yù)防為主。 在日常管理中，該隊(duì)建立了車輛“健康檔案”，對每輛車的安全性能記錄歸檔，嚴(yán)格按照要求和周期進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，并按照車輛外觀要求鈑金噴漆，更換破損的零配件，每日下班，車輛駕駛?cè)藛T都要對車輛進(jìn)行清理，切實(shí)維護(hù)車隊(duì)的形象，杜絕了安全隱患，延長車輛的使用壽命。
無軌膠輪車的安全運(yùn)行，還需要司機(jī)的精準(zhǔn)操作和精湛業(yè)務(wù)技能。機(jī)運(yùn)隊(duì)定期組織組織無軌膠輪車司機(jī)進(jìn)行車輛安全駕駛技能、日常車輛維護(hù)要訣等各方面培訓(xùn)，達(dá)到每一名司機(jī)都時(shí)刻牢記安全理念，樹立起來安全第一、預(yù)防為主的思想。在工作中，每班嚴(yán)格落實(shí)“人車路”三況檢查制度，在換班時(shí)執(zhí)行菜單式交接班后確認(rèn)無誤方可交接班，有效將安全隱患控制在零風(fēng)險(xiǎn)之內(nèi)。該隊(duì)要求，作為一名合格的無軌膠輪車司機(jī)，除了嫻熟的駕駛技術(shù)之外，還要對車輛的性能特點(diǎn)做全方位的了解，不僅會(huì)駕駛，會(huì)維護(hù)，還必須會(huì)排障、會(huì)維修，做到人車合一，將無軌膠輪車當(dāng)成自己的親密戰(zhàn)友，勤呵護(hù)，時(shí)愛惜。
經(jīng)過全面系統(tǒng)整治，該礦所有無軌膠輪車都實(shí)現(xiàn)了“綠色”安全上崗，車輛從內(nèi)到外，整潔干凈，歡快的奔跑在礦井運(yùn)輸?shù)牡谝痪€，為雙龍煤業(yè)運(yùn)輸大動(dòng)脈的安全運(yùn)行筑牢了安全基礎(chǔ)。（郭戰(zhàn)奇）
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