國(guó)逢盛世，普天同慶。國(guó)慶小長(zhǎng)假，當(dāng)大多數(shù)平日里忙忙碌碌的人們都停下了奔走的腳步，陪伴家人一起安逸悠閑地走親訪友、游山玩水享受七天美好假期的時(shí)候，在鐵運(yùn)公司卻有這樣一群人，他們放棄了節(jié)假日與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，默默堅(jiān)守在自己平凡而又光榮的工作崗位上，恪盡職守，忠誠(chéng)履職，用自己的執(zhí)著、熱情和汗水為企業(yè)奉獻(xiàn)、為祖國(guó)慶生。在十月一日這個(gè)特殊的日子里，筆者來(lái)到他們身邊，走進(jìn)他們的生活，用文字、圖片記錄下他們節(jié)日期間的工作點(diǎn)滴。
人物：李保利
崗位：工務(wù)段段長(zhǎng)
表情：只有和職工們?cè)谝黄穑倚睦锊盘?shí)，才能過(guò)個(gè)安全節(jié)。
10月1日清晨，當(dāng)北京天安門廣場(chǎng)上再次奏響了中華人民共和國(guó)國(guó)歌，五星紅旗冉冉升起，新的一天又開(kāi)始了的時(shí)候，鐵運(yùn)公司工務(wù)段段長(zhǎng)李保利帶領(lǐng)著七里鎮(zhèn)線路工區(qū)17名職工已經(jīng)走向工作崗位，在七里鎮(zhèn)車站南端13#道岔，用轟隆隆的搗固聲為祖國(guó)67歲華誕鳴“禮炮”慶生。13#道岔為“咽喉”道岔,接發(fā)列車及調(diào)車的必經(jīng)之路，由于近期車流量上漲，加上秋雨綿綿，13#道岔出現(xiàn)了不少暗坑和低接頭，只有起道、搗固才能消除道岔的“咽喉”梗塞。
今年46歲的李保利在鐵運(yùn)公司工作的24多個(gè)年頭里，他很少休班，節(jié)假日加班早就習(xí)以為常。他說(shuō)“只有和職工們?cè)谝黄穑倚睦锊拍芴?shí)，才能過(guò)個(gè)安全節(jié)，作為一名段長(zhǎng)，就是要在節(jié)假日期間帶頭跟班，與職工同上同下，體會(huì)職工的辛勞，掌握工作的狀況，穩(wěn)定職工的情緒，確保國(guó)慶節(jié)期間各項(xiàng)工作有條不紊地進(jìn)行?！?/p>
人物：成偉
崗位：柴油機(jī)鉗工
表情：只有機(jī)車安全了，我們才能安全過(guò)節(jié)
成偉，一個(gè)與機(jī)車“心臟” ——柴油機(jī)打了12年交道的機(jī)車“心臟”專家，經(jīng)他手修理的機(jī)車柴油機(jī)達(dá)近3千臺(tái)次，排除的機(jī)車故障不計(jì)其數(shù)。在12年的工作中他練就一項(xiàng)絕活就是聽(tīng)柴油機(jī)聲音、看柴油機(jī)的煙就能判斷機(jī)車故障的絕活。
國(guó)慶節(jié)第一天就是他的班，正當(dāng)這位機(jī)車“心臟”專家準(zhǔn)備交班下班時(shí)，他看到DF4B 9578機(jī)車有點(diǎn)冒黑煙，柴油機(jī)聲音也有點(diǎn)怪怪的，他立即上車對(duì)機(jī)車進(jìn)行了機(jī)力測(cè)試，顯示機(jī)車功力不足。“最近溫差大，有可能是供氣不足，先從增壓器開(kāi)始檢查”。經(jīng)過(guò)檢查，他發(fā)現(xiàn)機(jī)車增壓器出現(xiàn)積碳造成轉(zhuǎn)子卡死，導(dǎo)致機(jī)車供氣不足，燃油燃燒不充分，使得機(jī)車功力不足。由于機(jī)車供應(yīng)緊張，為確保機(jī)車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，成偉迅速招集班組人員，帶上工具，鉆進(jìn)熱浪滾滾的柴油機(jī)間，冒著60多度的高溫處理故障。
從早上8點(diǎn)一直干到下午5點(diǎn)多，以最快的速度將該機(jī)車兩臺(tái)增壓器進(jìn)行了拆卸，換裝上兩臺(tái)狀態(tài)良好的增壓器，并交車試驗(yàn)，保證了機(jī)車動(dòng)力充沛。交活票的時(shí)候，機(jī)車司機(jī)郭安江激動(dòng)地說(shuō)：“小成，今天的真的辛苦了你了，國(guó)慶節(jié)還讓你加了一個(gè)班，故障要不是被你聽(tīng)出來(lái)，出去就有可能出故障了，我的麻煩就大了！”，成偉微笑的說(shuō)到：“沒(méi)什么，只有機(jī)車安全了，咱們才能安全過(guò)節(jié)?！?/p>
人物：鄭小榮
崗位：值班員
表情：在崗一分鐘，安全六十秒
作為煤炭運(yùn)輸“中樞神經(jīng)”的指揮官之一的值班員鄭小榮，國(guó)慶節(jié)早上八點(diǎn)從接班來(lái)活就不斷，鄭小榮介紹說(shuō)，行車室值班員的忙碌不是來(lái)回走動(dòng)，而是就坐不動(dòng)、嘴上不停、精神高度集中，辦理一次發(fā)車作業(yè)，從核對(duì)車次、請(qǐng)求閉塞、辦理閉塞、列車預(yù)告、確認(rèn)進(jìn)路、遞交票據(jù)、開(kāi)發(fā)信號(hào)、通知發(fā)車，報(bào)點(diǎn)、開(kāi)通區(qū)間，正常情況下通過(guò)路內(nèi)電話、無(wú)線列調(diào)與鄰站值班員、調(diào)度等有關(guān)人員聯(lián)系20余次，并且他所說(shuō)的每一句話、傳遞的每一條命令都必須保證準(zhǔn)確無(wú)誤，同時(shí)還要聽(tīng)取受令人員的復(fù)誦。一個(gè)班下來(lái)，要接到500多個(gè)電話，話要說(shuō)到舌頭都是麻的。
透過(guò)窗戶看著站場(chǎng)一列列裝滿煤的重車，鄭小榮說(shuō)每次只要看到這一列列的重車占滿股道，他心里就感覺(jué)踏實(shí)。他說(shuō)，作為車站值班員，只有把“在崗一分鐘，安全六十秒”銘記于心，才能確保安全運(yùn)輸。
人物：劉軍
崗位：信號(hào)工
表情：用“肉眼”看信號(hào)，用“心眼”看安全。
要說(shuō)這位劉軍同志，那可是位“信號(hào)通”，全站信號(hào)設(shè)備的名稱、所在位置、事故多發(fā)地、容易出現(xiàn)的問(wèn)題，他都爛熟于心，工作起來(lái)得心應(yīng)手。在他和同事們的心目中沒(méi)有節(jié)假日，沒(méi)有嚴(yán)寒酷暑，只有“安全”兩字，他常說(shuō)，信號(hào)工是用“肉眼”看信號(hào)，用“心眼”看安全。任何工作都要把安全放在第一位，只有堅(jiān)決守住安全生產(chǎn)這條紅線，才能用心點(diǎn)亮信號(hào)機(jī)。為了確保信號(hào)安全，每天他都要在站內(nèi)的鐵道線上來(lái)回行走數(shù)公里。
國(guó)慶節(jié)當(dāng)天，當(dāng)他檢修到七里鎮(zhèn)車站南端29號(hào)道岔時(shí)，信號(hào)工劉軍發(fā)現(xiàn)道岔缺口有些偏差，于是他彎下腰拿起扳手熟練的卡住表示桿的螺絲旋轉(zhuǎn)了一圈半將缺口調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，又仔細(xì)檢查調(diào)車信號(hào)機(jī)燈泡，測(cè)量調(diào)車信號(hào)機(jī)電壓。劉軍說(shuō)：“由于天氣溫度變化的原因，使鋼軌出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，導(dǎo)致缺口尺寸標(biāo)準(zhǔn)有一點(diǎn)小小的誤差，電流電壓有所變化，但不會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)用，只需調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)即可?！彼麄儼从?jì)劃完成了29#道岔的檢修任務(wù)，又準(zhǔn)備接著下一輪作業(yè)……
國(guó)慶節(jié)是人們放松休閑的“黃金期”，而在鐵運(yùn)公司50多公里鐵道線上，到處可見(jiàn)忙碌的身影。該公司三百多名職工都堅(jiān)守在各自不同的崗位上，用火熱的激情上線路強(qiáng)設(shè)備，在鐵路線上排查隱患，用自己的實(shí)際行動(dòng)來(lái)線路安全暢通，他們用行動(dòng)踐行著崗位奉獻(xiàn)的承諾，用勞動(dòng)之美為祖國(guó)67周年慶生。（倪小紅）
版權(quán)所有：陜西陜煤黃陵礦業(yè)有限公司（黃陵礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司）
地址：陜西省黃陵縣店頭鎮(zhèn) 郵編：727307 技術(shù)支持：黃陵礦業(yè)信息中心
Copyright(C) 2011 Huangling Mining Group E-mail：txzx@hlkyjt.com.cn
陜公網(wǎng)安備61063202000102號(hào)
陜ICP備案05006082號(hào)
