在鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段有一個(gè)修理機(jī)車制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)五人班組，這個(gè)班組是鐵運(yùn)公司赫赫有名的“明星”班組。之所以叫他“明星”班組是因?yàn)檫@個(gè)班組在學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、修舊利廢、功力修煉中樣樣領(lǐng)先，該班組不僅是鐵運(yùn)公司的“黨員五精示范崗”，還曾多次獲得過公司安全生產(chǎn)班組榮譽(yù)稱號，下面由筆者帶領(lǐng)大家走近這個(gè)“明星”班組。
人人愛鉆研 創(chuàng)新有成效
在檢修車間一提到創(chuàng)新，職工們的目光總是聚焦在制動(dòng)班組，因?yàn)樵摪嘟M在工作中總是能結(jié)合基本理論、基本知識、基本技能進(jìn)行小改小革?！胺试硭睓C(jī)車管路漏泄法檢查就是其中之一，內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)管路錯(cuò)綜復(fù)雜，檢修十分不易，然而只要管路發(fā)生泄漏就會(huì)造成制動(dòng)系統(tǒng)故障，該班組通過把肥皂和成粘稠狀液體，用毛刷將調(diào)和好的肥皂水刷到被懷疑泄露的管路接頭上，如管路接頭無氣泡產(chǎn)生，則說明此管路接頭密閉良好，如管路接頭有氣泡產(chǎn)生，則說明此管路接頭有泄漏現(xiàn)象，這個(gè)方法實(shí)現(xiàn)對機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)管路的快速檢查，判斷。大大的提高了作業(yè)效率。
機(jī)車制動(dòng)閥芯研磨工具的創(chuàng)新也是其中之一，機(jī)車制動(dòng)閥芯在經(jīng)過運(yùn)用后，由于反復(fù)的摩擦、碰撞，容易出現(xiàn)閥口密封不嚴(yán)而引起作用不良的故障，為了消除制動(dòng)閥口細(xì)小的缺陷，劃痕造成密封不嚴(yán)的問題，該班組通過苦心鉆研，結(jié)合實(shí)際，根據(jù)閥芯尺寸制作了相應(yīng)的輔助研磨工具，實(shí)現(xiàn)了對閥芯進(jìn)行均勻、有效的研磨，保障部分制動(dòng)閥件得以重新修復(fù)、運(yùn)用，提高材料的利用率，降低材料消耗。
近年來，這個(gè)五人制動(dòng)班組累計(jì)實(shí)現(xiàn)7項(xiàng)創(chuàng)新成果，其中自制制動(dòng)機(jī)部件檢測臺、制動(dòng)軟管試驗(yàn)臺壓力檢測工裝獲得鐵運(yùn)公司五小成果“二等獎(jiǎng)”；制動(dòng)機(jī)閥件研磨拐壁創(chuàng)新成果，獲得礦業(yè)公司五小成果“三等獎(jiǎng)”。而且這些創(chuàng)新成果在生產(chǎn)中均轉(zhuǎn)化應(yīng)用，有效的解決了生產(chǎn)中的實(shí)際難題。
日常勤總結(jié) 業(yè)務(wù)技能強(qiáng)
“奉獻(xiàn)不言苦，追求無止境”是制動(dòng)班組的格言。機(jī)車制動(dòng)機(jī)是關(guān)系到列車制動(dòng)和緩解的重要部件，一旦發(fā)生故障不是列車不能走動(dòng)，就是列車停不下來，后果十分嚴(yán)重。2015年7月23日，0287機(jī)車從雙龍站開往李漳河站，因?yàn)闄C(jī)車制動(dòng)機(jī)故障不能緩解，在區(qū)間被迫停車。當(dāng)接到情況報(bào)告后，該班組職工朱坤堂立即從家屬區(qū)出發(fā)趕往現(xiàn)場。處理完事故后，朱坤堂及時(shí)總結(jié)事故發(fā)生的原因，對“車輛制動(dòng)管堵塞造成列車不能緩解”及處理辦法做了詳細(xì)的記錄，并且在班組學(xué)習(xí)會(huì)上將處理經(jīng)驗(yàn)向班組全體成員講解學(xué)習(xí)。這個(gè)班組通過將學(xué)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合起來，改變了原來單一的“學(xué)”“練”模式，他們在實(shí)踐中探索、理論中驗(yàn)證，真正做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。他們注意學(xué)習(xí)氣氛的培養(yǎng)，講究學(xué)習(xí)方法，在制動(dòng)班組形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習(xí)氛圍。
從2014年5月開始，檢修車間制動(dòng)班組自主小修了鐵運(yùn)公司歷史上第一臺內(nèi)燃機(jī)車，并順利通過驗(yàn)收。在自主小修過程中，這個(gè)班組只用了三個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了DF4B、DF10DDA、DF10DDB三種機(jī)車車型小修和超范圍修的工藝。截止目前，共完成了10臺內(nèi)燃機(jī)車的自主小修工作任務(wù)。
革新小舉措 廢舊變做寶
“這個(gè)閥芯沒有壞，只是外面的管件壞了，可以與上次閥芯壞掉的那組管件組合到一起弄出一個(gè)好的管路截止閥來?！敝苿?dòng)班組張選紅在拿到從車上換下的一個(gè)舊截止閥檢查后說道。之后他便和朱坤堂一起將兩個(gè)損壞的部件在組裝臺上進(jìn)行拆裝，并且通過反復(fù)校正測試，確保配件達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。
“修舊就是是創(chuàng)效、利廢就是增益”是這個(gè)班組的修舊利廢理念，他們從廢舊物品在修復(fù)上狠下功夫。共完成了噴油器修復(fù)、單自閥修復(fù)、風(fēng)笛模板修復(fù)節(jié)等30余項(xiàng)修舊利廢和廢舊零件修復(fù)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)修舊利廢金額151513元。其中李有志在制動(dòng)機(jī)分配閥修理、風(fēng)管閥門改造等過程中就刷新了多項(xiàng)節(jié)約記錄。
通過修理有故障的廢舊部件不僅節(jié)約了生產(chǎn)成本，還考驗(yàn)了班組成員的業(yè)務(wù)水平，為提高班組整體競爭力提供了可靠的保障。
苦練基本功 個(gè)個(gè)有絕活
通過三功兩素的修煉，該班組成為了公司“5+5崗位管理文化品牌建設(shè)”的一個(gè)亮點(diǎn)，在這個(gè)班組里人人都有絕活，各個(gè)有特長，形成了良好的學(xué)習(xí)氛圍。崗位描述，蒙眼拆裝單自閥，燈上打孔，蒙眼辨識機(jī)車螺絲……這些作業(yè)功力在制動(dòng)班組人人都會(huì)，班組成員張選紅更是在處理故障上取得了快速處理機(jī)車不緩解、干燥器故障處理等多項(xiàng)成果。在三功兩素的基礎(chǔ)上，該班組提煉的精優(yōu)化作業(yè)法大大縮短了機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)故障檢修時(shí)間，提高了機(jī)車檢修效率。
在每一名成員的班組努力下，他們的取得了碩果累累的成績。但是這個(gè)碩果累累的制動(dòng)班組長仍不滿足。朱坤堂對筆者說:“成績屬于過去，成績應(yīng)該成為鞭策班組繼續(xù)學(xué)習(xí)、鉆研、創(chuàng)造的鞭子，而不能成為炫耀的資本?！痹诎嘟M長的帶領(lǐng)下，班組中積極進(jìn)取、善于學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新的風(fēng)格深深地刻在了制動(dòng)班組每一名成員的靈魂深處，成為了這個(gè)“明星”班組的工作精神，成就了一個(gè)碩果累累的“明星”班組。(申飛）
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