在煤礦，超前支護(hù)工是勞動強(qiáng)度最大的一個崗位工種，要將一般為3.3米長，150斤重的支護(hù)單體支柱通過人力來完成移動。以雙龍煤業(yè)為例，按照回采三刀煤要移動4根單體支柱來計算，一個班下來，2條巷道至少要移動12根支柱，高強(qiáng)度的作業(yè)，給安全也會帶來隱患。
為此，雙龍煤業(yè)公司采煤隊副隊長王宏才和職工們思來想去，終于從各種移動的設(shè)備列車得到啟發(fā)，研制出“單體支柱運(yùn)輸專用車”。該發(fā)明是利用廢舊鋼材加工成一個小推車，在小推車前端用兩根廢舊鋼管垂直焊接，并安裝兩個可活動的比單體支柱略小的廢舊管卡升降裝置，一個職工就可以直接將支柱和托梁安全平穩(wěn)裝入車內(nèi)運(yùn)送。
以前需兩名職工完成的超前支護(hù)工作，現(xiàn)僅需一人就可輕松完成，而且安全方便快捷，有效解決了耗體力、安卸難的問題，讓超前支護(hù)工徹底告別高強(qiáng)度的體力勞動，也保證了職工安全作業(yè)。（汪 琳 管 兵）
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